Afstellen versnellingspook

[Stuif]

Hai,

Ik heb een aantal jaren geleden ook een probleem gehad dat ie steeds slechter ging schakelen, 1e, 2e en achteruit.
Eerst een Mooie Empi quickshifter gekocht, probleem nog steeds aanwezig
Toen maar een andere versnellingsbak erin gezet
Probleem nog steeds aanwezig #$%^%$*&
Uiteindelijk als laatste maar even naar het kruiskoppelingetje achteraan gekeken, en wat blijkt IS LEKKER VERSLETEN
Nieuwe erop gezet (10 minuten werk) en weer schakelen als een tierelier.

Misschien heeft iemand er iets aan
In ieder geval een mooie pook aan over gehouden die heerlijk sckakelt.

Groeten

Rene

[jerupke]

Ja, zo kan het natuurlijk ook!!

[bono66]

Hai,

Ik heb een aantal jaren geleden ook een probleem gehad dat ie steeds slechter ging schakelen, 1e, 2e en achteruit.
Eerst een Mooie Empi quickshifter gekocht, probleem nog steeds aanwezig
Toen maar een andere versnellingsbak erin gezet
Probleem nog steeds aanwezig #$%^%$*&
Uiteindelijk als laatste maar even naar het kruiskoppelingetje achteraan gekeken, en wat blijkt IS LEKKER VERSLETEN
Nieuwe erop gezet (10 minuten werk) en weer schakelen als een tierelier.

Misschien heeft iemand er iets aan
In ieder geval een mooie pook aan over gehouden die heerlijk sckakelt.

Groeten

Rene

Even een kleine mischien onbenullige vraag, maar waar heb je precies 'achteraan' gekeken?

[Stuif]

Het is al weer een tijd geleden, maar als je onder de bus kijkt vlak voor de bak moet je het vanzelf zien zitten.
Anders iemand de pook even heen en weer laten bewegen en zelf eronder kijken waar het beweegt.

Succes

Stuif

[jan]

Hoi,

ik heb mijn bus al een half jaar en hij heeft altijd (kl#$&$@@te) geschakeld. net toen ik dacht het zal de bak wel zijn ik rij deze wel op heb ik toch even een set busjes besteld bij paruzzi om de spelling van de schakelstan af te halen en vervolgens het bovenstaande gedaan met het plaatje afstellen. ook heb ik de olie in de bak vervangen. bij mijn 1600 moter is dat pak hem beet 3 liter. aan de achterkant van de bak ( tegen de koppelinhg aan zit een inbus (een erg grote) deze draai je los om af te tappen. draai deze inbus er weer in en draai dan aan de bestuurders kant de grote inbus los aan de zijkant van de bak en vul de olie aan tot dit er weer uiloopt.

dit alles heeft ervoor gezorgd dat we nu zonder schakelproblemen op weg gaan
en ik ben erg blij....als je bakolie metaal kleurig is zegt dat iets over de staat van je bak (en dan zal het bovenstaande weinig helpen.

totale kosten setje paruzzi busjes 17 euri.... kruiskoppeling 20 euri , 4 liter bak olie 25 euri... 2 uur werk op een brug en behoorlijk vieze pootjes.

heel veel geluk als je er ook aan gaat beginnen

greetz Jan

[Thijs84]

Bus schakelt nog niet lekker. Ik moet denk ook maar eens die buisjes en kruiskoppeling gaan vervangen. Is hier ook een beschrijving van aanwezig of spreekt dit allemaal voor zich als je eronder ligt?

[Thijs84]

Als ik het goed heb aangeschaft moet het na het monteren van dit

allemaal beter werken?

[Stuif]

Moet helemaal gaan lukken

Suc6

Groenten
Stuif

[jan]

hoi mannen,
net terug van vakantie lees ik het bericht van thijs 84... je hebt wel het goede aangeschaft, maar in mijn optiek moeten er nog 2 bussenbij, die je bij de rubberhoezen over je schakelstang heen moet schuiven. product nummer : 21408 dit heet een Schakelstang geleidebussen set

de twee lannge bussen hebben een nok aan de binnen kant deze moeten in een uitsparing vallen van de stang zelf. (dit betekent stan los maken op de plekken waar dat kan voor de eertse bus helemaal naar voren trekken tot de nokken zichtbaar zijn en later de s\achtrerkant losmaken bij de kruiskoppeling die je toch al ging vervangen en naar achterschuiven. let wel op dat de bussen bij het terugschuiven nog in de uitsparing zit.
verder onder je schakelpook het nylon opvulbusje die ook in de set zit niet vergeten.

succes
gr Jan

[wouthwortel]

verder onder je schakelpook het nylon opvulbusje die ook in de set zit niet vergeten.
succes
gr Jan

welke bedoel je??

Wouth

[jan]

he wouth

het opvulbusje die ik bedoel, zit echt aan het begin van de schakelstang onder de cabine. dat is het busje die voor de stang gecentreerd houdt. helaas lukt het me niet om een foto op deze site te krijgen (kun je me evt uitleggen hoe dat werkt dan zet ik het fotootje er even bij)

gr Jan

[VWrijder]

he wouth

het opvulbusje die ik bedoel, zit echt aan het begin van de schakelstang onder de cabine. dat is het busje die voor de stang gecentreerd houdt. helaas lukt het me niet om een foto op deze site te krijgen (kun je me evt uitleggen hoe dat werkt dan zet ik het fotootje er even bij)

gr Jan

[AirBus]

Heb hem net nog even afgesteld..

Zet hem in ze vrij..

Leg het plaatje precies in het midden.
Lekker vet erin.. (brede kant van plaatje rechts)

Pook erin.. (hou alles precies recht in het midden)

Niet te lange bouten erin..

Even testen,, hij schakelt perfect nu!
8)

(wat een verschil!)

[fleetwood]

he wouth

het opvulbusje die ik bedoel, zit echt aan het begin van de schakelstang onder de cabine. dat is het busje die voor de stang gecentreerd houdt. helaas lukt het me niet om een foto op deze site te krijgen (kun je me evt uitleggen hoe dat werkt dan zet ik het fotootje er even bij)

gr Jan

Hmm, ik heb ook zo'n setje besteld, omdat het schakelen toch niet altijd even soepeltjes verloopt. Nu heb ik wel een idee waar die 'shuttles' moeten komen:

hoi mannen,
net terug van vakantie lees ik het bericht van thijs 84... je hebt wel het goede aangeschaft, maar in mijn optiek moeten er nog 2 bussenbij, die je bij de rubberhoezen over je schakelstang heen moet schuiven. product nummer : 21408 dit heet een Schakelstang geleidebussen set

de twee lannge bussen hebben een nok aan de binnen kant deze moeten in een uitsparing vallen van de stang zelf. (dit betekent stan los maken op de plekken waar dat kan voor de eertse bus helemaal naar voren trekken tot de nokken zichtbaar zijn en later de s\achtrerkant losmaken bij de kruiskoppeling die je toch al ging vervangen en naar achterschuiven. let wel op dat de bussen bij het terugschuiven nog in de uitsparing zit.
verder onder je schakelpook het nylon opvulbusje die ook in de set zit niet vergeten.

succes
gr Jan

Maar dan heb ik nog 3 dingen over: een witte, rubberen ring, een zwart dopje en een wit plastic cylindertje (zie foto). Een van deze laatste 2 zal wel het 'opvulbusje' zijn waar eerder over werd gesproken, maar waar horen die andere 2 thuis? In Haynes kon ik dit niet vinden..... :-k

Groet, Martijn

[vwadventurewagon]

je hebt niet alles nodig,dat is een setje dat dient voor verschillende types,karl