VCT2

Omdat een slijptol in het maagdelijk dichte dak niet echt de voorkeur heeft, overweeg ik een losse daktent om zo extra slaapplekken te creëren. Zoals bijvoorbeeld:



...Maar dan op een t2. Eerste vraag, kan dit zomaar qua gewicht? Twee volwassenen op een paar dakdragers.

Heeft iemand hier ervaring mee?

Als die volwassenen geen 200kg per st wehen is dar geen enkel probleem mits het imperiaal sterk genoeg is, meestal zitten er meerdere poten onder zodat de dra verdeeld word over minstens 6 poten, dat is dan niet zo veel per poot en de goot is sterk als het dak gaaf is tenminste .

Heb geen ervaring met mensen maar je wil niet weten hoeveel ik op een imperiaal gepakt heb in het verleden , echt honderden kilo's maar dan is het wel oppassen in de bochten, dan ben je errug topzwaar!!

Hoeveel bochten zou je maken tijdens een nachtje snurken?

Mijn vader heeft eens een Europallet vol stenen op het dakrek vervoerd met de bus ook vol stenen.
Hij reed gewoon op de rubber aanslagblokken en na afladen reed de bus nog steeds prima.

mobiel70 schreef:Hoeveel bochten zou je maken tijdens een nachtje snurken?

Dat weet je maar nooit.

Tja, ik snurk niet. Ik heb dat nog nooit gehoord!

Ik ben benieuwd.. heb je al meer gevonden mbt de daktent? Ik vind dit ook wel een interessante optie…

Als je dakdragers hebt past elke dektent wel. Volgens mij verkoopt de decathlon ze nu ook

Heel, heel, heel lang geleden was er jaarlijks een leuke meeting in Luxemburg.
Toen lange Richard er ook was met zijn amerikaanse slee, stond er een T2 met daktent.
Deze oplossing is dus al jaren onder ons.


Maar ik heb er geen foto's van

Thijs84 schreef: ↑

di mar 29, 2022 22:19 pm

Als je dakdragers hebt past elke dektent wel. Volgens mij verkoopt de decathlon ze nu ook

Toch oogt het wel kwetsbaar.....

En vind je onderschrift bij deze foto ook wel toepasselijk: "zij die vielen zijn gevallen"

Nu ja, ik ga verder op onderzoek! Tis of een tent en aanhanger, of een mitsubishi L300

Wij hebben een losse tent en sinds kort ook een aanhanger (met 2 kinderen is dat wel handig). Tent en aanhanger kunnen blijven staan terwijl je er met de bus op uit gaat. Met een daktent is dat toch meer gedoe.

Als aanhanger hebben we een Westfalia Essen, dus dat misstaat ook nog niet eens!

fleetwood schreef: ↑

ma apr 04, 2022 19:50 pm

Wij hebben een losse tent en sinds kort ook een aanhanger (met 2 kinderen is dat wel handig). Tent en aanhanger kunnen blijven staan terwijl je er met de bus op uit gaat. Met een daktent is dat toch meer gedoe.

Als aanhanger hebben we een Westfalia Essen, dus dat misstaat ook nog niet eens!

Klinkt als een geniaal plan en ik zag er toevallig een op marktplaats voor 275. Hopelijk inclusief de fietsen dragers
Als ik mag komen kijken, waar moet ik dan op letten!?

Tante Leen schreef: ↑

di apr 05, 2022 18:05 pm

fleetwood schreef: ↑

ma apr 04, 2022 19:50 pm

Wij hebben een losse tent en sinds kort ook een aanhanger (met 2 kinderen is dat wel handig). Tent en aanhanger kunnen blijven staan terwijl je er met de bus op uit gaat. Met een daktent is dat toch meer gedoe.

Als aanhanger hebben we een Westfalia Essen, dus dat misstaat ook nog niet eens!

Klinkt als een geniaal plan en ik zag er toevallig een op marktplaats voor 275. Hopelijk inclusief de fietsen dragers
Als ik mag komen kijken, waar moet ik dan op letten!?

Op dit forum staat een Westfalia Essen topic, daar staat veel info in. Maar in het algemeen moet je letten op de staat van het hout (goed in de lak? slechte plekken/rot? etc.). De staat van de banden (profiel, draaien ze makkelijk), de celasto veren (soort rubber torentje dat voor demping zorgt, moeten niet uitgedroogd/gescheurd zijn). De armen (waar de banden in zitten), moeten kunnen bewegen rond de as. Samen met de celasto veren zorgt dit voor de vering. De armen willen nog wel eens (goed) vast zitten door jaren van vuil en roest. 275 is niet zo veel geld voor een Westfalia Essen, dus als je daarvoor een goede kunt krijgen, zeker doen! Voor een netjes opgeknapte betaal je makkelijk meer dan het dubbele.

Ik ben er momenteel eentje aan het opknappen, maar dat is meer een hobby project, waar ik zo af en toe wat aan doe. Die is voorlopig dus nog niet af, maar die gaat zodra hij af is wel in de verkoop (ik heb geen plek voor 2 karretjes ). Maar die gaat in ieder geval niet voor 275 de deur uit

Ik heb in 2007 een Westfalia Essen gerestaureerd, alle punten die Fleetwood opsomt heb ik ook aan moeten pakken. Ik denk dat ik nog veel meer kwijt was dan het aangegevdn bedrag, moest alles vervangen.. Was een leuke klus en heb er al veel plezier van gehad.

Bij mij gaat hij niet meer weg.

Gr
Marcel

Ik heb hem!!! Tis een leukerd. Wel helemaal zilver metallic gelakt, maar verder picobello in orde! Blij! Eerste ritje: voorjaarsmeeting!!