VCT2

Zo, afgelopen woensdag bus naar huis willen rijden, binnen 100 meter lag meeste olie opstraat.
1 slang van de oliekoeler lek, lag toch te dicht tegen de uitlaat, ik denk gekomen met in laten lopen.
Donderdag andere slang gehaald met haakse koppeling.
traject van de slang omgelegd, naar huis gereden, bus geladen slapen en naar wanrooij
alles goed gegaan zit zeker potentie in dit blokje ik is blij (moest even wat doorrijder bijhalen hij bleef trekken zo hard nog nooit met de bus gereden)

Na een prima vakantie vorig jaar, nog even naar de apenhuil geweest, op de terug weg elke keer als ik mijn gas losliet een blauw rookpluimpje.
Rustig doorgereden, bus binnen gezet en motor gedemonteerd.
bleek dat er bij het afstellen een stuk papier in de koeling gekomen was waar ik het gehele seizoen mee gereden heb, door de externe koeling bleef de olie temp goed, maar de kop temperatuur waarschijnlijk niet.
Paul heeft hem gedemonteerd en de schade opgenomen.
word nu weer opnieuw opgebouwd met een andere nokas en 40mm dellorto carburateurs.

de versnellingsbak ik nu ook aangepast met een andere kroonwiel en pion.
heb al zin in het nieuwe seizoen, heb ook de kachelpot kabels vervangen, zal nu na 10 jaar eindelijk een kachel krijgen.

Zo heb ik een keer het motor schuim rubber erin gehad. De hele motor in de soep.

Daarom ook altijd het motorrubber monteren met de uiteinden aan de kant van de motorklep

Flitz schreef:treintje op de terugweg

Ik zag al eerder de vraag en vroeg het mij ook al af..... Welke trein heb je genomen die wat hogere auto's (en dus bussen vervoert?)

En het is al vaak gezegd maar nog niet genoeg:

Man man man wat heb jij een onwijs mooie bus..... De kleur, de coole maar niet overdreven look, de hoogte, de velgen, alles!

Werkelijk geen idee welke trein dit was, kwam hem tegen op de kaart en vond het wel leuk om te doen.

Zo vanavond mijn Motor weer ophalen, hij is ingelopen en afgesteld.
een heel verschil weer met de vorige keer, nu met 2 40 mm dellorto carbs en een andere nokas.

ik heb de uitdraai nog niet gezien maar ik ben tevreden.

97pk en 150 nm bij 3470 toeren
115 nm bij 1800 toeren.

klinkt goed ben erg benieuwd dit weekeinde maar even inbouwen en de uitlaat nog wat aanpassen
daarna komt er wel weer eens een foto.

Nice, kijk altijd uit naar een update van deze bus.

Flitz schreef:Werkelijk geen idee welke trein dit was, kwam hem tegen op de kaart en vond het wel leuk om te doen.

Zo vanavond mijn Motor weer ophalen, hij is ingelopen en afgesteld.
een heel verschil weer met de vorige keer, nu met 2 40 mm dellorto carbs en een andere nokas.

ik heb de uitdraai nog niet gezien maar ik ben tevreden.

97pk en 150 nm bij 3470 toeren
115 nm bij 1800 toeren.

klinkt goed ben erg benieuwd dit weekeinde maar even inbouwen en de uitlaat nog wat aanpassen
daarna komt er wel weer eens een foto.

Dat is een mooi vermogen en koppel! hopelijk kan ik in de (nabije) toekomst ook zo'n blok in de bus plaatsen

Zo gister de bus naar wervershoof gebracht om te laten afstellen met dubbele empi carbs.
dellortos vielen niet goed a fte stelen maar opzoek naar een specialist, deze carbs als noodoplossing
we kunnen eindelijk rijden net op tijd, maandag gaat de vakantie richting oostenrijk beginnen.

valt een last van mijn schouders, en een smile op mijn ...

remon

Dat is positief nieuws Remon, mooi dat je weer kan rijden.

veel plezier tijdens de vakantie.

gr
Marcel

zo klaar, bumper en trekhaak er weer op en uitlaat aangepast.

Wat voor uitlaat is dat, een VS met aangepast eindstuk?

klopt, ik vond dat het geluid teveel weerkaatste, nu gaat het naar achter en heb ik er denk ik minder last van.

Ziet er goed uit! Prettige vakantie
Grt Richard

Zo bus is ook weer getaxeerd. We kunnen op vakantie.
Nog even aan mijn vriendin gevraagd het is de
Tauern tunnel in Oostenrijk.