VCT2

leonoudewesselink schreef:Om na een t2a een t2b te kopen is wel ff jammer dan he

leonoudewesselink schreef:Maar voor is inderdaad meer ruimte gemaakt voor de wieltjes.. Dit was ik nog helemaal vergeten te posten destijds!
Maar inderdaad airshocks rondom. Dr staat op dit moment een 220v compressor achterin ( foto's zijn vast nog ergens in het topic te vinden ) welke ik voor dat ik wegrijd altijd ff laat lopen. Dan zit er 8Bar aan druk op. Hoeveel cm hij precies lift weet ik zo ff niet, maar denk aan tegen de 10cm o.i.d. Dit zal ik ff na moeten meten. Onder het stuur zit een bedieningspaneel waar je de gewenste druk in kunt stellen waar je op rijdt. Ook kan je hier b.v een slag aan koppelen waar je banden rubberboten o.i.d. mee op kan pompen. Ik heb zelf ook nog een 12v compressor staan welke met gemak tot 10Bar drukt. Deze zou je er ook nog in kunnen monteren i.p.v. de 220v compressor. De 220v compressor is overigens ook geen goedkope.. Het gaat hier om een ding voor industrieel gebruik waar ik een reservoir achter gezet heb. Ding koste destijds 900euro ex btw.. Maargoed.. Airshocks zijn erg handig op de camping. Je kan je bus daar mooi laag zetten. Dan heb je er ook niet zo’n wiebelhok van. En als je gaat rijden loopt er niets aan
Leon

leonoudewesselink schreef:Ben er uit dat ie te koop gezet gaat worden.. Maar voor welk bedrag ben ik nog niet zeker van..
Deze week ff het 1 en ander optellen.. Uren moet je niet willen rekenen bij zo'n project
Zoiets bouw je ook niet om geld te kunnen verdienen.. Hobby mag geld kosten toch?

Maargoed. Volgende week ergens eens een verkooptopic in elkaar zetten denk ik..

Gr,
Leon

leonoudewesselink schreef:Hey oscar, lees nu pas dat je mn andere wielen hebt? De 16inch? Mooi zo!