T2a panelvan 1968 "kastenwagen" in de verkoop?????

[leonoudewesselink]

Hierbij een aantal foto's...

motor ging er de dag na het ophalen al uit.. moest even goed kijken wat er allemaal los moest, maar dat viel enorm mee.

veel roest tegengekomen etc...

remleidingen etc allemaal al weg..

ruiten deuren klep etc er ook allemaal al uit..


heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel veel gedaan al met al..
maar ook nog veel te doen


iets waar ik heel blij mee ben wat niet verrot is..



weet iemand wat hier staat??



het motortje er nog in..



beginnen met loshalen van verschillende dingen..







en eruit ermee!!



even mn pa erbij geroepen voor een extra handje..



wanneer de motor er eenmaal naast lag maar direct begonnen met de remmen dr af te sleutelen..



ook de tank er maar eens uitgepakt.. smerig en goor van binnen zeg!! man man..


begonnen met slijpen...







hier ff een paar balken eruit, en er ook weer gelijk in.. anders blijft er niets over







tot zover even..

gr
leon

[Remon T2A]

Zo jij zit niet stil zeg....pak je wel je slaap...

[Ruud52031296]

weet iemand wat hier staat??

Lysergic acid diethylamide = L.S.D.

Gr Ruud

[leonoudewesselink]

nog ff iets..
Het chassisnummer van de bus staat op 2 plaatsjes achter de voorstoelen/banken..

Maar moet ook ergens achterin staan las ik?
Op de balk achterin de motorruimte rechts?? Is dat altijd zo? Dan ben ik benieuwd morgen.. Ben namelijk nog niet iets tegengekomen tussen alle roest

Gr
Leon

[leonoudewesselink]

Chassisnummer gevonden overigens.. was nog netje leesbaar gelukkig!

Heb alle balken ( dwars ) inmiddels allemaal van RVS in bestelling staan, en hoop deze er dit weekend in de pakken..
Ook die ronde pijpjes... deze worden ook van RVS.

Hieronder nog een aantal foto's..

Wat ik ook nog tegenkwam... de verwarming helemaal rot.. ( gaat ook compleet RVS worden.. )


Vaders... ( had een dagje niets te doen )


dr uit ermee!


Nieuw.. Niet van die dunne rommel..




Alles in de Fertan/noverox, en het andere balkje er ook al in gelast..


Dit weekend maar eens weer verder..

Gr
Leon

[Remon T2A]

Hij gaat lekker hoor.

Zit je ook op E28.nl?

[leonoudewesselink]

Zit/Zat zeg maar.. Heb een E28 gehad.. ( wat niet eigelijk )
Maar daar doe ik niets meer mee. Was een auto zo ff voor tussendoor..
Jij daat ook aanwezig of zo?

Gr
Leon

[Remon T2A]

Zat er wel veel ja maar heb de E28 verkocht om een bus te kunnen kopen.

Kijk er nog wel eens of ik m'n ouwe E28 nog zie maar de koper was geen forumganger. Maar wie weet want hij is naar Leeuwarden gegaan waar zo ongeveer de hele Frieslandclan zit die aardig bekend zijn.

[leonoudewesselink]

haha ja daar kwam die van mij ook vandaan..

gr
leon

[*Nic]

Zo RVS ...

Ik weet niet of dit nog wordt gedaan, maar een eerste vraag die dan in mij opkomt is de verbinding tussen RVS en het "gewone" staal. Er is namelijk een verschil in potentiaal tussen beide materialen. Gaat het gewone staal dan niet inferieur zijn aan het RVS en bijgevolg sneller roesten aan de verbindingen ? En het lijkt mij ook wel duur ...

Maar verder men petje af voor het werk hoor !

grtz

[leonoudewesselink]

Even snel een paar foto's... druk druk ( moet weg.. ) tekst volgt morgen wel

Zo.. Begonnen met platen uitslijpen...



Accubak en andere kant helemaal weggehaald!



Aan de voorkan in de kokers verstevigingsstukken ingelast.



Lekker lassen ..



Rotte achteras gevonden welke nog eerst weer gemaakt moest worden voordat ik bezig kon met de verwarming etc...



Rvs buis in de binnenkant gelast.



Eindelijk normale ondergrond



Dan ook mooi werk.. De verwarmingsbuis is nu ook een deel van het chassis geworden..



Chassiswerk van vandaag..



Chassiswerk van vandaag.. 2



Deze dingen zijn ook naar de klote...





Moet ik nog ( alvast ) rekening houden met dingen wanneer ik de bus wil verlagen? Dingen waar ik nu mooi bij kan?

Groeten,
Leon

[leonoudewesselink]

Bijgewerkt

gr
leon

[freddeblok]

Kijk hier wordt lekker doorgewerkt(als het maar niet op werken gaat lijken)
Kan er voorlopig weer tegen aan

Fred

[leonoudewesselink]

Ik ga eerst de body een goed aanpakken ( nu mee bezig dus )
Daarna met de remmerij bezig, en andere delen van de ophanging..
Ik wil de bus ook verlagen. Heb hier al veel over gelezen, maar dit ging meer over de t2b. Ik wil het ding eigenlijk maximaal laag leggen zonder dat ik de vooras moet gaan lopen versmallen etc.. Ik wil met de originele velgen blijven rijden, maar dr mogen wel platte banden onder.. ( welke maat ?? )
Nu lees ik veel over aantal tanden verzetten etc… ( gaat over de achteras neem ik aan?? Torsieas?? ) Ook heb ik gelezen over verstelbare veerplaten.. De vooras wordt ook wel eens verlaagd met rasterplaatjes las ik… is dit in combinatie met dropped spindels, of is het of rasterplaatjes, of spindels? Zit ik ook aan andere schokbrekers??( kortere.. ). Etc etc etc… Heb me er nog niet 100% in verdiept zoals jullie merken omdat ik momenteel elk vrij uurtje in de schuur lig Maar als er dingen zijn die ik nu beter kan doen dan straks hoor ik het graag…
Nu heb ik ook net hetvolgende bestandje: http://urban-resilience.com/verlagingsoverzicht.zip gevonden waar ook veel info in staat..
Ik ga eens speuren..
Gr
Leon

[leonoudewesselink]

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/oldtimer-onderdelen/392703130-vw-t2-bus-verlagen.html?return=eJwtilEOgjAQBe9CAp%2FQlqCxpCF4kwaqNJR2013UaLy7a%2FRvZt6zWuqX16JHLbuTLtDZPC39QgS6adYELtabzStBsJawjqH5XWpYYHgEI6sZDaWyHWXZngMxPD0w4mXGf4VvFQwbD2PcN5f9xLreWW8uB3t1sVSdEqQ4J%2FTcVQWwG1FBQprS7MzxINqif38AOKM4kg%3D%3D&df=1&fta=eNotjVFuwyAYg%2B%2FyS8sz0K60%2FpUr9AoRC6RDIwEFkkareveRaG%2B2bH820HhlXEHLHLrVhExc7SdoC61sbG5LhORQ8OsT58Hm6lKB4DFhWkY3%2B55%2FnljdHMzDTR9KFMUxe6gmpaUVTYq59NG6Vl%2FEaYefQalWiX1FZZxA3h6vUoPkeRi%2BBu02qS9X1d%2FMEdROicnY3AU3Pcr3vhU1uIFGs3U7rhLswVMg8yS%2B%2F8uV2EDg9X7%2FAb3%2FSdA%3D&fta_ind=2&fs=1

veel aanpassingen nodig om zo laag te gaan??