oud bruin

[Arnout]

Van het code plaatje:


Model Type 2 (T2) mod. 221(1) :
- Microbus Deluxe
- 8 seater (arrangement 2-3-3)
- Sliding door right
- LHD
Serial number 14 7 2
Modelyear 1978
Planned production date
Thursday, 16 June 1977
Number for production planning
(temporary serial number) 7275
Type of engine Type 4 (CJ) - 1970cc, 51 kW (70 bhp DIN)
Type of transmission Automatic gearbox
Paint color
Color upper part : L13A - Dakota Beige
Color lower part : L86Z - Agata Brown
Interior color (doorpanels and seats) 90 - Canyon Brown Cloth

Destination Fleet of cars VW AG

[mobiel70]

Fraaie combinatie! Zelf denk ik aan pastel wit (L90D en bruin. Agata Brown komt in de goede richting (en wordt wellicht de keuze, eerst eens even "in 't echie" zien)!

[fahtal]

Dit is de mooiste combi.

[Arnout]

Nu in de opbouw, gereviseerd blok erbij, ziet er ook fraai uit.

[Briebelbus]

Mooi hoor; dat wordt dit seizoen fijn cruizen

[vannetje]

Likkebaarden. Wederom respect voor je project.

[Arnout]

En de eerste echte uitdaging bij het opbouwen.

Door het werk aan het dak, en aan het schuifdak, verschillen in bolling! Schuifdak kan zo niet open, het 'daalt' te weinig. eens zien hoe we dit gaan oplossen. Tips welkom.

[Wilfred]

Oei, helemaal vervelend dat je hier na het spuiten achter komt. Wijsheid achteraf...pas eerst alles.

Ik kan geen manieren bedenken waarbij geen kans is op lakschade...

Sluit het wel waterdicht af zo?

[Arnout]

Ja, de manier waarop alles is gelopen verdient geen prijs voor de juiste aanpak, maar ik ben al blij dat we er bijna zijn.

Volgens mij is lakschade idd niet te vermijden, waarbij het opnieuw spuiten van het schuifdak natuurlijk veel eennvoudiger is. Vraag is of als we het schuifdak aanpassen, het in de breedte de geleiding nog goed volgt. aan de andere kant, het gaat om mm's.

Het is wel dicht, dat wil zeggen, het ontwerp is zo dat het regenwater intern wordt afgevoerd naar de B stijl en de achterste stijl.

[Peter]

Arnout,
Bus ziet er schitterend uit, e.e.a. gevolgd, proficiat!
Wat het dakprobleem betreft :
ALS het verschil in het schuifdak zit(heb je geluk) dan zou ik een ander schuifdakje kopen en dit spuiten.
Zit het in het dak zelf ja dan is er een groter probleem, wat ook wel weer opgelost, wordt maar hoe ?????
veel succes .
Peter

[Briebelbus]

Het is toch ooit uit elkaar gegaan
Dan denk ik dat met afstellen van het schuifdak een en ander opgelost moet kunnen worden.

Is er niemand anders met een schuifdak die een en ander kan bekijken of weet hie het in elkaar steekt

Gr
Marcel

[golfclassic]

proper blokje

komt heel proper zo te zien

[Wilfred]

Ik denk dat het verschil in bolling in het dak zit toch? Daar is flink aan gelast, dus ik gok dat die vervormd is. Dan nog is het luik aanpassen eenvoudiger... Lastig.

Verstuurd van mijn GT-I9070 met Tapatalk

[Arnout]

Montage en afstellen is gedaan door iemand met ruime ervaring, dus daar zit geen rek meer in. Het dak had trouwens altijd een issue met openen, bedenk ik me nu.

Maar zoals als geopperd, luik aanpassen lijkt plan A. We gaan het meemaken!

[Arnout]

En weer een stapje: Open dak werkt (na enig duwen).



En koplampen erin