Los Limbos & The Limbuzzz '76

[luchtpomper]

Even een vraagje, maar lopen jouw achterbanden niet aan tegen het verstellingsnokje van de veerplaten? Bij mij past het allemaal maar net...

[los limbos]

Daar heb ik nog niet opgelet of hij daar aan loopt.
Zal het morgen ff bekijken, dan laat ik het ff weten.

De achterbanden worden waarschijnlijk toch vervangen voor een andere maat.
Vindt ze echt te hoog zo.

Bart

[Airtime]

Wat een tikkie verlagen en andere velgen al niet doen voor het uiterlijk van een bus! Ik vind het goed!

[los limbos]

Vandaag weer ff tijd gevonden om verder aan de bus te kunnen werken.
De motor en de versn bak eruit gehaald.



De versn bak gaat gereviseerd worden omdat hij in de 1ste versn een geluid maakt, waarschijnlijk een lager.
De motor reviseer ik ook omdat hij wat olie lekt en al stil staat vanaf 2001.
Alle rubbers zijn poreus en waarschijnlijk hebben de pakkingen ook de beste tijd gehad van het lange stilstaan.

En deze werkzaamheden doe ik in de o zo ruime garage van ons




Mvg Bart

[los limbos]

De versnellings bak uitelkaar gehaald om te kijken wat het probleem hiermee is.
Ik wist bij de aankoop van de bus dat deze niet meer in orde was, maar wat er aan mankeerde wist ik niet precies.

Aangezien er nog geen kwart liter olie meer uit de bak kwam, wist ik al bijna zeker dat er tandwielen en/of lagers stuk waren

En mijn vermoeden werd waar,


Door het te lage olie peil, is waarschijnlijk eerst het naaldlager stukgelopen in het bakhuis.
Daardoor heeft de ingaande as spelling gekregen, en heeft de 1ste versn. het begegeven.

Gelukkig heeft een collega een paar onderdelen liggen , maar voor de rest ga ik nu maar opzoek.

[los limbos]

Ik heb de benzinetank er onderuit gehaald om de vulslangen en de tank te controleren.

Nu zie ik dat de benzinetank van binnen een lichte aanslag heeft, het ziet er niet echt als roest uit maar als een bruine aanslag.
Zoals ik kan zien staat de tank al erg lang droog.

Is er 'n middel om de tank te kunnen spoelen/reinigen?!
En evt een beschermlaag aan te brengen(inwendig).

[klaas]

ja die middelen zijn er!
Maar pas op! ik heb het ooit gedaan, en heel veel last achteraf gehad.
Na een jaar kwam de coating los, en dreef af en toe lekker in mijn leidingen, met alle gevolgen van dien.

[los limbos]

ja die middelen zijn er!
Maar pas op! ik heb het ooit gedaan, en heel veel last achteraf gehad.
Na een jaar kwam de coating los, en dreef af en toe lekker in mijn leidingen, met alle gevolgen van dien.

Klaas volgens jouw ervaring is het aanbrengen van een beschermlaag dus geen verstandige keuze.

Maar had je hem van tevoren ergens mee gereinigd, of gelijk de beschermlaag aangebracht

[klaas]

Tja heb ik het goed gedaan? toen precies gedaan wat er voorgeschreven werd.
Ooit via R.....uster aangeschaft, compleet pakket, reiniger en coating.
Het is ook niet echt goedkoop, uiteindelijk heb ik een nieuwe tank gekocht voor een beetje meer.

Maar ik zou hem eerst eens gewoon met thinner proberen schoon te maken, dan kijken of er echt wel roest in zit en dan geen coating gebruiken indien niet nodig, heb ik nu gedaan bij mijn panel, en het filter is nog steeds schoon.

[leonoudewesselink]

Is er 'n middel om de tank te kunnen spoelen/reinigen?!
En evt een beschermlaag aan te brengen(inwendig).

klopt Klaas.

Ik heb de middelen ook liggen hier thuis ( ferpox geloof ik uit mn hoofd.. )
Maar slechte ervaringen dus?

Om je tank te spoelen kun je hem op een betonmolen knopen..

gr
leon

[los limbos]

Door gebrek aan tijd en door de temp van de laatste tijd, heb ik weinig tot nix meer aan de bus gedaan

Maar nu toch een stukje verder, de versn bak is nu gereviseerd.
De lagers (kogellager en naaldlager) van de ingaande as zijn vervangen en de tandwielen van de 1ste versn.
En het pignon lager en een paar syncromesh ringen zijn vervangen en nog wat kleine onderdelen.
Nu ook maar gelijk de glijbussen van de schakelstang, en de schakelstang koppeling vervangen voor een urethaan exemplaar.

Zoals op de onderstaande foto's te zien is zie je dan de tandwielen van de 1ste versn behoorlijk slijtage hadden.





Toch wel handing zo'n wasautomaat op het werk
Hier worden de onderdelen goed schoon in.



En weer klaar voor de inbouw, hopelijk goed voor vele km's......

[leonoudewesselink]

Zo.. Dat ziet er indd weer schoon uit

Men zegt wel dat wanneer de bak uit elkaar is geweest hij enkel netjes loopt als alles nieuw is he.. Omdat het niet op elkaar is ingelopen.

gr
leon

[snader]

Goed bezig!

[los limbos]

Na dat ik de gereviseerde versn bak terug heb gemonteerd, heb ik ook maar de aandrijfassen gerepareerd.
Hier waren 3 homokoneten erg matig van, dus maar alle vier de homokoneten incl de hoezen verv.




Nu is het tijd voor het volgende revisie onderdeel, de motor.
Nadat ik kwam ik deze heb gedemonteerd en gecontroleerd, kwam ik er achter dat de nokkenas ingesleten was en de zuigerwand lichte sporen had van 'n "warm"loper.
Dus heb ik besloten om hem maar geheel te reviseren.

Eerste de vuile onderelen in de wasmachine op het werk gedaan.

Voor:


Na:

[los limbos]

De "vaste" hoofdlagers verv van de krukas ging niet geheel zonder moeite.
Ik heb de lagers behoorlijk verwarmd met een vlam en met een trekker verwijderd.
Het monteren ging gelukkig iets makkelijker



Omdat de nokkenas aan verv toe was heb ik gekozen voor een iets "snellere" nokkenas.
Ik kon niet te gek gaan omdat ik met de std injectie wil gaan rijden.
Op advies van een 'n Aircooled tuner heb ik gekozen voor de volgende nokken as,



Hier heeft hij voor mij het std nokkenas tandwiel passend gemaakt voor de nokken as,