VCT2

kijk ff bij het busverhaal van richard zijn doka.

die had geloof ikw el wat creatieve manieren vast zetten van het plaatwerk dmv blokken en houtklemmen etc..

Wordt zeker strakker: geen warmte! En dus straks minder plamuur!

Voor advies kun je ook zeker bellen met Raimond Hamers van HCC (hamers classic Cars in Simpelveld) nooit beroerd om goed advies te geven en een bron van kennis.

Verstuurd vanaf mijn aanraakschermmobielecommunicatiekoelkast.

Die heeft mijn hele bus gelijmd

Thijs,

Om plaatwerk strak op elkaar te lijmen heb ik gebruik gemaakt van Plexus MA 300. je kan dan een verzet in het plaatwerk maken, alsof je gaat kroplassen die strook gebruik je dan om te verlijmen. Net wat Frank zegt metaal goed opruwen en ontvetten. ik heb zo ook de dorpel stukken gedaan.

Om bijvoorbeeld de vloerdelen op het chassis te lijmen maar ook het front op de A stijlen gebruikte ik 3M 1K-PU CARROSSERIEKIT IN PATROON 310ML.

succes !
grt Richard

Toch besloten om te gaan lassen. Plaatwerk zat er nu ook in gelijmd en laat zo los. Geen idee wat de vorige eigenaar gebruikt heeft en hoe.. ga de gok niet nemen dat het over 10 jaar weer los gaat.
De B en C stijl aan de bestuurderzijde zijn zover heen dat het nu puzzelen wordt hoe het ooit gezeten heeft. Het lijkt me dat deze ook aan de binnendorpel moeten voor de stevigheid..
Ladder frame is ondertussen wel af.. hell yeah..
Nu nog twee stijlen en de wielkasten en dat kan eindelijk de vloer erin.

Omdat foto's meer zeggen dan woorden.
Nog 1 te gaan..

Waarom moet tapatalk altijd foto's omdraaien? (Als het überhaupt wil werken)
Maar goed.. b-stijl aan de bestuurderzijde zit er ook in.. Geen idee of deze zo hoort want had geen vergelijkingsmateriaal. Stevig is het wel en daar gaat het om.

Ziet er goed uit hoor
In mijn busverhaal staat wel wat referentie materiaal, is wel voor een B waarbij de linkerkant geen middendorpel heeft dus bij jouw bus moet het nu zeker sterk genoeg zijn.
viewtopic.php?p=330206#p330206

Dank voor je link naar je busverhaal. Wordt wel een stuk duidelijker zo.
Vandaag de b-stijl afgelast en de plaat in de wielkast gezet.

Nu de laatste C-stijl.. is ook weinig meer van over.

Goed bezig! De is de enige manier om goed te restaureren.

Dankje.. haha. Waarschijnlijk ben je ondertussen ook ervaringsdeskundige.
Zie soms even door de bomen het bos niet meer maar denk dat dit erbij hoort.
Soms denk ik, had ik maar een andere bus gekocht.. maar wetende dat je dan hetzelfde zal hebben gaan we dapper door.
Ben nu al bijna 2 jaar bezig.. en het einde is nog lang niet in zicht.. wat was deze bus rot.. ieder ander had hem denk verkocht in onderdelen.

O ja.. wil de bus uiteindelijk strak laten maken en spuiten in Polen.. schijnt voor 500 euro al te kunnen. Iemand hier ervaring mee? (Werk in de zorg he.. wil alles goed, maar budget is wel een dingetje ) en hierna door op vakantie..

Mis je de mondriaan bus?

Komt je bus daarna nog terug naar Nederland
Bedoel, er gaan veel oude auto’s voorgoed die kant op