You got to love a white Westy

[Tije]

Menn, wat een werk! Respect, ziet er erg goed uit!

Groet, Tije

[mychatype3]

We gaan rustig door, bus komt dit jaar niet meer buiten, voorjaar 2016 is de doelstelling




schokbrekertoren welded


Notch the notch


Handremkabel gemaakt van diverse parts, buitenkabel kever, binnenkabel spijlbus, handrembinnenwerk porsche 944, empi shortkit en T2b handremhendel




Tubs in de koets gelast



Draagarmen airbagsteunen gelast



Speciaal schokbreker punt gemaakt


Onderdelen verzamelen voor de nieuwe motor


Motorplaatwerk afgewerkt


tubs gesloten




Motorrubberkraal gemodificeerd




Achterzijde nu bijna klaar, op naar de voorkant

Greetz mycha

[Wilfred]

Mooi werk hoor.

Gaan je aandrijfassen nu ook een grote hoek maken? En ga je hier nog iets aan doen/

Ik heb diesel nu, met diesel bak en daarbij maken de aandrijfassen ook een grotere hoek dan wenselijk. Heb al porsche homokineten, maar ben nog niet tevreden. Misschien heb jij nog ideeen

[mychatype3]

Mooi werk hoor.

Gaan je aandrijfassen nu ook een grote hoek maken? En ga je hier nog iets aan doen/

Ik heb diesel nu, met diesel bak en daarbij maken de aandrijfassen ook een grotere hoek dan wenselijk. Heb al porsche homokineten, maar ben nog niet tevreden. Misschien heb jij nog ideeen

Thanks, mijn bak en motor hangen 8 cm hoger in het frame dat scheelt aanzienlijk in de hoek
Ik gebruik nu bijvoorbeeld originele bus schokbrekers dus mijn totale uitslag is als origineel. Ik heb zelf nog niet naar ander homokineten gekeken maar je zou eens in de buggy en 4x4 hoek kunnen zoeken/snuffelen op internet, die mannen maken ook extreme hoeken......

[nelis]

Ik vind dit een moddervet project. Ben benieuwd naar het eind resultaat.

[mychatype3]

Ik vind dit een moddervet project. Ben benieuwd naar het eind resultaat.

Thanks

Beginnetje gemaakt aan het motorplaatwerk, met een motor en bak "raise" moet dat ook aangepast worden 8)





De binnenzijde van de tubb afgewerkt en ff wat primer opgezet, happy met de looks so far
Binnenkant verstevigingsplaat herstel ik nog

[mychatype3]

Afgelopen weekend wat extra ruimte gescoord






Mag alleen wel geslammed worden

[fahtal]

ah kijk een gasten verblijf erbij voor op de camping!

verder netsjes bezig.

nog een suggestie.

nu je toch bezig bent met lassen boren slijpen spuiten is het misschien handig om over 3punts gordels na te denken bij de bedbank. straks heb je alles inelkaar en dan moet je er weer in kruipen om wat gordels te bevestigen.

[mychatype3]

We zijn weer bezig aan de bus, anders wordt het nooit rijden in 2016

Extra tank geplaatst (7,5 liter, ik heb nu al 9 liter dus 16,5 liter beschikbaar (2 compressors) ben benieuwd of het genoeg is!!!)





Plekje gevonden voor de oliekoeler



Onderdelen opgehaald bij de poedecoater me@happy









Greetz mycha

[DOKA '73]

Ziet er weer mooi uit , succes met opbouwen.
grt Richard

[KoosAbrikoos]

Wat een ontzettend bruut project! Alsof het niks is . Ik ben ontzettend benieuwd naar het eindresultaat. De tussentijdse resultaten zien er in ieder geval veelbelovend uit..

[mychatype3]

Tijd voor een update

Nieuwe vooras in thé works:




Volop bezig aan aan de voorzijde, aan de achterzijde zijn de meeste modificaties wel klaar. De nieuwe vooras met 3 cm verhoging is klaar, het is een spijlbus as en deze heeft als voordeel dat de onderste asbuis hoger gemonteerd zit. Caster adjusters erin met 7,5mm op en 7,5mm neer en 1,5mm voor-achter beweging 8). Nieuw rack-and-pinion, de oude hing met de "beam raise” lager dan de vooras



Notched het chassis:



Het chassis ook weer netjes gemaakt, de oude punten van de 1e rack and pinion verwijder:

Oude set-up:


Olie koeler steun is klaar:


Working on some shock extenders, much work to get the shockwaves placed and not interference with the spindles 8)







schokbreker-verleng-punten, de airshocks zijn bijn 10cm dik dus dat vraagt wat creativiteit met een 3” versmalde vooras:




De vooras, nu nog de schokbrekertoren lengte bepalen:


Het was even tijd om te checken of alles goed gaat „stance check"



Tubbs:


4cm hoge tubbs, met een 3” as komt de tubb in de deur uit helaas alles voor de stance, no way back



De nieuwe motor maakt ook vorderingen 8)
2121cc (76,4 wbx crank x 94)
110 Engle cam with 1.25 rockers, straight cut gear
Steve Tims Stage II heads, 42/37,5 valves, ported and polished
Full Flow, sump and much more „fu.king expensive sh.t”
Er komen 45DRLA’s op, Gene Berg gas-stang-stelsel en een BAS Motorsport uitlaat.

De versnellingsbak is al klaar, een 002 met 4.57 ring and pinion en super diff. Met 195/65/15 banden is dit 115 km/u met 3300 rpm 8)











De turbo’s gaan ook de goede kant op :grouphug: volgende week de kleur uitzoeken (gold candy )



Still going strong, will she drive in 2016……….

[EeVeeWee]

Volgens mij heb je een oneindig budget en geduld beschikbaar!

[fahtal]

Straight cut?

Ga je nu een jankende bak krijgen als die rally mini's. Vet

[DOKA '73]

Mooie update! Succes met het vervolg
Grt Richard