Even bij het begin.
Een paar jaar geleden begon het weer opnieuw te kriebelen om weer luchtgekoeld te rijden. Mede geprikkeld door een goede vriend van mij kocht ik een 59er pijlpinker. Deze heb ik 5 inch versmald met dropped spindels etc etc. Vervolgens deze verkocht voor een hele mooie Karmann Ghia van 62. Deze was al 5 inch versmald en voorzien van mooie empi''s. Een erg mooie auto, maar met een tweede op komst niet echt een praktische auto om met zijn vieren in te rijden. Uiteraard geprobeerd maar echt alleen geschikt voor korte ritjes. Dezelfde goede vriend heeft vorig jaar Greg zijn bus gekocht (hier ook bekend op het forum ), en kort daarop ook een goede vriend van mij een 2TB Westfalia. Mijn vriendin vond het altijd wel prima, maar begon zich (ineens ! ) ook te interesseren voor een Westfalia camper. Toen dacht ik, nu kan ik mijn passie voor luchtgekoelde Vw's combineren met mijn gezin ! Dus 1 + 1 = een T2 bus !
Geen type 1 ( hoewel ik deze persoonlijk wel mooier vind ), omdat hier het verhoogde dak nog niet beschikbaar was. Wel wilde ik perse een T2a, gezien de achterkant en de knipperlichten onder. Via mijn maatje Leon ( volksaddiction.nl ) werd ik getipt op twee early Westy's die uit Californie zouden komen. Mike en Johnny (van Barndoor Mafia.com ) zouden hier de meeste meetings af gaan en midden juli weer terug gaan naar de US. Ik kreeg de foto's binnen per mail en was gelijk verkocht toen ik de foto zag van Mike's 2Ta.
Toen ik een weekje weg was op vakantie belde Leon mij op dat hij ze allebei nu had staan, dus die vrijdag dat we bepakt en bezakt in de auto terug reden naar huis, zijn we gelijk gaan kijken. Hoewel die van Johnny motorisch helemaal was gedaan en het interieur eveneens vielen we beiden toch op de bus van Mike. Hij was wel op zijn Amerikaans gespoten, maar zag er voor de rest ook van binnen fris uit.
Twee weken geleden hebben Leon en ik de bus RDW (geprobeerd klaar te maken) Na dik twee uur te hebben gewacht bij de RDW onderging de Westy de keuring en .......
helaas niet in 1 keer goedgekeurd
De vooras had plekken en de 1 fuseekogel was aan vervangen toe, tevens deden de achterremmen het voor 40% en ja heel stom ..... we hadden de accu niet vast gezet.
Vervolgens diezelfde dag de hele vooras eraf gehaald en om het risico niet te lopen heb ik maar gelijk een goede "nieuwe"gebruikte vooras gekocht. Tevens zijn alle vier de fuseekogels vervangen. En ja als de vooras toch er al af hebt, maar gelijk de rasterplaten erop gelast
http://2.bp.blogspot.com/_la69hBH851U/S ... CF9323.JPG
Aan de achterkant hebben we maar gelijk de gehele remmerij vervangen incl. remleidingen. En om het maar gelijk af te maken ( omdat je toch al een sloot geld aan het uitgeven bent ) heb ik nog een setje Gasburners gekocht. Achter 185-65-15 en voor 165-55-15 nieuwe banden.
En voor degene die interesse hebben. Die blauwe Deluxe 2Ta is te koop !
Vandaag hebben we de vooras teruggeplaatst. En heb teven alle stangen incl rembekrachtiging in hoogglans zwart gespoten. Hij staat nu echt op zijn laagste stand. Om jullie een idee te geven een cola blikje is de bodem vrijheid van voren. Om hem wel rijdbaar te houden gaat er van voren wel iets omhoog.
Echt alles is aan de onderkant aangepakt, dus ben nu wel benieuwd hoe de RDW meneer reageert als hij op de brug staat
Meer foto's volgen, als iemand mijn een PB stuurt hoe ik de foto's op mijn topic kan zetten kan ik er meer op zetten.
Deze week zullen we gebruiken om de bus verder RDW af te maken en hopelijk kan ik volgende week naar het RDW voor een herkeuring.
Daarnaast heeft mijn vriendin al hele mooie gordijntjes gemaakt voor de bus. Boerenruit in fuchsia rose. Erg grappig en een mooie retrolook.
Ik heb nog veel meer ideeen en opties gekocht wat ik al heb gedaan en nog wil doen, maar dat komt later deze topic wel.
Groeten
Ray(vw)
Vind je de plannen nu al niet wild genoeg ? Misschien in de toekomst dropped spindels. Ook wil ik het interieur opnieuw laten bekleden. De achterruitrubber ga ik ook vervangen ( heb ik al NOS liggen ) en de voorruitrubber incl de bekende plek onder de ruit ga ik dit seizoen nog aanpakken. De voorruitrubber heb ik eveneens NOS liggen.
