VW DOKA '73

[mychatype3]

Top Richard, wordt een heerlijke bus

[DOKA '73]

Bedankt voor alle leuke reacties !

Nog maar een update dan.

Vandaag zijn we vooral bezig geweest met de remleidingen.

Na aanschaf van :
- een rol cunifer remleiding 4,76mm ( 3/16")
- de nodige wartels
- een remleiding buigtang en een fels apparaat
- kwix tool om leidingen recht te maken. Echt een mooie tool om leidingen echt recht te krijgen,

waren we helemaal klaar voor deze klus.





We zijn begonnen met de remleiding aan de draagarmen achter







en het verbindingsstuk boven de achteras van links naar rechts



Daarna de leiding van voor naar achter en vanuit de Hoofdremcilinder naar beide voorremmen









Nu nog het remvloeistofreservoir koppelen aan de Hoofdremcilinder en dan kan het systeem gevuld worden en kunnen we in ieder geval remmen.

Dat moet ook wel want ik heb de doka ingeschreven voor Aircooled Scheveningen, 22 mei as, en hoop natuurlijk op tijd klaar te zijn.

Groet Richard

[EeVeeWee]

Mooi klusje, dat krijg ik later ook nog allemaal te doen!
Misschien kan ik dan dat mooie gereedschap huren.

[Eppo91]

Als je zo doorgaat Richard nodigen ze je nog uit in Wolfsburg om ze te leren restaureren.
Met de doka op een podium in het leslokaal.
Wat een plaatje wordt dit. Super hoor.
Wat ben ik benieuwd de doka dit seizoen in het echt te kunnen bewonderen.

Groet, Edward

[DOKA '73]

De laatste update is al weer even geleden. Dat komt oa om dat we veel aan de elektra gewerkt hebben..

En al ziet het er misschien nog niet zo uit , het gaat goed komen…



Marc heeft zich uitgeleefd op het ombouwen van de ruitensproeier hendel naar een elektrische versie.







Als afwisseling de achterruit gemonteerd. Dat was ook nodig omdat we dan de achterruitverwarming aan konden sluiten. Gelijk een ander gezicht





De armaturen van de achterlichten aan de binnenkant voorzien van een reflecterende wrap-folie voor meer lichtopbrengst.



Bedankt voor de tip op dit forum Bjorn ! http://www.vct2.com/forum/viewtopic.php ... &start=120

Koplampen gemonteerd, het wordt steeds meer een echte bus .



En vorige week de versnellingsbak opgehaald, deze is gereviseerd en voorzien van een kroon en pion-set 4.57 voor een relatief hogere (top) snelheid bij hetzelfde toerental.



Hier een foto van een van de lagers met een scheur. Deze is natuurlijk vervangen.



We zijn tussendoor ook met de motorbeplating bezig. Best een uitdaging om dat goed te krijgen….







Zaterdag weer verder. Groet Richard

[Type3 Tommy]

Zit nog een keer je hele restauratie terug te kijken, zie ik een keer dat je bus bij dezelfde spuiter is geweest als mijn type3

Echt vakwerk wat ze daar leveren, heb mijn ogen uitgekeken.

Begin toch ook steeds meer uit te kijken naar het moment dat jou bus in het wild te aanschouwen is

Groet Tom

[den duracell]

amai een super project man echt super goe bezig. ik ben zelf al een poos bezig aan men doka '69t2a met metalen dash. alleen al de stukken vinden is al een bezigheid.
Nu je foto's komen mij goed van pas . hopelijk staan we ooit tegen elkaar.

mvg

[DOKA '73]

Bedankt voor de reacties

. alleen al de stukken vinden is al een bezigheid.
Nu je foto's komen mij goed van pas . hopelijk staan we ooit tegen elkaar.

mvg

Welke stukken zoek je nog, misschien kan ik je verder helpen?

in ieder geval succes en wie weet komen we elkaar een keer tegen.
grt Richard

[jorgos]

So, net klaar met dit topic te lezen. Vet cool project Richard, hulde!

[Briebelbus]

Richard,

Wat een project.. prachtig om te lezen. al een aantal jaren gestaag aan het werk.

gr
Marcel

[den duracell]

momenteel zijn ze allemaal in bestelling.
alleen de buisjes (schakelbuis & kleineren buisjes onder de vloer)nog maar ik ga eens kijken bij de ijzerhandellaar.
mvg

[DOKA '73]

Hi,

Plaatwerk van de motor is bij de poedercoater. Vandaag verder met de opbouw van de motor om te bepalen hoe de leidingen van de breatherbox en de benzine leidingen moeten gaan lopen. Ook een boodschappenlijstje gemaakt van de koppelingen etc







Vanmiddag ook verder met de electra, en we hebben licht



grt Richard

[jorgos]

Vet man, coole luchtfilters!

[DOKA '73]

Bedankt voor de leuke reacties. Dat stimuleert me om updates te blijven posten!

Marc en ik zijn de afgelopen weken vooral met de motor en een aantal klusjes op elektra en radio/ speaker gebied bezig geweest.

De dag voor hemelvaart kon ik de motorbeplating ophalen bij de poedercoater. Ik ben er erg blij mee. Alle delen zijn mat zwart behalve de twee delen waar het schuimrubber opkomt en die aansluiten op de carrosserie. Deze twee delen staan nu nog in de grijs/ witte 2K epoxy. Als straks alles afgepast is spuit ik deze delen in Neptune Blue, net als de rest van de doka.

Gesorteerd en klaar voor montage.



Nadat de motorbeplating gemonteerd was zijn we aan de slag gegaan met de leidingen van de Gene Berg breatherbox. Vanuit de breatherbox lopen aan beide kanten olieleidingen tussen de breatherbox en de klepdeksel.
Om de slang aan te sluiten op het kleppendeksel moest er een aansluiting gemonteerd worden:





Dat is vakwerk, dat zie je zo ( Het is dan ook gedaan door een kennis van Marc ) Bedankt weer !

Zo ziet dat er dan gemonteerd uit.



Daarna hebben we vaste brandstofleidingen van RVS gebogen en gemonteerd. Alleen de laatste stukjes naar bijv de carburateur en brandstofpomp zijn van rubber slang. Ik heb daarvoor Vetus brandstofslang gebruikt.
http://vetusmotor.nl/contents/nl/d55.html. Deze is bestand tegen max 15% Ethanol.







Daarna hebben we de auto over de motor laten zakken zodat we konden bepalen waar we het oliefilter gaan plaatsen en hoe de leidingen naar de oliekoeler gaan lopen.



Hindernissen genoeg om de olieslang vanuit het blok naar de linkerkant van de auto te krijgen



Doordat we op behoorlijk veel punten afwijken van origineel gaat er veel tijd in het uitdenken, passen en meten zitten. Daarnaast zijn er nog zat andere zaken die tijd vragen. Ik had tot doel gesteld om op Aircooled Scheveningen aanwezig te zijn met de Doka maar dat gaat niet lukken. Doel is om in ieder geval deze zomer te rijden, maar wanneer ???

Eerder heb ik een vraag gesteld over de montage van de hemel. Ondanks de hulp en adviezen zie ik er enorm tegenop. ik ben bang dat ik het hemel er niet strak inkrijg. Ik heb besloten die klus aan Meneer Sam over te laten. Op 21 juni heb ik een afspraak en gaat Sam voor een super strak hemel zorgen, zoals de doka verdient.

Volgende week gaan we ook proberen de versnellingsbak aan de motor te bevestigen, de eerste poging vorige week was niet succesvol. Het lijkt wel of er iets is dat de boel blokkeert.

Tot de volgende update .

Groet Richard

[gijsv]

blijft genieten deze updates, jammer van scheveningen maar hopelijk pak je wel het grootste deel van de zomer mee!