'68er T2a Panel: de Ziegler van Bas- Verkocht...

[Hakkinen]

Wat een mooie bus is dat zeg.

[old brumax]

Misschien een rare vraag, maar waarom de 2 ? ik zet em altijd in de 1 ?
is daar een reden voor ?

de weerstand in de 2 is hoger dan in de 1. In de 1 zou je de bus erdoorheen kunnen drukken.

hoe hoger de versnelling hoe lager de weerstand, sorry )

[Panel Bas]

Misschien een rare vraag, maar waarom de 2 ? ik zet em altijd in de 1 ?
is daar een reden voor ?

de weerstand in de 2 is hoger dan in de 1. In de 1 zou je de bus erdoorheen kunnen drukken.

hoe hoger de versnelling hoe lager de weerstand, sorry )

zullen we daar een apart topic van maken

sorry

[snizzel]

Heij Bas een update vanuit de VolksCrow garage.

Ik heb het blok eruit gehaald. Ik heb nog nooit zo lang over een blok verwijderen gedaan. Ik weet niet wie die bouten heeft vastgedraaid maar volgens mij was het Heman


Met moeite heb ik na een tijd alles goed losgekregen.

Drukgroep is verkeerd type, de ring hierop heeft de geleidebus in de bak "opgegeten"
Hierdoor kan de motor trouwens al heel slecht draaien aangezien het continue in verbinding staat. Je hebt door het rijden wel de volgende schade gemaakt. Zie foto's..

Druklager incl koppelingsvork is gebroken.



Resten van de druklager.



drukgroep vingers zijn zwaar beschadigd:


Volgende onderdelen worden vandaag 7-4 besteld: nieuwe koppeling, drukgroep, drukgroeplager, koppelingsvork. Het gaat helemaal goed komen. Ik zet wel nieuwe klemmen op je bezineleiding omdat deze klemmen het rubber opvreten en ik vervang de leiding deze is droog. Dit geeft een groot risico op lekkage. Als de spullen binnen zijn ga ik weer lekker aan de slag.

[Panel Bas]

nondeju

dat vermoeden had ik al.... wijze les: nooit op basis van een VW-nummer een druklager bestellen bij Brezan...

( btw: It wasn't Heman. It was me )

[fahtal]

hij daar met die roze bril die was het

by the power of anabolics!!

[Briebelbus]

blijft een briljante foto

[snizzel]

Hey Bas,

ik heb weer lekker gewerkt aan je Panel.

Het volgende is vervangen: schakelvork, geleidebus, bak schoongemaakt, alle metaal splinters verwijderd.
De Klepspeling is afgesteld er stonden 3 kleppen krapte weinig afgesteld. De chokeklep was doorgeslagen door het ontbreken van het pinnetje, het nieuw pinnetje is gemonteerd. De v-snaar stond te strak er waren 8 ringen gemonteerd i.p.v 10 dit kan er voor zorgen dat de poelie losloopt. Ik heb alle brandstofslangen vervangen, alles was uitgedroogd en een nieuw bezinefilter gemonteerd. Dit is levensgevaarlijk voor je mooie panel.

Het goede nieuws Gozer.
Het blok heeft nieuwe onderdelen: aandrijfas, drukgroep, druklager, schakelvork, geleidebus.
De vrijeslag koppeling is afgesteld. Verse motorolie, nieuw boogie's, accu goed vast gezet. En ja...... Je motor loopt en schakelt als een Haags zonnetjeh. Een paar kleine puntjes voor de APK niets spannend.

Lets get lower your red beauty mate?

[Panel Bas]

dat zijn de betere berichten!

[fahtal]

nou das pas een hieperdepiep! jammer dat er geen strik om zit

[jerupke]

nieuw boogie's

Dan swingt hij nu vast de pan uit....

[snizzel]

nieuw boogie's

Dan swingt hij nu vast de pan uit....

sorry BOUGIES moet het zijn. Maar Boogie doet de bus nu ook.

[Panel Bas]

Weer eens een update:

de bus is een aantal weken weggeweest voor onderhoud ( grote beurt, Koppeling/drukgroep )

Ook zit er ondertussen weer 2 jaar verse APK op de auto.

Bij het verlaten van het keuringsstation stond er een auto in mijn dode hoek; schade dus...



Met de schade was wel te rijden, dus maar vanaf Volkscrow naar huis ( tegenwoordig Vleuten, Utrecht ) naar huis gereden. Was wel weer even wennen, maar heelhuids aangekomen. Vertrokken met 4 bolle wieldoppen op de velgen, aangekomen met 2 ... blokje lekt nog wel een beetje, later achterhalen waar het vandaan komt.


Vanochtend heb ik ruim 120 kilometer gereden, de bus staat nu in de buurt van Beuningen, schadeherstel voor de achterhoek, meteen herstel voorzijde onder de schuifdeur en de achterbumper/bumpersteunen en splashpans worden gestraald en gespoten. Verder gaat er gepolijst worden. werkzaamheden gaan uitgevoerd worden door Classic Paint.

Ondertussen heb ik via Ziegler in NL originele oldskool stickers kunnen krijgen, deze komen weer op de plek waar ze horen; boven de achterwielen.

Een foto-waardige update volgt zo snel mogelijk!

[Airtime]

Balen van de schade en de wieldoppen! Maar tof dat je stickers van Ziegler hebt gehad!

[Baphi]

Balen van de schade en de wieldoppen! Maar tof dat je stickers van Ziegler hebt gehad!

Ik was een tijd geleden na een beurt ook een wieldop kwijt... Alsof ze er niet goed opgezet waren... Balen idd van die schade, maar komt vast weer goed!

Wanneer doen we de maak-de-Vuurtoren-na-meeting?