VCT2

even weer een update, het huis is bijna af dus op zaterdag weer aan de bus prutsen...

oa. onderkant in de roestwerende ijzerverf gezet, kachelpotten en uitlaat er onderweg gesloopt, accu richting accubak, motorblok ontvet en schoongemaakt, motorrubber er vast in, plaatwerk aan de onderkant + de bumpers in de verf gezet .. volgende week nieuwe (veel te dure) kachelpotten en de uitlaat er onderknooien.....



voor:



na:

Ziet er weer netjes uit, die onderkant!! Goed bezig!

kachelpotten+uitlaat er onder, motor nagezien en de bus loopt weer!!!!! als een trein.

het bleek de benzinepomp te zijn die niet ging lopen als de bus op contact werd gezet. Klein proefritje gemaakt, zonder lichten, ramen, kenteken, bumpers, spiegels etc etc etc etc. Helaas kwam meneer agent net langs in een bus, bekeuring voor het rijden zonder kenteken gekregen, dus dat valt nog mee... Ik ben allang blij dat het apparaat weer rijdt en remt! Nu weer opbouwen...

en hoe pasten de kachelpotten?

Jij had toch die van jpgroup A/S denmark?

Heb je niets hoeven aan te passen mbt aansluiting aan de uitlaatpoorten in je cilinderkoppen?

besteld bij justkampers.com,

mn broer heeft ze er ondergeschroefd, en die heeft niets verslepen. Pakkingen ertussen en vastschroeven, is helemaal strak, gasdicht. Hier nog een paar fotootjes:








is dit luchtdicht genoeg? of moet er nog een dot kit aan te pas komen?

das wel dicht genoeg maar kun je er niet een beetje aan trekken zodat die op een recht punt bijelkaar komt dan sluit die wel denk ik.....

Zit ie niet verkeerd om?
De gladde kant moet onder en dit lijkt blinken

emielow schreef:
voor:



na:

Hey Emiel,

Waar heb je het chassis en de beplating mee behandeld om de roest te verwijderen? Of heb de zwarte laag over roest heen gesmeerd?

Gr Koen

zomerbloempje schreef:Zit ie niet verkeerd om?
De gladde kant moet onder en dit lijkt blinken

volgens justkampers moet de gladde kant juist boven.

http://www.justkampers.com/shop/type_2_ ... -seal.html

Ruud52031296 schreef:

zomerbloempje schreef:Zit ie niet verkeerd om?
De gladde kant moet onder en dit lijkt blinken

volgens justkampers moet de gladde kant juist boven.

http://www.justkampers.com/shop/type_2_ ... -seal.html

Volgens diverse VW garagisten hier is het de bedoeling dat de gladde kant onder komt.

Anders komt dat schuim helemaal vol blubber en zand.
Van de gladde kant veeg je dat als het droog is zo af.

zomerbloempje schreef:Zit ie niet verkeerd om?
De gladde kant moet onder en dit lijkt blinken

Volgens mij zit ie goed. De gladde kant glimt toch juist niet?

kheikens schreef:

emielow schreef:
voor:



na:

Hey Emiel,

Waar heb je het chassis en de beplating mee behandeld om de roest te verwijderen? Of heb de zwarte laag over roest heen gesmeerd?

Gr Koen

Koen,

ik heb het eerst met schuurpapier kaalgeschuurd, het is echt puur oppervlakteroest, lijkt erger dan het is, dus dat was zo gebeurd, her en der met de boortol tot alle roest weg was. Toen novorox eroverheen gespoten (roestremmend middel) en daarna in de roestwerende ijzerverf gekwast!

airhead schreef:

zomerbloempje schreef:Zit ie niet verkeerd om?
De gladde kant moet onder en dit lijkt blinken

Volgens mij zit ie goed. De gladde kant glimt toch juist niet?

gladde kant zit inderdaad aan de buitenkant, ik had het niet echt nagekeken, maar het lijkt me logisch ivm modder etc..

Dan is het idd goed!
Ik kon het niet goed zien op de foto maar goed

inmiddels weer aardig stukje verder, eindelijk weer aan het opbouwen! zie foto's:









nog een paar fatsoenlijke wielen (blauwe rand wordt wit) + nieuwe wieldoppen eronder:



lampen werken ook:




ruitensproeireservoir:



louvreraam gemonteerd:






binnenkort de rest van de ramen erin, logo erop, kentekenplaten en rijden maar!! (dan nog het hele (camper-)interieur inbouwen...)

Mooie bandjes
En wat een vreemde ruitensproeier tank, heel gaaf, nog nooit gezien.
Verder een heel mooi busje aan het worden