Area51/2 (??-??-??)

[Area51]

ik ga ervanuit dat jij niet de eerste de beste koopt maar lang het internet afstruint of via via een dealtje te slaan?

Ik zoek wel totdat ik een redelijke basis heb gevonden .. liever een rotte dorpel dan een gelapt hok
wat fris in de lak staat. Een los hefdak (bovenslaper) 'doet' ook al zo'n 500,- dus de beslissing om
deze bus -met hefdak- te kopen was gauw gemaakt. Viavia hoor je nog wel eens wat, maar mijn er-
varing is dat bijna iedereen even internet afstruint om z'n waarde te bepalen. Niks mis mee -ik doe
het zelf ook- maar echte 'koopjes' zijn daarom bijna niet meer mogelijk.

Al met al heb ik -in mijn ogen- een juiste prijs voor deze bus betaald.

[Airtime]

en klimmen niet te vergeten

Waar had je die bus ook alweer vandaan?

Maar goed, mooi dat hij meevalt! Wel een hele reis gemaakt, zo te lezen.

Succes met het project en houd ons op de hoogte! 8)

[Area51]

en klimmen niet te vergeten

Waar had je die bus ook alweer vandaan?

Oeh, wat ben jij scherp vandaag zeg !!

as zaterdag ga ik de TDi motor ophalen, en tezamen met de 4 bak afgooien bij een specialist in Dieverbrug.
Zoals het er nu naar uitziet is de lange 2L vierbak veuls te kort Wat we hebben uitgerekent draait de TDi
bij 120km/h dan bijna 3400rpm (uitgerekent met de eindoverbrenging en mijn 205/50x16 bandenmaat) en
das veel, want het meest effiecent zijn ze tussen de 2500 en 4000 toeren.
We streven nu zelf naar een toerental van om en nabij de 2700, bij dezelfde 120km/h Waarschijnlijk gaat er
een nieuwe (lees; langere) set tandwielen gestoken worden.

for the record; onze 1995 Golf3 variant TDi draait bij 3000 rpm 140km/h, en loopt bij gasgeven met 2 vingers
in die nässe zo naar de 170/180 .. goh, als dat nou straks ook met de Td2 kan ...

[thijs_v]

Ben je toevallig bij Jos geweest in Dieverbrug? Want dat is DE specialist op t gebied van TDI-tjes...

[fahtal]

for the record; onze 1995 Golf3 variant TDi draait bij 3000 rpm 140km/h, en loopt bij gasgeven met 2 vingers
in die nässe zo naar de 170/180 .. goh, als dat nou straks ook met de Td2 kan ...

dat zou wel stoer zijn.

denk alleen dat de klap voor je kop aerodynamica het een en ander wat minder snel zal laten lopen. maar toch een paar SUVtjes inhalen moet zeker lukken.

[Area51]

Ben je toevallig bij Jos geweest in Dieverbrug? Want dat is DE specialist op t gebied van TDI-tjes...

Ik heb Jos alleen nog maar telefonisch gesproken. Hij is me aangeraden door een kennis, die een
zeer goede ervaring met hem had. 'mijn' TDi word omgebouwd naar een mechanische pomp, om zo
de electronica aan boord tot een minimum beperkt te houden. En passant haalt Jos er dan wel een
peekaatje of 20 á 25 extra uit, en ook het koppel stijgt !!8)

Jos was zeer te spreken over mijn plannen en mijn voorbereiding tot nu toe .. het kwam geloof ik niet
vaak voor, dat hij iemand had die precies weet wat hij wil

[thijs_v]

Ik heb mijn Golf IV ook door hem laten tunen van 130pk naar 170pk.
Toevallig ben ik er afgelopen zaterdag nog geweest (een ritje van 190km enkele reis).


De mogelijkheden met TDI motoren van de VAG groep zijn ongelimiteerd en jos weet wat er allemaal mee kan.

Dus ik weet zeker dat het goed gaat komen met jou TDI-blok.

[vwcrewcab]

Ben je toevallig bij Jos geweest in Dieverbrug? Want dat is DE specialist op t gebied van TDI-tjes...

Ik heb Jos alleen nog maar telefonisch gesproken. Hij is me aangeraden door een kennis, die een
zeer goede ervaring met hem had. 'mijn' TDi word omgebouwd naar een mechanische pomp, om zo
de electronica aan boord tot een minimum beperkt te houden. En passant haalt Jos er dan wel een
peekaatje of 20 á 25 extra uit, en ook het koppel stijgt naar bijna 300Nm 8)

Jos was zeer te spreken over mijn plannen en mijn voorbereiding tot nu toe .. het kwam geloof ik niet
vaak voor, dat hij iemand had die precies weet wat hij wil

Straat stenen rond je oren bij een stoplicht sprintje
300Nm in je bussie, das echt lekker.

[Baphi]

Ben je toevallig bij Jos geweest in Dieverbrug? Want dat is DE specialist op t gebied van TDI-tjes...

Ik heb Jos alleen nog maar telefonisch gesproken. Hij is me aangeraden door een kennis, die een
zeer goede ervaring met hem had. 'mijn' TDi word omgebouwd naar een mechanische pomp, om zo
de electronica aan boord tot een minimum beperkt te houden. En passant haalt Jos er dan wel een
peekaatje of 20 á 25 extra uit, en ook het koppel stijgt naar bijna 300Nm 8)

Jos was zeer te spreken over mijn plannen en mijn voorbereiding tot nu toe .. het kwam geloof ik niet
vaak voor, dat hij iemand had die precies weet wat hij wil

Straat stenen rond je oren bij een stoplicht sprintje
300Nm in je bussie, das echt lekker.

Wel zorgen dat het hefdak goed vast zit...

[Robert]

Wel zorgen dat het hefdak goed vast zit...

Er zit al een spanbandje om.

Groeten,
Robert 8)

[Stuif]

Wat een waanzinnig project zeg !!!!!!!!!
Ben heel benieuw naar het verloop, en ik maar pruttelen met mijn 50 PKtjes.

Groenten
Stuif

[Briebelbus]

kan iemand mij dat koppel eens uitleggen?
PK's dat zegt mij iets, maar de uitdrukking koppel?

Het heeft te maken met trekkracht bij een bepaalt aantal toeren, maar hoe nou precies?

[AirBus]

hebbe ze die dwars balk uit het dak weggehaald??

Kan dat?

[Area51]

hebbe ze die dwars balk uit het dak weggehaald??

Nee hoor, die zit er nog .. zit alleen precies achter het spanbandje waarmee ik het dak op z'n plek hield gedurende reis.
Weghalen gaat niet .. achterste bedplank steunt daarop, en ook de voorste na het omklappen.

[Gonzo]

kan iemand mij dat koppel eens uitleggen?
PK's dat zegt mij iets, maar de uitdrukking koppel?

Het heeft te maken met trekkracht bij een bepaalt aantal toeren, maar hoe nou precies?

Denk es aan het moment. Met dezelfde kracht(PK) kun je een vastzittende bout wel los krijgen als je een langere sleutel neemt.