Project T2 Berlin 78

[mobiel70]

Dat klinkt niet zo goed. Je hebt zelf materiaal aangeleverd en zelf opgestart. Dat kunnen redenen zijn voor uitvluchten die vrijwel niet kunt weerleggen. Hoe toon je aan dat jouw materiaal goed was en dat je opstart geen problemen heeft veroorzaakt? Heb je getuigen en schriftelijke stukken waaruit de goede kwaliteit van jouw materiaal blijkt?

[Red]

Dat klinkt niet zo goed. Je hebt zelf materiaal aangeleverd en zelf opgestart. Dat kunnen redenen zijn voor uitvluchten die vrijwel niet kunt weerleggen. Hoe toon je aan dat jouw materiaal goed was en dat je opstart geen problemen heeft veroorzaakt? Heb je getuigen en schriftelijke stukken waaruit de goede kwaliteit van jouw materiaal blijkt?

Goedemorgen.

Enigewat ik aangeleverd heb zijn de koppen en cilinders.
Die kunnen nooit voor oliedruk problemen zorgen,daar zijn namelijk de problemen mee.
Oliedruk is altijd onderblok gerelateerd.
Koppen zijn van amc en cilinders van mahle, beide zijn dus gewoon van goed merk.
Al het inwendige van onderblok hebben ze zelf besteld.
En qua opstarten betreft daar is iemand bij geweest en heb ik een filmpje van.
Maar dat zou voor hen geen excuus mogen zijn aangezien je bij een revisie bedrijf vaak alleen een los blok of kop brengt die zij maken en de klant zelf monteerdeven afwachten dus.

[Miranda & Marian]

Wat een pech
Ik hoop voor je dat het snel wordt opgelost.

[hanhoo]

Is de oliedruk wel gemeten en is de oliedruk zender wel ok? Een oliedruk meter kost je een paar tientjes en dan kun je zelf meten. Bij warme motor moet hij rond de 2500tpm zo'n 3 - 4 bar aan oliedruk geven.

Wat kan is dat een van de olieplunjers vast zit. Als de aflaat plunjer in open positie vast staat, dan zakt de druk te ver weg bij lage toeren.

Wellicht is het probleem de pakking die onder de oliepomp deksel zit. Gebruik een te dikke pakking en je hebt druk verlies. Er hoort een flinterdunne pakking tussen of gewoon een beetje vlakafdichting.

Eerst maar eens de druk laten meten. En mocht de motor verder geen bijgeluiden hebben gehad tijdens de loop, dan is de kans op blijvende schade klein. Bij een te lage oliedruk is het de nokkenas galerij / nokvolgers die daar het eerst last van krijgt en dat hoor je! Dus het zou zomaar mee kunnen vallen.

Succes!

[Red]

Na lange tijd maar weer een update.
Vorige jaar eindelijk diverse evenementen en weekendjes/vakantie kunnen doen.
Afgelopen winter ook maar de bekleding in de cabine onderhanden genomen,box gemaakt voor chemisch toilet,nieuwe banden met gespoten velgen.
Hieronder nog wat foto's
Nieuwe hemel gemaakt.
Eigenlijk wilden we deze nog bekleden,maar vinden het zo ook wel iets hebben.





Porta potti box in aanbouw





Nieuwe portier bekleding.
Zelf nieuwe panelen gemaakt en bekleed door mijn vriendin:









Ook stoelen opnieuw bekleed met nieuwe vullingen
Rugleuning gestraald en gespoten.







Meer foto's volgen later.

[Rich1986]

Ziet er netjes uit zo

[Briebelbus]

ziet er zeker netjes uit..

[blokkever]

Netjes hoor!

[Thijs84]

Super mooi bekleed. Stoelbekleding ook helemaal zelf gemaakt? Zo ja, dan ben ik erg jaloers:-)

[Red]

Super mooi bekleed. Stoelbekleding ook helemaal zelf gemaakt? Zo ja, dan ben ik erg jaloers:-)

Deze zijn inderdaad uit eigen huis.
Mijn vriendin heeft alle bekleding in de bus zelf gemaakt.
Stoelen eerst het frame weer in orde gemaakt nieuwe vullingen en uiteindelijk nieuwe bekleding.
Voor de deurpanelen heb ik zelf eerst nieuwe panelen gemaakt die ze later weer bekleed heeft.
Om iets luxere uitstraling te krijgen hebben we op de deurpanelen ook een opbergzakje gemaakt in oude stijl.

[Red]

Ook de bruine hoofdsteunen voorzien van een nieuw kleurtje:



En op de stoel gemonteerd om het resultaat te zien
Inmiddels ook netjes voorzien van rits, zodat die dicht is aan de onderkant



Ook een hagel nieuwe thermostaat gemonteerd.
Kost paar centen maar die werkt in ieder geval



Om toch maar langzaam de buitenkant in order te maken maar begonnen aan restaureren van de bumpers.
Zo kwas het mogelijk om ze tegelijk met de velgen in de zelfde l90d kleur te spuiten
Voorbumper had een flinke deuk en die was er niet heel makkelijk uit de krijgen gezien de dikte van het materiaal, met wat kunst en vliegwerk toch aardig gelukt.
Ook de bovenkanten waren redelijk gegolfd,ook die zijn weer zo goed als recht.



Voor


Gestraald en primer



En voor gemonteerd.

[fleetwood]

Mooi gedaan allemaal! Geeft toch altijd wat meer voldoening als je het zelf doet