VCT2

Briebelbus schreef: ↑

za dec 30, 2017 12:37 pm

die laatste wel ja.. John Muir.. How to keep your volkswagen alive.
Die eerste ben ik zelf heel blij mee.. geeft mij goeie "exploded" views

Indien interesse kan ik wel een wetransfer opzetten.
Als je dan PDF op je tablet kan lezen kan je ook je tablet gebruiken bij je bus.

gr
Marcel

Heb al eens een link gehad naar :how to, maar deze werkt al jaren niet meer!
Dus bij deze hou ik mij ook aanbevolen!

Ik weet niet over welk boek het nu gaat. Ik ben het meest geïnteresseerd in de Bentley manual.

ik heb de Bentley en nog wat andere zaken als PDF. Ik heb de "how to" helaas niet als pdf.
Stuur maar een PB als je interesse hebt.

gr
Marcel

old brumax schreef: ↑

vr dec 29, 2017 18:46 pm

Wilfred schreef: ↑

vr dec 29, 2017 11:44 am

Gewoon een simpel rijtje volgen.

Compressie meten.(Als deze goed is, verder gaan. Zo niet, heeft de rest geen zin. )
kleppen stellen
Ontstekingstijdstip afstellen
Carburateurs afstellen

In deze volgorde.

Wanneer de onderdelen in goede conditie zijn en alles zit juist geplaatst, dan loopt ie goed.

Niet helemaal waar Wilfred, ook kan er vuil of condens in een of alle twee carbs zitten, de voorverwarming kan dicht zitten, de membramen van de asseleratie pomp kunne lek of helemaal gaar zijn, er kan veel troep in de benzine zitten, wel of geen filter.
En zo nog wel het een en ander!

Daarom zeg ik ook "wanneer de onderdelen in goede conditie zijn"

Vies of stuk valt bij mij niet onder "goede conditie"


Als je het standaard rijtje hebt afgewerkt, en hij loopt nog niet mooi, dan moet je natuurlijk verder zoeken. Maar je moet niet gaan zoeken naar bijvoorbeeld vervuiling of kapotte delen, terwijl je niet eens zeker weet of alles wel goed staat afgesteld vandaar dat je volgens mij altijd eerst het standaard rijtje af moet gaan.

Kleine update:
De bus is al een tijdje terug, maar pas vandaag weer eens mee gereden.
De bus rijd heel veel beter.
Wat heeft de garage gedaan: carbs helemaal uit elkaar, bleek dat daar stukken in afgebroken alsook verdwenen waren, alsook de behandeling "hamer" hadden gekregen. (ik had een factuur van de vorige eigenaar (Engeland) dat de carbs in mei 2017 waren gereviseerd, daarom de eerste keer niet echt veel aandacht aan gegeven)
Nieuwe bougieskabels, bougies en nog wat allerleitjes

Gisteren heb ik dan een trekhaak gemonteerd (nog geen elektriciteit) en vandaag eens naar buiten voor een eerste lenterit. Als het weer morgen meevalt, eens naar de Belgische kust met de bus

Ik heb wel eens een vraag voor jullie: hangt mijn busje niet wat door achteraan?

Das de normale stand voor een Atje!

old brumax schreef: ↑

za feb 17, 2018 21:53 pm

Das de normale stand voor een Atje!

Het is wel een Btje

Voor een b'tje is dit ook normaal.

Ok. Bedankt

blokkever schreef: ↑

zo feb 18, 2018 10:07 am

Voor een b'tje is dit ook normaal.

Ok had de foto niet vergroot , het leek mij zo van de zijkant gezien op een A

Gisteren ritje gemaakt met de bus.
Eerst was het leuk
Na een half uurtje begonnen de remmen weer op te spelen...
Hard piepen tijdens het remmen (heb zelfs nieuwe Brembo schijven en Ate remblokken gestoken) Vroeger was dit piepen onmiddellijk tijdens het rijden, nu pas na een km of 30...
We zullen bij een volgende keer eens de achterremmen inspecteren...

Vandaag een klein ritje gemaakt met de bus en ook eens een goeie poetsbeurt gegeven

dat ziet er weer proper uit.
en hoe was het met je remmerij gegaan??

Ben nog niets verder... Wanneer de bus koud heeft (nog niet veel gereden zeg maar) piepen de remmen niet. Na een km of 5 piepen ze wel, maar alles is vernieuwd, dus verder onderzoek is de boodschap
In 2017 zijn er door de vorige eigenaar nog nieuwe remklauwen gemonteerd. 2 weken terug hebben we Brembo schijven met Até blokken geplaatst (ik wou niet besparen op kwaliteit zodat ik geen piepende remmen meer zou hebben

PeterV schreef: ↑

za apr 14, 2018 9:21 am

Ben nog niets verder... Wanneer de bus koud heeft (nog niet veel gereden zeg maar) piepen de remmen niet. Na een km of 5 piepen ze wel, maar alles is vernieuwd, dus verder onderzoek is de boodschap
In 2017 zijn er door de vorige eigenaar nog nieuwe remklauwen gemonteerd. 2 weken terug hebben we Brembo schijven met Até blokken geplaatst (ik wou niet besparen op kwaliteit zodat ik geen piepende remmen meer zou hebben

Zit er genoeg speling tussen de trommel/ schijf en de ankerplaaten, het zou kunnen dat die net aanlopen, geeft ook een zelfde geluid