VCT2

Das een mooie prijs. We zullen haar missen.

Eppo91 schreef:Das een mooie prijs. We zullen haar missen.

Ik ook wel vrees ik...

Gisteren is de bus dan opgehaald door familie van de nieuwe Zwitserse eigenaar, waar de bus over twee weken heen gaat.
Toch niet fijn om de bus met een ander te zien wegrijden.
Maar niet lang daarna kreeg ik al een telefoontje, de bus was er mee gestopt!
Na veel stotteren en afnemend vermogen viel de motor uit.
Dat was even schrikken want ik had juist vlak voor de verkoop preventief onderhoud gedaan: kleppen gesteld en bougies, bougiekabels, verdeelkap, rotor, condensator en puntjes vernieuwd.
Het leek me een goede zaak om de nieuwe eigenaar te kunnen melden dat er voorlopig geen onderhoud nodig is.
De bus stond slechts 200 m van mijn huis vandaan midden op de weg.
Eerst maar even aan de kant geduwd en toen geholpen met zoeken naar de storing.
Koud liep de motor redelijk, maar hoe warmer deze werd, des te slechter reageerde hij op gas geven.
Sproeier uit de carburateur schoon gemaakt, afstelling geprobeerd te veranderen, niets hielp.
De oude onderdelen had ik bewaard en meegegeven en maar weer uitgewisseld zoals rotor, contactpunten en verdeelkap maar niets hielp want de bougies vonkten wel gewoon.

Toen maar de ANWB wegenwacht gebeld, mijn vriendin is al 29 jaar lid en heeft woonplaats service.
Na een uur een VW T5 van de ANWB er bij en die heeft ook van alles geprobeerd, waaronder een elektrische benzinepomp in plaats van de mechanische. Hij had ook voelermaatjes bij zich dus ik heb de puntjes nog wat beter afgesteld, maar alles zonder resultaat.

Ik wilde thuis ook nog een nieuwe bobine halen (die bleek achteraf nog in de bus te liggen) maar die er in bouwen hielp ook niet. De verdachte bleef de carburateur, maar echt testen konden we niet ter plekke.
De wegenwacht een collega Rob gebeld die in de buurt was en die zelf twee Kevers heeft (uit 1958 en 1961 ).
Die heeft ook van alles geprobeerd en besloot toen om de oude condensator eens parallel aan de nieuwe te proberen. Bingo! Bleek de nieuwe condensator al weer defect te zijn! Dan krijg je dus een veel te flauwe vonk en wordt het slechter als de motor warmer wordt. Ik heb toen de oude condensator er maar weer in gezet en de bus is zo'n 4 uur later er alsnog vandoor gegaan. Ik kreeg later het bericht dat de T2a weer als een zonnetje liep en hij veilig in Dieren aangekomen is. Gelukkig maar want ik voelde me knap beroerd na zijn telefoontje met pech!

Electronica , het blijft een probleem, goed dat het zo dichtbij is gebeurd maar toch voel je je dan opgelaten dat ie zonder je schuld de nieuwe eigenaar al zo snel in de steek liet.
Of het kan natuurlijk ook zo zijn dat de bus niet akkoord ging dat je hem verkocht hebt en gewoon heeft gedacht "ik krijg je wel"

old brumax schreef:Electronica , het blijft een probleem, goed dat het zo dichtbij is gebeurd maar toch voel je je dan opgelaten dat ie zonder je schuld de nieuwe eigenaar al zo snel in de steek liet.
Of het kan natuurlijk ook zo zijn dat de bus niet akkoord ging dat je hem verkocht hebt en gewoon heeft gedacht "ik krijg je wel"

Dat zei ik ook, de bus wil gewoon niet bij ons weg!

jammer dat je t2 nu weg is, en hoop dat je hem niet te veel zal missen.
had als wel weer gezien dat je met je t1 al weer een stuk was opgeschoten

Inmiddels heeft onze bus een heel nieuw leven in Zwitserland.
Hij bleek een stuk slechter dan gedacht, dus wordt (voor een vermogen!!) grondig gerestaureerd.

wow dat ziet er grondig uit.

fahtal schreef: ↑

wo jun 13, 2018 14:21 pm

wow dat ziet er grondig uit.

Mag ook wel voor een flink bedrag.
Dat helaas nog bovenop de aankoopprijs.

sodeknetters. ik hoop dat die dan wel verguld is onder de epoxy...

Wist je bij verkoop dat de bus gerestaureerd zou gaan worden?

Wilfred schreef: ↑

wo jun 13, 2018 16:04 pm

Wist je bij verkoop dat de bus gerestaureerd zou gaan worden?

Nee, wij waren net zo verbaasd als de nieuwe eigenaar toen hij een onderzoek had laten doen.
Alle roest was sneaky verborgen onder plaatwerk of plamuur, zelf hebben we daar nooit aanwijzingen voor gehad op een wat minder krikpunt na.
Ik had hem wel aangeboden om te helpen zoeken naar een restauratiebedrijf in Nederland, want dat bedrag wist hij vooraf en vind ik bizar.
Maar het is een kennis van hem en het uurloon is nou eenmaal hoog in Zwitserland gaf hij toen aan.
Dus heeft hij het daar laten doen.

Nieuwe update van Philippe, de Zwitserse eigenaar.
Het wordt weer een prachtige en gezonde bus!

Wat een plaatje.

Wel had ik voor het totaalbedrag iets anders gekocht dan een t2. Je moet wel enorm gek zijn van de busjes wil je dit eraan verspijkeren.

Wilfred schreef: ↑

vr jul 06, 2018 11:20 am

Wat een plaatje.

Wel had ik voor het totaalbedrag iets anders gekocht dan een t2. Je moet wel enorm gek zijn van de busjes wil je dit eraan verspijkeren.

Het laatste, ik denk dat hij hem nooit meer weg doen hierna.