Busklus: een ouwe dame kreeg een face-lift

[old brumax]

Nieuwe rubbers is een drama, bij mij tenminste wel,de deurrubbers zaten die bovenhoeken niet aan , die moet je gewoon op de bocht trekken met het gevolg dat de lip die voor afsluiting moet zorgen niet af dicht, je kon gewoon naar buiten kijken tussen de naden door, aan de A stijl waren ze veeeel te dik waardoor de deur niet dicht te krijgen was, dat heb ik verholpen door er met de kleine haakse slijper er voorzichtig ,telkens passen, laagjes af te slijpen/schuren , net zo lang tot de deur normaal dicht kon, aan de bovenzijde heb ik overal stukken schuim tussen het rubber geschoven zodat die naar boven ging en zo de naad afdichtte.
Bovendien begint het rubber na nog geen 10 jaar al overal te barsten dus is zo zoetjes aan alweer aan vervangen toe!!!!!

[mobiel70]

Ik heb de rubbers gebruikt die er in zaten, want die leken nog goed. Uiteraard zijn die er allemaal uit geweest in verband met "de schilderbeurt". Na terugplaatsen sluiten de deuren slecht, al hoewel het al een stuk beter gaat nu er weer het gewicht van ramen en zo in de deuren zit. Ik zou nu stellen: "niet helemaal lekker", terwijl we al van alles hebben gedaan voor de juiste afstelling. Misschien moet het spul zich toch weer zetten? Het was er ruim twee jaar uit... En het zijn niet de originele rubbers, want die zijn een jaar of acht, negen geleden vervangen.

[old brumax]

Ik heb de rubbers gebruikt die er in zaten, want die leken nog goed. Uiteraard zijn die er allemaal uit geweest in verband met "de schilderbeurt". Na terugplaatsen sluiten de deuren slecht, al hoewel het al een stuk beter gaat nu er weer het gewicht van ramen en zo in de deuren zit. Ik zou nu stellen: "niet helemaal lekker", terwijl we al van alles hebben gedaan voor de juiste afstelling. Misschien moet het spul zich toch weer zetten? Het was er ruim twee jaar uit... En het zijn niet de originele rubbers, want die zijn een jaar of acht, negen geleden vervangen.

Sloten ze wel goed voordat je de boel geschilderd hebt!!!!
Te veel verf gebruikt??
Heb je de bus dicht zitten rondom, dan sluiten de deuren ook altijd moeilijker, een raam iets los draaien en hij sluit meteen beter.

[gijsv]

met de oude rubbers zou het geen probleem mogen geven, heb je de deur wel goed gesteld? (dat was de oplossing bij mij iig)

[mobiel70]

Ik ga nog eens op zoek. De bus is professooneel gespoten, ik denk eigenlijk niet dat de oorzaak daar ligt...

[mobiel70]

Die rubbers, dat gaat wel goed komen. Deze week heb ik nogal gestoeid met wat isolatie die steeds maar weer niet aan het plafond van de cabine wilde blijven hangen (die lastige zwaartekracht ook...) en vandaag heb ik de motor verder afgemonteerd. Er zat geen thermostaat in het torretje, vermoedelijk omdat ons torretje op de zijkant is getooid met het woord "Brazil" Dus hebben we daar ook maar even in voorzien. Nu moeten we de kleppen nog eens even nalopen en eventueel stellen. We zeiden vanmiddag al tegen elkaar dat we in elk geval de afkoelingsperiode voor het kleppenstellen wel aardig in acht hebben genomen O ja, gisteren is ook de bagagebak op het dak gegaan. Ziet die bus er tenminste weer een beetje meer normaal uit.
De komende twee weken liggen de werkzaamheden even stil, onder anderen omdat er in Rosmalen wat te doen is...



De "bak" er op...

[riekelt]

je vind het gewoon te koud in de schuur

[mobiel70]

@ Riekelt,

Het is bijna 10 graden man, ik zweet me een ongeluk! Neen hoor, gekkigheid, het is inderdaad niet al te warm, maar beter te doen dan een paar weken geleden. Maar ja, ik kan toch even niet verder, zal ik maar zeggen, dus moet dat maar even later.

[riekelt]

zal kijken of rosmalen deze keer wel lukt en we hebben weer een heel nieuwjaar om verder te klussen

[mobiel70]

Ik vrees dat Rosmalen er dit jaar (weer) niet in zit. Voorafgaande dag Nieuwjaarsreceptie van de bootjes...

[mobiel70]

Zo, vandaag de vloer even aangepakt. Die zal wel niet meer gaan dreunen... Komende week het laatste stukkie en dan is de hele bus "ontdreund".
De motor is zover dat 'ie er weer in kan, dat gaan we de komende week doen (eerst nog even een nieuwe keerring achter het vliegwiel, daar kan ik nu goed bij). En natuurlijk de kleppen stellen... Dat gaat veel gemakkelijker als het torretje aan de bok hangt.

Plaatje van vandaag:

Staat wel deftig, zo'n zilveren vloertje...

[Tuinkabouter90]

laat je het ook nog verder door lopen op het schuine stuk??

[mobiel70]

Zoals ik gisteren bij Waldo al vertelde: is al gebeurd. Alleen de plaat boven de motor nog! Daarna kan de motor er - na het stellen van de kleppen en de vervanging van een keerring achter het vliegwiel - weer in (met keurig zwart gepoedercoat en gelakt plaatwerk) en lijkt het weer wat meer op een echte bus! Vandaag de bus maar voor het komende jaar weer geschorst...

[mobiel70]

Volgens mij hebben we de afkoelingsperiode voor het kleppenstellen redelijk goed in acht genomen: het torretje heeft ruim twee jaar geleden voor het laatst gedraaid... Dus vandaag de kleppen maar eens gesteld (die van de uitlaatpoorten zaten veel te strak). Nieuwe pakkingen op de kleppendeksels en daarna de motor van de bok gehaald. Zoiets doe je met de heftruck...
Vervolgens is er een nieuwe keerring achter het vliegwiel in gezet. Morgen maar eens zien of het motortje in de bus wil. Inmiddels is ook de busbodem geïsoleerd en de anti-dreinbeplating aangebracht. Alleen het motorruim moet nog.

[Tuinkabouter90]

goed bezig morgen weer rondje rijden :-p