Op 4 juli jl, de dag voor onze vakantie, sleurde ik mijn vrouw mee om toch nog even een busje te bekijken. Het idee voor een campertje hield mij nog maar een week bezig maar dan moet ie er ook komen natuurlijk!
Na een proefritje en een oppervlakkige inspectie hakten.we uiteindelijk de knoop door. De bus gaat mee terug naar Amstelveen. We hebben het interieur schoongemaakt, de bus gepakt en zijn de volgende ochtend vertrokken om van Amstelveen via Barcelona en uiteindelijk Texel ruim 4000 km af te leggen in een voor ons totaal onbekende bus.
Na thuiskomt ontdekte ik toch wel de nodige slechte plekken en mede aangemoedigd door verhalen op deze site besloot ik om herstellen, conserveren en wellicht restaureren eerst zelf te proberen. Lascursus gedaan (heel leuk), haakse slijper aangeschaft en inmiddels de accuplaat er uit geslepen.
Vandaag had ik zin in een ander soort klus. Ik heb de lamellenschijf op de onderrand van de achterklep gezet. Ik weet dat deze klep tot vervangen dient te worden maar er zijn urgentere klussen en ondertussen vind ik dat mijn bus, en dus ook de achterklep, er best wel met wat kunst en vliegwerk, netjes uit mag zien. Buitenplaat vertoont enkele gaatjes, binnenplaat is voor 50% reeds opgelost. Wellicht dat de puristen onder u nu even de ogen moeten sluiten maar ik heb besloten om de rand, na verwijdering van losse roest, vol te smeren met polyester plamuur, te schuren, gronden en spuiten. Ziet de klep er voorlopig weer netjes uit en kan ik vervangen nog even uitstellen.
