VCT2

Hallo allemaal,

Ik zal me even opnieuw voorstellen hier. Is namelijk alweer een dik jaar geleden dat ik mijn laatste post heb gedaan in mijn oude busverhaal.
Ik had 1,5 jaar geleden vol goede moet een t2a en een t2ab pickup gekocht om een nette t2a camper te gaan maken. Dit was echt een enorme klus die ik helaas moest stoppen toen ik mijn dagelijkse auto plat reed en het geld goed kon gebruiken. Het was toen of de bus of mijn kevertje uit '63.
Hier nog een linkje van mijn oude topic: http://www.vct2.nl/forum/viewtopic.php?t=10732
Al die tijd ben ik een beetje verder gaan klussen aan mijn kever, maar de droom van een t2 campertje bleef altijd bestaan.
Altijd marktplaats kijken of er weer eens wat nieuws kwam te staan wat me aansprak. Een aantal maanden geleden was mijn kever dan helemaal zoals ik hem wilde hebben en weinig meer te klussen.
Beetje rondrijden met de kever was wel leuk maar wat als ik nou mijn kever ga verkopen en er dan een leuk busje met werk voor terug koop.........kon er niet veel meer mee dan een beetje rijden dus toen de grote knoop maar doorgehakt.

Toch wel redelijk jammer dat hij verkocht is nu, maar na 2 weken luchtkoeler loos geweest te zijn dit weekend een leuk busje opgehaald wat ook hier op het forum te koop heeft gestaan.
Het is een T2a uit 1971 die in 2011 vanuit Amerika naar Nederland is gekomen, verlaagde spindels heeft gekregen, achter een tandje verlaagd is en vorige jaar een fris laagje nieuwe lak.
Had hem al geruime tijd op MP te koop zien staan, twijfelde al die tijd over de bruine kleur maar toch maar gaan kijken dit weekend.
Het busje zag er netjes uit en reed opzich ook wel prima, overeengekomen naar een leuk prijsje en dus maar snel gekocht en op naar huis.
Dat was meteen wel een mooie test voor mij voor het busje, moest toch zo'n kleine 150 km tuffen over de snelweg. Maar mooi probleemloos thuis gekomen en meteen maar gaan klussen. er zaten namelijk roestige velgen onder met roestige wieldoppen. Had nog een busje witte verf staan en een setje nieuwe bolle doppen die ik nog over had van de kever. Zag er meteen een stuk frisser uit.
De bus is van buiten mooi nieuw gespoten, maar de binnenkant is nog donker rood en het interieur heeft ook een opknap en uitbreiding nodig. De plannen zijn om deze winter het interieur er compleet uit te halen en aan te pakken. Ik heb van mijn oude project nog een mooi stalen dashboard over wat er ook in gaat komen. Er zit nu een Mijlenteller in die ik ook graag naar kilometers wil wisselen. En er moeten nog wat onderdelen her en der vervangen worden, wat klein laswerk, demping materiaal en zal vast nog wel wat meer tegenkomen.
Hoop dat ik een heel eind kom en er volgend jaar mooi mee weg kan!
Dat was me verhaaltje wel even nu wat impressie fotootjes.

Zo was hij bij aankoop:

Lekker onderweg....


thuis direct velgen schilderen, tijdelijk in de winter laat ik zo mooi coaten

En het bijna eind resultaat, komend weekend nog ff een laagje om goed dekkend wit te hebben.

De trotse eigenaar


Zo dit was dan voor vandaag, updates zullen volgen.

Welkom terug! Leuk busje.

Het a frontje van de pick-up zit al geruime tijd in mijn bus!

Je vorige bus had inderdaad veel werk, deze lijkt er beter bij te staan.

ziet er goed uit! have fun....

Zo na 2 maandjes een beetje rondrijden nu de bus in mijn werkplaats gezet om aan de slag te gaan met het interieur te vernieuwen. Het motortje loopt prima, alleen heeft wel wat moeite met warm starten, dit gaat alleen vol gas. Dit moet nog even uitgezocht worden. Las in de handleiding dat dit normaal is maar dat lijkt me niet. Mijn oude kever deed dit ook nooit. Wellicht een shoke probleem. En er is een kleine lekkage/zweetplek bij de remmen. Van de hoofdremcilinder loopt een leiding naar iets waar deze in opgesplitst wordt naar de trommelremmen achter. (heb van voren schijfremmen). Ik kan dit onderdeel niet echt vinden ergens, zal eens een foto maken later om te kijken of iemand het hier herkend.
Heb al een paar mooi aankopen gedaan, zoals een lamellenraam, porsche 924 voorstoelen, een klok voor in het dashboard, jailbars en nieuwe MDF deurpanelen op maat.
Het plan is om te beginnen met de twee porsche stoelen te gaan monteren in mijn bus.
Hier zitten namelijk sleedes bij, ben er nog niet over uit hoe ik het ga doen. Ik kan de oude rails uit de bus boren/slijpen en de nieuwe sledes vastlassen of boren op de wielkast of iets maken zodat de originele rails kan bestaan en dus ook weer terug kan naar originele stoelen.
De stof van de porsche stoelen is versleten en zal ik moeten laten bekleden. Daarom wil ik de sledes zo snel mogelijk monteren zodat ik de stoelen samen met de deurpanelen naar mijn bekleder kan brengen. Plan is dan ook om even nieuwe kickpanels te maken en het paneel van de achterklep zodat deze in 1 keer bekleed kunnen worden.
Waneer ik dit gedaan heb kan ik het dashboard gaan uitbouwen om alles achter het dashboard, vloer, wielkasten en doorloop in kleur te gaan maken.
Ik heb al mijn oude stalen dashboard dat ik nog had liggen voorzien van een nieuwe laag zwarte lak, ik wil deze namelijk gaan monteren ipv het "beklede"dashboard omdat ik dat mooier vind.
Daarna hoop ik de stoelen en alles terug te hebben zodat de voorkant klaar is. Er zal ook een nieuw hemeltje geplaats worden.
Als de voorkant klaar is kan ik verder met het kamper interieur. Hier ben ik nog niet over uit hoe dit te doen.
In ieder geval het lamellenraam komt erin, ik denk tegenover de schuifdeur. Ik heb deze inmiddels volledig voorzien van nieuwe rubbers zodat het glas en alles niet meer rammeld, de oude waren volledig vergaan.
Kwam er helaas wel achter dat ik de bovenste strip waar het bovenste ruitje in zit mis Dat word zoeken naar iemand met een slecht raam of onderdelen heeft.
Zal van het weekend eens wat plaatsen van de voortgang.

Goeie plannen met je bus! Vind het een leuke bus om te zien, staat er mooi bij. Die witte velgen zijn wel een verbetering.

Dat onderdeel in je remleiding wat je niet thuis kunt brengen is waarschijnlijk je remdrukverdeler. Zie ook dit topic: Linkje

Warm starten gaat toch echt met volgas. Ik zal niet zeggen dat het bij ons anders echt niet wil, maar gewoon pedaal op de grond en dan starten. Na paar seconden slaat ie aan, al duurt het zeker langer dan koude start. Koude start is pedaal eenmalig op de vloer drukken en dan moet ie heel snel aanslaan.

Goeie plannen met je bus! Vind het een leuke bus om te zien, staat er mooi bij. Die witte velgen zijn wel een verbetering.

Dat onderdeel in je remleiding wat je niet thuis kunt brengen is waarschijnlijk je remdrukverdeler. Zie ook dit topic: Linkje

Bedankt voor je link, ik denk wel dat dit dezelfde is als waar ik het over heb, alleen heeft deze 1 inkomende en 1 uitgaande leiding. Bij mij zit er geloof ik 1 inkomende en 2 uitgaande. Zal het eens ff uitzoeken zaterdag. En dan opzoek want als ik het goed begrijp dan is die niet nieuw verkrijgbaar .

Wat betreft het warm volgas starten vond ik bij mij raar omdat ik tijdens de rit naar huis een keer na een 3 kwartier snelweg ben gestopt en een kwartiertje later weer verder ben gegaan en de bus gewoon kon starten en later thuis ook. Lijkt me niet dat hij zo snel afgekoeld is. Vanaf daarna kon ik alleen nog maar volgas starten dus leek mij er iets kapot gegaan te zijn.

Heeft iemand trouwens ook nog een idee om een stuur op te knappen? Mijne kan wel een nieuw laagje lak gebruiken. Las dat iemand dit gewoon met Motip spuitbus zwart had gedaan, maar dat lijkt mij geen langdurige oplossing.

Vanavond even bezig geweest om de nieuwe passagiersstoel te monteren in mijn bus.
En meteen even de beloofde foto's gemaakt.
De gemonteerde jailbar:

Het nieuw gespoten metalen dashboard dat ik nog had liggen:

Het interieur zoals het nu is:

De aangekochte porsche stoelen:

En de bijrijders stoel gemonteerd:



En dan de foto van mij lekkende rem deel. Het is inderdaad zoals eerder al werd aangegeven de remdrukverdeler.

Dus als iemand deze nog heeft liggen thuis of iemand of iets weet dan hoor ik dat graag!

Morgen weer verder om de bestuurdersstoel te monteren.
Heb vandaag ook MDF gekocht om de kickpanels na te gaan maken. Met een beetje geluk kan er al een hoop naar de bekleder volgende week.

Mooi hoor!

'71ers rule!

Remdrukverdeler is zo goed als niet meer te krijgen, ik heb hem uit elkaar gehaald en schoongemaakt.
Dit is prima te doen, er zitten high tech onderdelen in.

Ik denk dat je GEEN high tech onderdelen bedoelt Rene

dat kan ik dan gaan proberen, maar er zal vast ergens een afdichting of iets lek zijn. zijn die onderdelen dan wel te verkrijgen of was vuil het probleem bij jou?

Waarschijnlijk is het cupje versleten, en als je pech hebt is er nog een beetje roest wat je moet weghonen, cupjes wil nog wel eens problemen geven om aan te komen , is een kwestie van automaterialen en rem zaken afbellen.

Zelf ook losgehad zit een veer met kogel in en een aantal O ringen is goed te doen.
Meet de O ringen en kijk goed of er nummers of een naam op de cup staat.

Jw

Dat bedoel ik