Laten we ons eerst even voorstellen. Wij zijn Roos en Michael. Na lang zoeken en twijfelen hebben we eindelijk ons droom busje kunnen kopen waar we hopelijk deze zomer lekker mee rond kunnen cruisen.
Het avontuur is begonnen toen we een geschikt busje op internet tegen kwamen, die in duitsland stond met een nederlands kenteken. Een T2B 1977 2.0 automatic "nickname oude dibbus"
De dag dat we hem op gehaald hebben, was de koudste dag van het jaar -17. Het was zeer lastig de bus goed te bekijken omdat het zo koud was. Hij zag er redelijk uit, de vorige eigenaar zij dat het altijd zeer goed technisch onderhoud heeft gehad, dus besloten we hem te kopen.. We hebben vervolgens 3,5 uur terug moeten rijden met een kachel die het niet deed ( achteraf een slang die los hing)
Na goed thuis aangekomen te zijn bleek het busje toch iets erger er aan toe te zijn dan ons verteld.
Oud baasje had orgineel een hoog dak die de vorige eigenaar eraf heeft gehaald en een eigen interieur in heeft gebouwd. Nouja gebouwd.... uh zie foto's
De schimmel zat overal en er hing een behoorlijk luchtje. Electro gedeelte zag er echt oudbollig uit en vooral niet betrouwbaar. We wilde zeker weten dat de bodem niet rot was dus besloten het interieur eruit te halen.
Het bleek dat de bus vol glas vezel was gestopt. en dat hier water in heeft gestaan. De bodem bleek wel degelijk rot te zijn op bepaalde plekken.
We konden het niet langer aan zien, we besloten alvast de bodem aan te pakken. Het plan is om van binnen naar buiten te werken. Zie hier 1 van de stukken die in zijn gelast.
Parallel aan het project willen we ook even het motorblok checken en de carbs laten reviseren bij Rage. Deze is gisteren avond een poging gedaan hem te verwijderen. Het is niet gelukt helaas. Omdat het een automaat is zit er een koppelomvormer aan waardoor het blok iets langer is. Iemand toevallig tips?
Dit is het project tot zo ver.
)
Succes met de resto!
ik sta verbaasd van de electrik die er uit komt ,lijkt wel een krachtstroom kast 
heb sucks nog nooit in een bus gezien 
