VCT2

greta zal trots op je zijn;)

Vandaag heb ik de huidplaat van de schuifdeur weer vast gekit aan het binnenframe.
Om deze goed in model te houden heb ik een stuk MDF aan de buitenkant tegen de huidplaat geklemd.

Na deze klus heb ik ook even de naden van de bus gekit waar nodig.

Ik kan nog wat wat kleine plekjes strakmaken aan de bus, daarna is het aan de spuiter om het af te maken.

Mooi werkje

Verstuurd vanaf mijn aanraakschermmobielecommunicatiekoelkast.

Intussen ook de laatste onderdelen gestraald en gespoten

Wordt super netjes. Met welke lak heb je dit gespoten?

Na het stralen eerst een epoxy primer met zink fosfaat, daarna een vullende epoxy grondverf (zwarte HB coating van de IJssel), daarna afgelakt met 2k autolak, zou zijdeglans moeten zijn maar het glimt nu nog steeds behoorlijk, vind ik ook niet zo erg overigens.

Netjes hoor heb mijn vooras in de 2k industrie hoogglans lak gezet

Gisteren is de bus opgehaald door de spuiter.
Terwijl de spuiter met mijn bus bezig is kan ik nog wat werk aan het hefdak en aan de motor doen.

Je bent echt lekker bezig! Waarom heb je er voor gekozen om de onderzijde zelf te doen, en de rest door de spuiter?

De onderkant is minder kritisch (hoeft niet strak en hier en daar een stofje of lopertje is niet zo erg).
De buitenkant daarentegen moet wel mooi strak worden, dat laat ik liever aan een specialist over.

Ah okay. Ik kan me ook voorstellen dat je de onderkant juist beter wilde doen, zelf ben je vaak kritischer en wellicht doe je het beter qua roestbescherming etc.

De onderkant als oefenterrein?

Dat ook natuurlijk.
Maar dat had ik de spuiter ook wel toevertrouwd.
Het is meer een kosten/ baten overweging, daarbovenop geeft het meer voldoening om zoveel mogelijk zelf te doen.
De spuiter gaat nog wel de wielkasten extra behandelen met 2k antisteenslag en weer overspuiten in kleur.

En hoe gaat het ermee.

Toevallig heeft de spuiter vandaag gebeld dat ze eindelijk zijn begonnen met mijn bus, nog even geduld dus.
Ondertussen ben ik wel bezig om de motor weer even onderhanden te nemen, er moet een cilinderkop worden vervangen en ik ga al het motorplaatwerk weer stralen en in deze keer met 2-k lak behandelen i.p.v. de poedercoat die er op zat.
Hieronder een stukje plaatwerk samegesteld van twee delen, het originele plaatwerk van mijn bus was verzaagd om plaats te maken voor de airco compressor, het vervangende plaatwerk had een gat die ik niet nodig heb voor mijn bus.

Na het stralen en fosfateren bijna niet meer te zien dat het een samengesteld stukje plaatwerk is.