T2b Westfalia camper [Reserve motorblok]

[blokkever]

De wielkast linksachter is weer bijna klaar, ik heb de rand nog wel even wat verder opengemaakt zodat ik de ruimte tussen huidplaat en wielkast nog wat beter kon beoordelen omdat er nog wat gaatjes tevoorschijn kwamen.
Gelukkig is ziet de binnenkant er verder goed uit, ik heb een paar kleine gaatjes nog weer dicht kunnen lassen en het achterste stukje wat ik heb opengevouwen ga ik nog een nieuw stukje plaat in zetten.

[rastabus]

Mooie updates iedere keer, je pakt het echt grondig aan!

[blokkever]

Bedankt!
Ik heb het slechte stukje spatbordrand verwijderd en een nieuw stukje voor gemaakt, moet er nog wel ingelast worden.





Ik ben aan de andere kant ook al even bezig geweest, deze kant heeft iets minder werk.

[blokkever]

De wielkastranden achter zijn klaar, ik kan door naar de motorruimte voor het herstellen van de rand voor het motor afsluitrubber.

[blokkever]

Na een onderbreking van ruim een maand (door vakantie, klussen in huis en ongepland werk aan de kever) ben ik gisteravond voorzichtig begonnen met de rand voor het motorafsluitrubber, daar is door de Amerikanen ooit een stuk uit "gehakt" om ruimte te maken voor een aircopomp.
Aangezien de airco voorlopig nog niet in ere hersteld gaat worden ga ik dit weer herstellen naar zoals de bus bij VW uit de fabriek kwam en mocht de airco ooit wel weer geïnstalleerd worden dan moet er waarschijnlijk toch een moderne aircopomp gebruikt worden en die zijn veel compacter!
Ik ben eerst maar begonnen met het verwijderen van een aangetast stukje plaatwerk, verder ben ik nog niet gekomen.

[JORO]

Mooie vooruitgang te zien in de foto's. Laatste plaatje lassen komt al in zicht hoop ik voor je. Good work!

[blokkever]

Vanavond ben ik eindelijk weer eens aan de bus bezig geweest, ik ben verder gegaan in de motoruimte wat rottigheid verwijderen.
Voor de linkerkant heb ik al een donorstuk en een nieuw stukje plaat pas gemaakt.





Ik heb de luchtfiltersteun er uit geslepen om het plaatwerk te kunnen repareren.



Hier is het aangetaste plaatwerk er uit geslepen, nog even goed ontroesten dan kan er een nieuw stukje plaat in gelast worden en de luchtfiltersteun weer terug gelast worden.

[jorgos]

Gaat lekker zo! Goed bezig.

[zomerbloempje]

《knip》 ben ik gisteravond voorzichtig begonnen met de rand voor het motorafsluitrubber, daar is door de Amerikanen ooit een stuk uit "gehakt" om ruimte te maken voor een aircopomp.
Aangezien de airco voorlopig nog niet in ere hersteld gaat worden ga ik dit weer herstellen naar zoals de bus bij VW uit de fabriek kwam en mocht de airco ooit wel weer geïnstalleerd worden dan moet er waarschijnlijk toch een moderne aircopomp gebruikt worden 《knip》

Volgens mij zat in jouw bus af fabriek een heel zeldzame airco geïnstalleerd.
Niks Amerikanen dus...

[emiel10]

Begint er langzaam weer op te lijken, gaat de goede kant op!

[blokkever]

《knip》 ben ik gisteravond voorzichtig begonnen met de rand voor het motorafsluitrubber, daar is door de Amerikanen ooit een stuk uit "gehakt" om ruimte te maken voor een aircopomp.
Aangezien de airco voorlopig nog niet in ere hersteld gaat worden ga ik dit weer herstellen naar zoals de bus bij VW uit de fabriek kwam en mocht de airco ooit wel weer geïnstalleerd worden dan moet er waarschijnlijk toch een moderne aircopomp gebruikt worden 《knip》

Volgens mij zat in jouw bus af fabriek een heel zeldzame airco geïnstalleerd.
Niks Amerikanen dus...

Airco is nooit "af fabriek" ingebouwd bij een T2.
Het was een VW dealer optie, specifiek voor de amerikaanse markt, die door de dealer moest worden ingebouwd!
Als deze "af fabriek" was ingebouwd dan had het er wel anders uit gezien (lees mooier afgewerkt).

VW heeft hiervoor een handleiding gemaakt waarin staat uitgelegd hoe de airco geïnstalleerd moest worden.










En heel zeldzaam was airco ook niet voor bussen uit California.
Tegenwoordig levert Aircooled ook nieuwe aircounits voor kevers en bussen, hierbij is geen hakwerk meer nodig:
http://vwparts.aircooled.net/Air-Conditioner-Kit-1972-79-T2-Bus-Type-4-Engine-p/ac-kit-bay-type4.htm [mod edit] link gewijzigd naar niet-mobiele versie, net iets meer info[/mod edit]

[mobiel70]

Heel bijzonder dat je precies op die plek in het motorruim een slechte plek had waar de kabels het motorruim verlaten (aan de rechterzijde, zie jouw laatste foto in de posting van 14 maart). Daar roestte bij mij ook een gaatje in de balk (inmiddels gerepareerd).

[blokkever]

Dat komt doordat er vocht tussen is gekomen vanuit de wielkasten, de naad tussen het plaatwerk en de chassisbalk moet daar goed dicht gekit worden.
Bij mijn bus was de kitnaad daar beschadigd, gaat straks wel goed gekit worden.

[mobiel70]

Ok, dan ga ik daar ook rekening mee houden! Bedankt voor de reactie!

[blokkever]

Het plaatwerk in de motorruimte begint weer wat te lijken.
Ik ben er wel een paar avonden mee bezig geweest en nog steeds niet helemaal klaar, vooral het vlak slijpen van de lassen is veel werk.


Even het donorstukje passen, moet nog op maat geslepen worden.


Lassen vlak slijpen


Ik heb ook al wat laswerk aan de schuifdeur gedaan.