M-codes ontcijferd, wie volgt?

[Briebelbus]

Hallo allemaal,

Ik heb vorig jaar juli in Autostad in Wolfsburg beslag weten te leggen op de bijbel van Dhr V. Molenaar en compaan. Inderdaad, het M-codes boek 8)

Ik heb de volgende codes gevonden in mijn bus:




Wel vreemd dat er slechts 3 rijtjes met codes staan

82 043 749
R1R177 A23 500
43 2 7453 HO 2312 11


Ik heb het volgende weten te ontcijferen, en nu ben ik heel nieuwsgierig of ik de juiste vertaling heb gemaakt.

82 043 749 modeljaar 1978 chassisnummer 2043749
R1R1 = kleur pastelwit L90d
77 = canyon brown interieur
A23 = 050,085,123,506,507,528,697,912
050= gescheiden remcircuit
085= in de fabriek voorzien van dubbele hoeveelheid benzine
123= ontstorings systeem voor radio ontvangst ??? ( niets
van gezien )
506= rembekrachtiger en gescheiden ciruit controle lampje
507= ventilatie ruiten in de cabine
528= spiegel rechts
697= uitgerust met continental banden
912= zonder chassis identificatie plaatje

500 = metalen schot over de gehele breedte achter de bestuurder en passagiersstoel

43 2 = week 43 dag 2 ( 25 oktober 1977 )
7453 = tijdelijk serienummer
HO = export bestemming Nederland
2312 = model VW Kobi, Links gestuurd, schuifdeur rechts
11 = motor type 1600, 4 versnelling hand geschakeld


De bus is voor hij de weg opging al omgebouwd naar Westfalia en wij hebben zelf een aantal kleine veranderingen toegevoegd en hebben nog een paar dingetjes op de lijst staan:

Dus als de bus helemaal klaar is klopt er van het hele M-code plaatje nog maar weinig.
denk dat hij er dan zo uit moet zien:

82 043 749 modeljaar 1978 chassisnummer 2043749

SO76/1 = VW-camper 'Berlin'

025 = 6 cijferig telwerk, dagteller + deluxe klokje
089 = gelaagde voorruit
094 = afsluitbare motordeksel
121 = 2 ventilatoren in het luchtverfrissings systeem
181 = chromen koplampringen en wieldoppen en achteruitkijk spiegel
258 = hoofdsteun op de voorstoelen
518 = opening in het dak met versterking voor westfalia popdak
551 = halogeen koplampen
652 = interval schakelaar op de ruitenwisser
690 = passagiersstoel is draaibaar

E6R1 = onderzijde Marino Geel, bovengedeelte pastelwit L90d
EB77 = Campinggroen/geel met canyon brown zijpanelen interieur
A23 = 050,085,123,506,507,528,697,912
050= gescheiden remcircuit
085= in de fabriek voorzien van dubblele hoeveelheid benzine
123= ontstorings systeem voor radio ontvangst ??? ( niets van gezien )
506= rembekrachtiger en gescheiden ciruit controle lampje
507= ventilatie ruiten in de cabine
528= spiegel rechts
697= uitgerust met continental banden
912= zonder chassis identificatie plaatje


43 2 = week 43 dag 2 ( 25 oktober 1977 )
7453 = tijdelijk serienummer
HO = export bestemming Nederland
2312 = model VW Kobi, Links gestuurd, schuifdeur rechts
11 = motor type 1600, 4 versnelling hand geschakeld


wat denken jullie. klopt mijn vertaling en wie kan mij vertellen hoe het type plaatje precies moet zijn als al deze codes zijn toegevoegd?

bedankt
greetz
Turbo.d

[zomerbloempje]

528: convex spiegel rechts: dat is een iets bolle spiegel voor meer zicht naar achteren. Er zit standaard een standaard spiegel op

2312
23:kombi
1: lhd, sliding door right
2: seat arrangement 2-3-3 (with M 013)

013: Middle three-person bench seat, rear three-person bench seat and interior trim in passenger compartment.

De bus is dus met banken geleverd en pas later omgebouwd tot camper.

Pas als er teveel M-codes zijn zodat ze niet op de 3e rij passen worden ze op de 2e rij gezet. Met weinig aanpassingen dus maar 3 rijen met codes waarbij de 2e rij vrij blijft.

Hoe je plaatje eruit zou zien? Geen idee. Kijk even bij de verzamelcodes na of er nog zijn die op je aanpassingen slaan want anders past het nooit op het plaatje Misschien zijn er zelfs nog andere verzamelcodes beschikbaar die niet in het boek staan

[Briebelbus]

ik zie het al, ik zat niet ver uit de richting, ik wist idd dat van die spiegel niet helemaal zeker.

En inderdaad onze bus is naderhand pas omgebouwd. En wel in 1981, nog voordat hij de weg op ging.

bedankt voor de extra hulp bij de vertaling

[zomerbloempje]

Nog een paar dingetjes...

123: dit waren alleen stalen bougiedoppen. Als het goed is zijn je bougiekabels al wel een keer vervangen. Waarschijnlijk zijn die verdwenen dus

506: je hebt geen controlelampje; dat zit alleen op de modellen tot en met 1975.

[Briebelbus]

vaag, dacht toch echt dat dit uit verzamel code A23 bleek. die spreekt volgens de bijbel over code 506 en 123 ( als ik het goed gelezen heb op blz 63 )

of klopt mijn vertaling niet helemaal?
wacht ff, het slaat alleen op brake-servo, ofwel rembekrachtiger.. volgens blz 54 had te snel gelezen denk ik.

code 123 is volgens het boek:
suppression equipment for radio reception . en dat slaat op radio ontstoorder. ( die wel in jullie brandweerbus zit )

[zomerbloempje]

Lees effe een paar bladzijden terug het commentaar van molenari door, daar staat de betekenis uitgelegd

[Briebelbus]

over dat commentaar heb ik idd heen gelezen

maar waar haal jij dan die "bougie doppen"dan vandaan??

[Inactief Account]

dat hoefden ook niet speciaal metalen bougie doppen te zijn

er waren ook bakeliet / kunststof bougie doppen met radio ontstoring


een bougiedop zonder ontstoring wil zeggen dat de kabel
binnen in de dop rechtstreeks op het metalen dingetje binnenin zit
en dus rechtstreeks contact maakt met je bougie

ontstoorde doppen zit tussen de kabel en het metalen dingetje meestal een of ander koolstof staafje , of er zit een luchtbrug in met daaromheen een
isolerende mantel

[Flitz]

Zon ik heb ze ook maar een keer opgeschreven, had er ook een foto van gemaakt maar daar is niet veel van te brouwen,

12 192 491
523926 p32 511517518
162 7722 TE 2310 11

het enige wat ik weet is de orginele kleur, omdat die op een stickertje er naast stond pastel weiss L90D

groetjes Remon Fritz

[zomerbloempje]

12 192 491
523926 p32 511 517 518
16 2 7722 TE 2310 11

1: Modeljaar 1971
2: Bus uit de jaren ‘70
192491: chassisnummer

523926: code voor sonderlackierung: Pastel White voor westfalia

P32: Additional tent for interior (P31)
P31: Westfalia with pop-up roof

511: Padded dashboard and dashboardlid
517: Factory-prepared for Campmobile interior.
518: Opening in roof with reinforcement for Westfalia pop-up roof

16 2 week 16 dag 2: dinsdag 20-04-1971

TE: Bestemd voor: Tourist Export Europe

23: kombi
1: LHD, schuifdeur rechts
0: Standard
1: type 1 motor 160 cc
1: Handgeschakeld, 4 versnellingen

Ik kan meer dan de helft zonder boek ik vraag me af wanneer ik alle codes uit mijn hoofd ken?


Ik hoop eigenlijk nooit want dat lijkt me geen gezonde ontwikkeling

[Flitz]

bedankt voor de snelle reactie,
dan heb ik toch een orgineel dashboard wat er in zat, ik dacht dat ie van een later type was.

remon

[Vlinder]

Wie weet welke kleur 9100 omvat ?
Ik vermoed dat niemand het weet, maar ik waag het toch met een vraagje.

[Max]

Ik meen Heleiffenbein (oftewel ivoorwit) maar even onder voorbehoud, heb mijn gegevens niet bij de hand. (standaard voor duitse ambu's)

[Vlinder]

Ik meen Heleiffenbein (oftewel ivoorwit) maar even onder voorbehoud, heb mijn gegevens niet bij de hand. (standaard voor duitse ambu's)

Niet te verwarren met Oostenrijkse ambu 's ??
Happy komt uit Austria

[Max]

Ik meen Heleiffenbein (oftewel ivoorwit) maar even onder voorbehoud, heb mijn gegevens niet bij de hand. (standaard voor duitse ambu's)

Niet te verwarren met Oostenrijkse ambu 's ??
Happy komt uit Austria

die ook