VCT2

Misschien is er een brandweerman/vrouw in de club die ons kan adviseren?

wouthwortel schreef:Misschien is er een brandweerman/vrouw in de club die ons kan adviseren?

Ik ben een brandweerman en heb een 3 liter schuimblusser in mijn bus liggen.

Verder vervang ik zo nu en dan de brandstofslangetjes samen met de slangklemmen en heb ik het filter waar hij hoort (onder de bus) ook heb ik een schakelaar om alle elektra uit te schakelen in mijn garage en eventueel bij verdachte omstandigheden tijdens het rijden.

Blussysteem lijkt mij persoonlijk overbodig.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Uhhhhhh......schuimblusser ??
Dat is toch van dat agressieve spul dat het motorblok en de carburateur aanvreet ??

Denk dat je liever dat hebt dan een hele bus in vlammen..

wouthwortel schreef: ↑

di sep 03, 2019 11:10 am

Uhhhhhh......schuimblusser ??
Dat is toch van dat agressieve spul dat het motorblok en de carburateur aanvreet ??

dat is poeder

wouthwortel schreef: ↑

di sep 03, 2019 11:10 am

Uhhhhhh......schuimblusser ??
Dat is toch van dat agressieve spul dat het motorblok en de carburateur aanvreet ??

Nee das de nieuwe E10 benzine

wouthwortel schreef: ↑

di sep 03, 2019 11:10 am

Uhhhhhh......schuimblusser ??
Dat is toch van dat agressieve spul dat het motorblok en de carburateur aanvreet ??

Een poederblusser geeft veel nevenschade, een sproeischuimblusser in ieder geval minder en is juist geschikt voor brand in de motorruimte. Ik heb zelf een 3 literfles.

de jongens die ooit met de bus van amsterdam naar peking zijn gereden(madmax hier op het forum) hadden de tip gekregen van de brandweer om 2 schuim blussers te nemen en dan via de oortjes te blussen. dus motor klep dicht houden en de schuimblussers leeg spuiten via de oortjes.

neemt wel veel ruimte in 2 van die blussers maar voor zo`n rit wel verstandig.