VCT2

Voor alle mensen die in de stad wonen of er wel eens naar toe gaan met een old timer!!!

https://fehac.email-provider.nl/web/0bw ... v2pgdj3yvu

Dat is goed nieuws voor onze 40+ oldtimers op benzine.
Eindelijk uniforme milieuzones.

https://www.fehac.nl/wp-content/uploads ... sbrief.pdf

En plannen van Amsterdam kunnen wettelijk niet meer.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ben benieuwd wanneer de millieuzones voor bromfietsen vliegtuigen en pleziervaartuigen worden ingesteld

old brumax schreef: ↑

ma mei 06, 2019 18:40 pm

Ben benieuwd wanneer de millieuzones voor bromfietsen vliegtuigen en pleziervaartuigen worden ingesteld

Die milieuzone voor bromfietsen is er al

https://www.amsterdam.nl/veelgevraagd/? ... 789BC25%7D

Bromfietsen met datum eerste toelating in 2010 of eerder mogen niet Amsterdam in.

Ook niet in het westelijk havengebied, was om het gebruik van zware stookolie door schepen te compenseren..

Op sommige dingen moet je niet reageren, die zijn te dom om over te praten... Er ligt een plan van de minister om milieuzones in het hele land gelijk te trekken en dus roepen die lui daar aan het IJ weer eens wat anders. Die sporen niet!

mobiel70 schreef: ↑

ma mei 06, 2019 21:55 pm

Op sommige dingen moet je niet reageren, die zijn te dom om over te praten... Er ligt een plan van de minister om milieuzones in het hele land gelijk te trekken en dus roepen die lui daar aan het IJ weer eens wat anders. Die sporen niet!

Ze hebben juist liever dat je met het spoor komt i.p.v andere methoden

Ik ging paar weken geleden parkeren in Amsterdam. Dat was serieus legale diefstal €26,- voor 's-avonds 21:30 tot 's-morgen 06:30.

De trein vanaf huis was nagenoeg even duur op die manier. Dus men probeert het OV te stimuleren door parkeren onmogelijk en onbetaalbaar te maken.

Ik denk dat ik volgende keer maar met mijn bussie dwars door 020 ga rijden en bij elk stoplicht ga staan gassen. Dat zal ze leren :devil:

even een aandachtspunt ivm milieuzones in Duitsland. Het onderstaande vond ik op de site van de ANWB.

https://www.anwb.nl/vakantie/duitsland/ ... ilieuzones

Is er een vrijstelling voor oldtimers?

Oldtimers met een Duits historisch kenteken en oldtimers met een buitenlands kenteken hoeven geen milieusticker te hebben. Een oldtimer is volgens de Duitse regels ouder dan 30 jaar en moet in goede staat van onderhoud verkeren. Leg bij het parkeren in een milieuzone een kopie van het kentekenbewijs waaruit de ouderdom van het voertuig blijkt, en bij voorkeur een FIVA Identity Card duidelijk zichtbaar achter de voorruit. Informatie over de FIVA Identity Card is te vinden op fiva.org (Fédération internationale des véhicules anciens) en fehac.nl (Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs). Let op: Een dieselverbod kan ook voor oldtimers gelden. De regels verschillen per plaats, informeer bij de gemeente. Meer informatie vind je ook op de website van ADAC.
--------

Dan ga ik zoeken naar de FIVA card: bron fehac.nl

De Identity Card heeft een geldigheidsduur van 10 jaar na datum afgifte. De ID Card kan niet verlengd worden. Is uw ID Card niet meer geldig dan dient u een nieuwe aanvraag in te dienen.

De FIVA Identity Card is geen bewijs van authenticiteit/originaliteit van het voertuig, ze dient ter identificatie van het voertuig en geeft een beschrijving van het voertuig op het moment van afgifte.
De FIVA Identity Card mag niet worden gebruikt voor commerciële doeleinden en/of om de geschiedenis van het voertuig te bewijzen.
De FIVA Identity Card blijft eigendom van de FIVA. Deze kan worden ingenomen door officials van de FIVA of van de FEHAC. Op verzoek van de FEHAC moet de FIVA Identity Card worden opgestuurd naar de FEHAC.


https://www.fehac.nl/prijslijst-fehac/



Omschrijving Lid aangesloten club Geen lid aangesloten club
FIVA ID-Card - nieuwe aanvraag € 125,- € 200,-
Kilometer schouwer normaal * € 0,28
FEHAC lidmaatschap met oldtimer (voertuig minstens 25 jaar oud) - contributie per aangesloten lid € 2,50 (Minimaal € 70,- per club)



Begrijp ik het nou goed dat ik dan een kaart moet aanvragen en dat mij dat E125,- gaat kosten voor 10 jaar? of is het anders.

gr
Marcel

Ik denk dat die Duitsers wel snappen dat een t2 30 jaar of ouder is. Ik zou de gok wagen en niks doen.

Ben mijzelf beetje aan het inlezen over milieizomes enz voor als ik weer met de bus kan rijden.

Maar vind dat pasje best prijzig, maar goed.

Dit jaar met de daily

Geen btw over contributie !
https://www.fehac.nl/wp-content/uploads ... sbrief.pdf

Briebelbus schreef:Ben mijzelf beetje aan het inlezen over milieizomes enz voor als ik weer met de bus kan rijden.

Maar vind dat pasje best prijzig, maar goed.

Dit jaar met de daily

Ik zou het alleen bij een kopie kentekenbewijs houden, die FIFA kaart voegt niets toe als ik de disclaimers zo lees en kost ook nog eens veel geld.

die kaart is vaak een vereiste bij profi rallies etc. ik vraag me af of de lokale bromsnor snapt wat die kaart inhoud.

de tip van een kopie van je kentekenbewijs lijkt me op zich goed als je een golfje ofzo hebt maar die oude lijken van ons worden wel als oldtimer herkend.