T2 uitgebrand op a73

[Kebdorst]

Busje vliegt in brand op A73 bij Cuijk, rijstrook tijdelijk afgesloten http://m.omroepbrabant.nl/App.aspx?id=1909545%20#omroepbrabant

['53 Ragtop]

Ik heb het gelezen op omroep Brabant.
Drama



Sent from my iPhone using Tapatalk

[golfclassic]

zo erg

[old brumax]

Da's balen als je zoiets overkomt

[MikeH]

Opvallend dat hij wederom voor een T1 aan wordt gezien, dat blijft schijnbaar lastig voor de gemiddelde persoon/journalist. Misschien dat wij er allemaal zo in zitten, dat het verschil zo duidelijk is, maar persoonlijk zie ik het verschil wel tussen generaties van iconische auto's, ook van andere merken.

[fahtal]

die reacties eronder ook.

van: ik hoop maar dat ik straks naar huis kan. naar opgeruimd staat netjes.

eentje presteerd het zelfs om eerst te zeggen "die wrakken komen niet boven de 110 uit het is beter dat die weg is" en later "dan heb jij geen verstand van mooie auto's" doelend op iemand die zegt dat het wel of niet een t1 is... dan ben je echt alleen maar aan het reageren om aandact te krijgen...

on topic dit blijft toch altijd een nachtmerrie van mij. hoe goed je het ook doet. die slangen rotten allemaal weg met die nieuwe benzine.

[erik_moust]

Echt erg. Hoop dat ik dit nooit mee zal maken. Pfff.
Zaterdag zelf kevertje erbij gekocht. Ook hier zat zelfs weer benzine filter bij de motor. ..... zeg natuurlijk niet dat dat de oorzaak was bij deze, maar het is een risico wat sommige mensen dus nog steeds niet inzien.

[gruns.lex]

Wellicht of topic maar ik ga toch serieus op zoek naar kunststof leiding ipv de slangen.
Ik was een aantal maanden geleden op een sloperij en heb gezien dat best veel modernere auto's kunststof slangen/leidingen hebben.
Ook de slangenklem verbindingen zijn me een doorn in het oog.
Wellicht heeft iemand deze oefening al gedaan en kan die met ons delen.

Alternatief blijft elke twee/drie jaar vervangen.

[fahtal]

Brumax volgens mij

[old brumax]

Ja en dat is me tot op heden prima bevallen, mag ook wel zit er pas een half jaar onder.
Heb geen idee wat dat voor materiaal is maar die kunststof leidingen die onder auto's door lopen van zeg de laatste 10-15 jaar zijn allemaal van dat zelfde materiaal, is bijna niet kapot te krijgen, denk dat je er een auto mee kunt aanslepen en ook nikken geeft ie niets om, voor in de motorruimte heb ik gekozen voor slangen van een volvo omdat die ook nog een mooie neopreen slang er om heen hebben, als je daar weer de slangklem omheen doet draai je het hele zwikkie ineens heel mooi aan, alleen dat harde kunststof is moeilijk af te klemmen maar met een rubber slang ertussen werkt het perfect, in de croswereld worden dergelijke slangen ook gebruikt en je hebt ze dan zelfs met een pantser laag er om heen en ook zijn er speciale klemmen voor bij te krijgen.
Wel even de doorlaat in de gaten houden,als je ze warm maakt zijn ze wel over een dikkere buis te schuiven maar een dunnere leiding is haast niet dicht te krijgen dus wel de juiste maat zoeken.

[wouthwortel]

Wellicht of topic maar ik ga toch serieus op zoek naar kunststof leiding ipv de slangen.
.

Of lekker ouderwets: stalen/koperen/messing leidingwerk.
Monteren met klemkoppelingen.

[old brumax]

Wellicht of topic maar ik ga toch serieus op zoek naar kunststof leiding ipv de slangen.
.

Of lekker ouderwets: stalen/koperen/messing leidingwerk.
Monteren met klemkoppelingen.

Je zult toch ergens iets flexibel moeten maken anders heb je zo een leiding breuk en dan ben je weer terug bij af

[wouthwortel]

Wellicht of topic maar ik ga toch serieus op zoek naar kunststof leiding ipv de slangen.
.

Of lekker ouderwets: stalen/koperen/messing leidingwerk.
Monteren met klemkoppelingen.

Je zult toch ergens iets flexibel moeten maken anders heb je zo een leiding breuk en dan ben je weer terug bij af

De beroemde ¨beugeltje-met rubber binnenzijde die je met 1 schroef vast zet¨ zijn daar geschikt voor.
Tussen carb en leiding en tank en leiding zal inderdaad een kort stukje slang moeten komen.
Misschien is hiervoor een krimpleiding geschikt?
Zoals bij de 1-weg-klep t.b.v. de rembekrachtiger??

[Inactief Account]

bij koperen olieleidingen op motorbloken maakten we vroeger een mooie grote spiraal in de leiding om kapot trillen te voorkomen

Foto is een motorblok van een Daf YA126

[Marco&Joyce]

Een spiraal heeft een nog belangrijkere functie dan alleen kapot trillen, het zorgt ervoor dat het materiaal kan uitzetten zonder dat het kapot scheurt/afbreekt. Het principe expansiebocht wordt nog steeds gebruikt in de industrie, alleen zijn de leidingen wat groter

Ik ben nog niet toe aan het motor en benzine gedeelte maar ik vroeg me wel al af waarom zoveel mensen zich zorgen maken om de T2 benzine slangen en zo weinig mensen een alternatief hebben.