VCT2

Hallo, forumleden

Ik ben bezig om een t2 volledig elektrisch te maken, en ik vraag mijn af of de isolatie van de warme lucht, die naar het interieur gaat asbest bevatten?. Der zit isolatie omheen waar vezels uit steken. Weet iemand toevallig dit?

Mvg Kevin.

Enige waar asbest kan zitten is de aansluiting van de kachelpot naar de kachelbuis. (Hard plastic achtig) vaak is dit al een keer vervangen gezien het vaak kapot ging.
De isolatie om de buis bevat geen asbest.

Hoi, top dank je wel voor je snelle reactie .

in de plastic verbindingsstukken zitten nog asbest ringen met een driehoekige doorsnede, deze heb ik onlangs nog verwijderd bij een setje tweedehands aangeschafte verbindingsstukken, het is dus niet alleen de asbest pakking die tussen verbindingstuk en kachelbuis zit waar nu een silliconen alternatief voor is.
Ook kunnen er nog isiolatiedekentjes om diverse delen van de kachelbuizen zitten, de originele bevatten ook asbest vezels.
Ik heb op de foto even aangegeven waar die ringen zitten aan beide kanten, je moet het verbindingsstuk uitelkaar draaien om deze te kunnen verwijderen, dat kan nog wel eens moeilijk gaan omdat er vaak rijkelijk bitumen op de verbindingsstukken is gespoten.


Dit zijn de pakkingen die Thijs bedoeld denk ik, hiervoor is een siliconen alternatief beschikbaar: Bron: thesamba.com

Hier nog een voordeeld van de ringen die ik bedoel:
Bron: thesamba.com

Haha die bedoelde ik dus.. thanx voor de betere uitleg.

Hoeveel van die kachelbuizen zitten er standaard onder de bus?

2 st

Ik ben er al naar opzoek geweest, maar heeft er iemand een foto of schema van de onderkant van een bus. Ik ben heel benieuwd hoe het verwarmingssysteem in elkaar zit. Dus echt van achter naar voor toe.

Even nadenken Lars , je hebt opzij aan de motor aan elke kant 1 kachelpot , aan elke kachelpot zit dus zo'n buis dus 2 buizen in totaal deze komen bij elkaar net voor de de achteras daar zit dus een T splitsing, vandaar gaat er een dikke buis midden onder de bus naar het voorfront waar hij naar boven komt dmv de zgn totempaal en daar word de lucht weer gesplitst in L-R, en oh ja bijna vergeten tussen de voorstoelen zit nog een aftakking waar de warme lucht via een smal rooster net over de vloer naar achter geblazen word, zo simpel zit alles in elkaar!!

Op dit schema staat de basis:

Sommige bussen hebben nog een uitstroomopening onder de achterbank, er loopt dan een buis terug naar achteren vanaf het verdeelstuk waar nummer 4 ook op zit.