Scharnierpennen motorklep versleten

[EeVeeWee]

Ik ben bezig met het uitbouwen van mijn versnellingsbak voor een revisie. Nu ik de achterklep er toch af heb liggen wil ik de scharnieren ervan vervangen, want vooral de rechter scharnierpen is nogal versleten. Hierdoor kun je de klep wat op en neer bewegen.
Het idee was nieuwe scharnieren kopen en vervangen, alleen de verzonkenkop schroeven met kruisgleuf in de carrosserie zitten zo vast dat ik drie van de vier niet los krijg, ook niet met een slagschroevendraaier. En bij de schroefdraad is niet te komen om bijvoorbeeld in te spuiten met kruipolie.
Deze dus:



Heeft iemand al eens alleen de pennen vernieuwd?
Ik ga maar proberen deze eruit te slaan met een drevel, hopelijk lukt dat wel.
Of is er nog een truc om alsnog de schroeven los te krijgen?

[freddeblok]

Slag schroevendraaier

[fahtal]

Dat heeft die toch al geprobeerd.


Gedurende een week en paar keer per dag in spuiten met wd40 of shockspray.

[blokkever]

Als laatste redmiddel kun je de kop er af boren met een boordiameter net iet kleiner dan de kerndiameter van de schroefdraad.
Als je netjes in het midden en haaks boort dan kun je ook door de schroefdraad heen boren, meestal lukt het dan wel om het resterende stuk schroef er dan uit te draaien evt. Met gebruikmaking van een linkse tap.

[old brumax]

Je kunt het scharnier ook gewoon laten zitten en de scharnierpennen eruit tikken en daar nieuwe in slaan, is een stuk simpeler.

Zo.n vastgeroeste bout krijg je er ook niet uit met linkse tappen,grote kans dat die breken en dan ben je nog verder van huis en die zetten de bout nog vaster doordat je hem door die conische tap uit elkaar draait.

[EeVeeWee]

Je kunt het scharnier ook gewoon laten zitten en de scharnierpennen eruit tikken en daar nieuwe in slaan, is een stuk simpeler.

Zo.n vastgeroeste bout krijg je er ook niet uit met linkse tappen,grote kans dat die breken en dan ben je nog verder van huis en die zetten de bout nog vaster doordat je hem door die conische tap uit elkaar draait.

Daar ben ik dus ook bang voor dat het inderdaad erger wordt als ik eenmaal ga boren.
Toch maar die pennen proberen te verwijderen inderdaad.

[skier]

Hi E,

Ik heb een hulpstukje op mn luchtsleutel gezet en deze met een heeeele lage druk los gekregen, bij een boutje ging de kop stuk, toen heb ik er een gleufje ingeslepen met de dremel en vervolgens met een plat bitje deze er alsnog uitgekregen. probeer het wel eerst even op een test boutje, als de druk te hoog is gaat t mis.
De scharnieren van mn keverdeuren heb ik ook zo losgekregen.
succes

[EeVeeWee]

Hi E,

Ik heb een hulpstukje op mn luchtsleutel gezet en deze met een heeeele lage druk los gekregen, bij een boutje ging de kop stuk, toen heb ik er een gleufje ingeslepen met de dremel en vervolgens met een plat bitje deze er alsnog uitgekregen. probeer het wel eerst even op een test boutje, als de druk te hoog is gaat t mis.
De scharnieren van mn keverdeuren heb ik ook zo losgekregen.
succes

Ik heb alleen de pech dat de kruisgleuven al wat beschadigd zijn door de slagschroevendraaier. Daardoor is er minder grip als voorheen.

[hanhoo]

Bij (Kever) deuren gebruik ik altijd de 1/2 duims ratel en een verlengstuk met een goed(!) passend bitje. Druk zetten met de buik tegen de ratel en draaien maar. Al zo vaak mensen zien rommelen met niet passende schroevendraaiers, dit werkte tot noch toe altijd.

Als de kop echt te rot gedraaid is, kun je er ook nog een gaatje in boren en een torx bit in slaan. Of je kunt er een bout erop lassen.

[T2a Westy]

Je kunt het scharnier ook gewoon laten zitten en de scharnierpennen eruit tikken en daar nieuwe in slaan, is een stuk simpeler.

Zo.n vastgeroeste bout krijg je er ook niet uit met linkse tappen,grote kans dat die breken en dan ben je nog verder van huis en die zetten de bout nog vaster doordat je hem door die conische tap uit elkaar draait.

Mijn bus heeft ook speling op de scharnierpennen.
Zijn deze los te koop dan?
Kun je me zeggen waar.

Groet Dick

[old brumax]

even de dikte meten en een paar splijtstiften halen, vet eraan inslaan, klaar.

[Ruud52031296]

Hi E,

Ik heb een hulpstukje op mn luchtsleutel gezet en deze met een heeeele lage druk los gekregen, bij een boutje ging de kop stuk, toen heb ik er een gleufje ingeslepen met de dremel en vervolgens met een plat bitje deze er alsnog uitgekregen. probeer het wel eerst even op een test boutje, als de druk te hoog is gaat t mis.
De scharnieren van mn keverdeuren heb ik ook zo losgekregen.
succes

Ik heb alleen de pech dat de kruisgleuven al wat beschadigd zijn door de slagschroevendraaier. Daardoor is er minder grip als voorheen.

Hoi, is het nog gelukt met het vervangen van de scharnieren/scharnierpennen?
gr Ruud

[EeVeeWee]

Niet met losmaken, maar ik heb uiteindelijk de schroeven gewoon doorboord. Daarna gaten omhoog iets naar voren geboord. nu zitten er langere schroeven in, waarvan de moeren net verborgen achter het rubber zitten.