Tectyl onder voorruit

[Stuif]

Weet iemand hou ik iets van ML tectyl aan de binnenkant van plaatwerk onder de voorruit kan krijgen

[martin_d_b]

Binnen vandaar. Bijv via de gaten van je ruitenwisserassen. Je kan er niet echt heel makkelijk bij, maar tis te doen..

[Wilfred]

Je hebt de vooruit er toch uit, of moet dat nog? boor gewoon paar kleine gaten in raam rand. Kan je spuit slang in steken em vocht kan weglopen onder het rubber vandaan. Heb ik ook gedaan. Doe gaten komen er anders toch vanzelf:smile:

Verstuurd van mijn GT-I9070 met Tapatalk

[Stuif]

Goed plan
Zat er zelf ook al aan te denken, maar gemaakte gaatjes misschien wel weer dicht smeren ??
Waar loopt het anders heen (zie ik anders vanzelf wel waar de ML eruit komt)

[Wilfred]

Het zal wat langs je front lopen denk ik. Even opletten en meteen weg halen, dan hou je het wel netjes. Had je je raam er al uit?

Verstuurd van mijn GT-I9070 met Tapatalk

[Stuif]

Ja, raam is er nog uit

[old brumax]

Als je gaatjes boort doe dat dan aan de binnenrand , kan er iig geen water in de bus lopen, rot zo al snel genoeg maar van de onderkant moet volgens mij geen probleem zijn zit wel eea in de weg maar met een sproeikopje steek je daar over langs en tussendoor, gaatjes maken is het laatste wat ik zou doen temeer omdat je de slang dan naar beneden erdoor steekt en de ML moet juist naar boven in die naad gespoten worden.

[wouthwortel]

Ik ben een groot voorstander van ML tectyl, maar de raamrand heb ik aan binnen-en buitenzijde in een dikke laag zuurvrije vaseline gezet.
Houdt het vocht van het metaal weg, kleeft niet en houdt het raamrubber soepel.

[Wilfred]

@ Brumax: onder vrijwel ieder raamrubber (van de voorruit dan) zitten gaatjes. Dit zie je bij iedereen die zijn ruit eruit haalt. via die gaatjes komt marginaal water binnen. Daar zou ik me niet druk om maken.

@ wouth. inderdaad vaseline of iets vettigs eronder is belangrijk. Ik heb eens mijn ruit vervangen, toen met wasmiddel terug gezet. Een jaar (misschien 2) later heb ik mijn B front vervangen voor een A, dus weer voorruit eruit. Ik schrok echt van hoeveel roest er al weer onder zat. Nog niets doorgerot, maar wel echt overal al weer roest.

Om dit te voorkomen heb ik toen 3 kleine afwateringsgaatjes geboord in de rand. de raamrand overdreven abnormaal in anti roest middeltjes gezet. 3 lagen verf erover, en inderdaad de ruit gemonteerd met veeeeel vet eraan. Nu heb ik de ruit nadien er niet weer uit gehad, dus ik kan niet zeggen hoe het er bij staat, maar ik heb in ieder geval mijn best gedaan.

[old brumax]

@ Brumax: onder vrijwel ieder raamrubber (van de voorruit dan) zitten gaatjes. Dit zie je bij iedereen die zijn ruit eruit haalt. via die gaatjes komt marginaal water binnen. Daar zou ik me niet druk om maken.

Geen idee hoe het bij jullie ramen zit maar zo wou ik het iig niet hebben onder mijn raam zaten en zitten nog steeds geen gaatjes ook geen afwateringsgaatjes er mag geen water onder dat rubber kunnen komen zo simpel is dat.
de eerste keer dat ik mijn vooruit er weer uitgehaald heb was +/- 17 jaar na mijn eerste restauratie toen vond ik het rubber dermate verteerd dat ik die vervangen heb en daaronder zat geen water of roest maar zat ondanks al de droogscheurtjes nog keurig in het vet waarmee ik hem er ingezet had.

[Stuif]

Vet was ik ook al van plan, maar binnenkant behandelen leek mij ook wel lekker

[golfclassic]

er zijn ook dikkere voorraam rubbers in omloop om water te voorkomen
maar het lijkt helemaal op niets vind ik

[mobiel70]

Er zijn raamrubbers te koop met een iets langere "onderlip" (bij de meneer met de bus die ok is). ze zijn bijna een keer zo duur als de standaard-uitvoering; juist met het oog op de mogelijkheid om vocht buiten te houden zijn ze in de handel. Vet lijkt mij een goede oplossing. Er is/was ook een product in de handel dat hier gebruikt kan worden: een soort lint met speciaal vet er op van Waxoyl. Ik zie het niet meer op hun website staan, maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat het er niet meer is http://www.waxoyl.nl.

[Wilfred]

Geen idee hoe het bij jullie ramen zit maar zo wou ik het iig niet hebben onder mijn raam zaten en zitten nog steeds geen gaatjes ook geen afwateringsgaatjes er mag geen water onder dat rubber kunnen komen zo simpel is dat.

in theorie ben ik het met je eens. nu de praktijk, allemaal van ons eigen forum:










Dus het lijkt mij evident dat er wel degelijk water onder de rubbers komt....!

[old brumax]

Daar heb je helemaal gelijk in , je "vergeet" alleen dat het allemaal oude gebakjes zijn, zodra de rubbers gaan verteren en daar overal scheuren in komen kun je niet verwachten dat ze waterdicht blijven dan is het zaak de ruit eruit te drukken en een nieuw rubber te plaatsen al dan niet na zorgvuldig het / de roest verwijdert te hebben en de plaat/sponning zover nodig van een degelijke beschermlaag te hebben voorzien.
Ook is het nog mogelijk om de oude rubbers in ere te herstellen en weer te gebruiken maar dan zal er in de sponning met een stevige kitlaag gewerkt moeten worden, als dit goed gebeurd is dit 100% waterdicht en er komt ook geen roest onder als de sponning maar goed behandeld is voor het plaatsen van de ruit, ook de scheurtjes die in het rubber zitten kunnen in dat geval met kit gevuld worden zodat ze (vrijwel) onzichtbaar worden.
Maar die hele operatie moet wel met zorg gebeuren en liefst met iemand erbij met kennis van de materie want het is een behoorlijk smerig karwei, de overtollige kit moet nl met (was) benzine of, als dat kan ivm de lak met thinner weggewassen worden en echt dat is niet eenvoudig maar geeft ook veel voldoening als hij er weer netjes bijstaat.