Hoeveel procent helling kan je nemen met een T2?

[Soumensch]

Hallo.

Ik ga volgende week op vakantie met mijn bus. De bestemming is Oostenrijk. Maar steeds meer mensen wie ik over dit avontuur vertel, lachen mij flink uit.. ''Dat busje komt nooit tegen de bergen op''.

Nu is mijn vraag: Tot hoeveel procent helling kan mijn busje, een T2 met een 2056cc Type4 motor met Webers, tegenop??

[Briebelbus]

met een type 4 ruim 2ltr motor moet het geen enkel probleem zijn.
Je moet alleen geen haast hebben en luisteren naar je bus.

Laat die mensen maar praten. de Briebelbus gaat in september tegen de Stelvio op.

[Diederik]

Area 51 is net terug van een weekendje Oostenrijk. Hij rijdt met een 1776 en 2 carbs. Schijnt daar geen problemen mee te hebben....

[krokie]

Wij hebben met onze 1600 dubbelpoorts, met caravan (tabbert, zwaar dus) 15% gered. Dan moet oostenrijk geen probleem zijn

[Roger]

er is ieder jaar een t2 meeting op de gross clockner dus...

[hanhoo]

Je moet niet te hard willen. Ik hem een 1641cc en voor de rest standaard met een te arme sproeierbezetting in het hoge toerengebied (blijkt nu, ben net op vakantie). Ik haal nog steeds vrachtauto's in. Dus...

[PeterS]

wij hebben een gewone 2 liter en hebben een paar jaar geleden de hele Pyreneeën doorgereden

[Gonzo]

Wij hebben twee jaar terug met onze standaard AS1600 (toen al bijna versleten, verbruikte een liter per 800 kilometer) een alpentour gereden (http://lvwcn-alpentour.hootsen.eu/). We hebben toen in 10 dagen 3000 kilometer door de bergen gereden en veel passen genomen zoals de stelvio, silvretta, grossklochner, edelweisspize enz. Sommige stukken moesten in de eerste versnelling en werden we door de fietsers ingehaald . Maar is allemaal probleemloos verlopen. Een olietemperatuurmeter is wel een must!
Wij hadden meer zweet in de bilspleet met het afdalen . Ondanks pompend remmen toch nog kokende vloeistof. Mischien hadden we die beter kunnen vernieuwen voordat we gingen .

[twotone]

Ik ben vorig jaar met mijn 1600 cc-tje en een overvol geladen bus ook naar oostenrijk gereden en geen enkel probleem gehad. Gewoon bergop lekker rustig aan rijden.

[fausto en moniek]

Je moet je niet laten ophaasten en lekkker genieten van het naar boven rijden in zijn eerste versnelling .En naar een een flinken berg tour niet meteen je bus uitzetten!!

vriendelijke groet,

fausto

[KataSchu]

Wij hebben vorig jaar Noorwegen gedaan met een standaard 2 liter, nergens moeite mee gehad, zowel bergop als bergaf. Toegegeven, je moet niet als eerste boven willen zijn, maar je komt er zeker

[Robbie]

Ben nu op vakantie in Sicilie en heb via Zwitserland en Noord Italie 16% hellingen gedaan, langzaam in de 1 met 30km/h. Heb wel een automaat.
Olietemp loopt wel snel op naar 130Gr max, dan stop ik om te rusten.
Maar ja 38gr op de snelweg is ook wel warm, dan wordt het 70 rijden. Ach ja we hebben de tijd.

Geniet er van met de snelheden.
Robbert.

[AirBus]

ik had nergens problemen mee met me Type 4 1800cc met 40 -er webers.

Als ik boven de 3000 toeren blijf, is er niets aan de hand.

Mocht er net een auto afremmen voor me moest ik ff terug naar ze 3.
Maar dan haal ik nog de 80/90

[Max]

In een raod-test uit 72 in een amerikaans blad is geschreven

In de 4e versnelling tot 4%
in de 3e versnelling tot 8%
in de 2e versnelling tot 12%
en in de 1e versnelling tot 17%

het betrof een Luxe-bus (1972) met 1700 cc motor (nieuw ).

Kun je hier iets mee??

[old brumax]

Natuurlijk kan dat, denk je dat het oostenrijkse en zwitserse leger anders deze bussen hadden gekocht?????
Wij zijn al vaker naar Oostenrijk en Zwitserland geweest met onze 69 bus 1600 enkelpoorts motor. alleen bergaf zou ik wel oppassen en niet te hard laten gaan, zelfde versnelling eraf als er op is ongeveer de stelregel en zeker niet hoger schakelen. hele fijne vakantie.