Extra olie carter

[jan willem]

Hallo ik vroeg me af of er op het forum ook mede busbezitters zijn welke een extra olie carter onder hun motor hebben hangen?
Kwam het tegen op de site van JK je kunt hem onder je bestaande carterpan schroeven en krijgt zo meer olie inhoud zeg maar 1.5 liter meer.
Je motor wordt beter gesmeerd,je hebt wat meer reserve (mocht hij verbruiken)de olie wordt extra gekoeld wat ook beter is bij luchtgekoeld.
Ik zie alleen voordelen mits je je wagen niet verlaagd.
Wie weet wat te vertellen hierover??

Jan Willem

[Briebelbus]

Ik heb er een extra onderbouw carter onderhangen. Dit werd me aangeraden door Hotrod. Heb het ook door hun laten monteren toen zij mijn nieuwe onderblok opgebouwd hebben.

Zij gaven aan dat het met lekkage redelijk "krap"steekt en dus goede montage essentieel is.

[fahtal]

heillfiger heeft er problemen mee gehad volgens mij. weet het niet meer zeker

[jan willem]

Hi turbo heb de mijne bij jk besteld en net binnen gehad,met alle onderdelen pakkingen en bouten en moeren.
Ik zie geen probleem met monteren,pakking en alles zit erbij zal wel goed gaan hoop ik.
Hij bevalt dus wel bij jouw?merk je iets met de temperatuur?of meet je dat niet?
Vind het wel fijn dat je olie hoeveelheid vergroot wordt.
Ga denk ik eerdaags aan de extra accu met zijn aansluitingen beginnen,net als die van jouw zonder lamp er tussen
Heb ook het zelfde interieur als jouw en vind je laatjes ook handig weer iets om te knutselen!.

JW

[Briebelbus]

Hi turbo heb de mijne bij jk besteld en net binnen gehad,met alle onderdelen pakkingen en bouten en moeren.
Ik zie geen probleem met monteren,pakking en alles zit erbij zal wel goed gaan hoop ik.
Hij bevalt dus wel bij jouw?merk je iets met de temperatuur?of meet je dat niet?
Vind het wel fijn dat je olie hoeveelheid vergroot wordt.
Ga denk ik eerdaags aan de extra accu met zijn aansluitingen beginnen,net als die van jouw zonder lamp er tussen
Heb ook het zelfde interieur als jouw en vind je laatjes ook handig weer iets om te knutselen!.

JW

kijk, ik breng je aardig op ideeen dus 8)
Ik merk van mijn onderbouw carter zeker wel iets in de temperatuur.
Tijdens mijn vakantie heb ik in Frankrijk gereden, een aantal uren in de bloedhitte op de Peage met 90km/h op de teller.

Ik zat te zweten in de bus. De olie temperatuur hield het op een hele mooie 110 graden.

Als ik overigens binnenwegen rij, dus meer "afwisselend" qua snelheid dan werd de olie niet warmer dan 90 graden.

Zelfs bij heftig steile stukken was de temperatuur zo rond de 110 graden.
Kortom ik ben zeer tevreden.

Ik heb overigens geen goed vergelijkingsmateriaal meer "zonder onderbouw carter" , omdat er nogal wat veranderd is in de setup.

Nieuw blok, andere temperatuur meter op het dash, geen belemmerde koeling meer.

Ik heb er bewust voor gekozen, omdat ik de oude motor met 140 graden de soep in gedraaid heb. Zonder dit met voorbedachte rade te doen.

[fahtal]

turbo je hebt een "ideeen bus"

badabing!

[Briebelbus]

hahaha 8) tijd voor nieuwe naam..

misschien een creatief brein op bepaald gebied...

[Grawo75]

Hoi,

Ik vraag me af of je olie circuleert door onderste carter, is het nodig om de aanzuig van je oliepomp dan ook te verlagen? Hoe schroef je dat carter er dan tegen? Het plaatje op JK vond ik niet zo heel duidelijk...
Als het echt zo goed werkt vind ik het ook wel interessant
groeten,
Gerben

[Briebelbus]

bij mij wordt de olie in iedergeval onderuit het onderbouw carter vandaan aangezogen, want ik heb dat ook eens nagevraagd.

[Grawo75]

Ah ok, ja dan kan het inderdaad goed werken. Eerst even wachten tot ik de olietemperatuur sensor en drukmeter binnen heb. 8)
Als dan blijkt dat ik meer koeling nodig heb, schaf ik misschien ook wel zo'n ding aan! Jij bent er ten minste toch behoorlijk positief over!

[jan willem]

Hoi Gerben je schroeft het met de oude boutgaten vast,en dan je deksel er weer tegen.
Het is heel simpel ook zitten er pijpjes bij om je aanzuig buis te verlengen tot onder in het opschroef carter.
Het is allemaal heel simpel als je het ziet ,en dat voor 50 euro!
Je kunt volgens mij beter in dit systeem investeren dan in een temperatuur meter.


JW

[gruns.lex]

Hoi Gerben je schroeft het met de oude boutgaten vast,en dan je deksel er weer tegen.
Het is heel simpel ook zitten er pijpjes bij om je aanzuig buis te verlengen tot onder in het opschroef carter.
Het is allemaal heel simpel als je het ziet ,en dat voor 50 euro!
Je kunt volgens mij beter in dit systeem investeren dan in een temperatuur meter.


JW

Ik heb ook zo'n extern carter maar moest hiervoor wel de orginele boutjes vervangen voor langere omdat ze simpelweg te kort waren om het externe carter te monteren.
Mijn busmotor wordt niet meer warmer dan ca 100 0C en was voorheen 120

[Grawo75]

hmmmm....... het zou best eens kunnen dat deze jongen binnenkort ook zo'n ding onder zijn motor heeft hangen
is dat onderdeel J10581 van JK?

[twotone]

Hoi Gerben je schroeft het met de oude boutgaten vast,en dan je deksel er weer tegen.
Het is heel simpel ook zitten er pijpjes bij om je aanzuig buis te verlengen tot onder in het opschroef carter.
Het is allemaal heel simpel als je het ziet ,en dat voor 50 euro!
Je kunt volgens mij beter in dit systeem investeren dan in een temperatuur meter.


JW

In een temperatuurmeter investeren is NOOIT verkeerd! Ik vind het toch wel een prettig idee om tijdens het rijden de temperatuur in de gaten te houden........

[hanhoo]

Voel ik hier een GROUPBUY aankomen. Want de Ideeenbus briebelt mij ook naar deze oplossing. Ik heb dezelfde symptomen als Turbo.d had.