(alle lagers + zuigers & cilinders nieuw, koppen gereviseerd) liep de motor bij perfecte afstelling zelfs 115 tot 120 km/h.
Vorig jaar kwam ie nog nie aan de 110 maar nu haalt ie ongeveer 105
Aan de toerenopbouw ligt het niet want als ik echt doortrek in 3e versnelling gaat het zeker door tot 80 km/h
Niet dat ik dat in de praktijk >100km/h rijd maar er verdwijnen PK's en die heb je ook nodig als je de bergen in wil.
Na de rivisie heb ik ca 40.000km gereden.
Ik overweeg om een vers setje cilinders + zuigers te plaatsen maar zie tegenwoordig ook 1641cc en zelfs 1670cc welke zomaar zoudn passen?
Het enige wat ik kan bedenken dat het materiaal er dan zker niet sterker op wordt EN met een centrale carburateur er ook niet veel meerwaarde van heb?
Wie heeft ervaring met zo'n setjes en kan adviseren over deugelijke merken en kaliteit (gegoten of gesmeetijzeren etc.)
nb. de axiale speing van de krukas is mi nog perfect aangezien ik niets voel als ik hard aan de poelie trek/duw....dus hoop ik dat het draaiend gedeelte dicht kan blijven.
Wat is wijsheid om dan direct ook aan te pakken????
