Automatische versnellingsbak problemen

[markdepooter]

Nieuw probleem! Mijn automatische versnellingsbak vertoont kuren. In drive pakt hij slechts twee van de drie trappen en de reverse weigert compleet dienst. Hij lijkt wel te reageren als ik de schakelaar bedien. Wat zou er aan de hand kunnen zijn?

1. vacuumslang lekt/losgeschoten die de druk levert voor schakelen
2. bedieningsgedeelte (pook) heeft onlangs een bearlock gekregen, mogelijk in de vertanding/afstelling iets losgeschoten tijdens montage? Het vond plaats binnen 500 km na montage.
3. structureler probleem met de bak zelf

Iemand een idee?
gr Mark

[blokkever]

Zit er voldoende transmissievloeistof in de bak?

[Briebelbus]

Dat was idd het eerste dat mij ook in gedachten schoot.

Zit er in dat dikke ronddraai ding eigenlijk ook vloeistof?

[blokkever]

Dat dikke rondraai ding heet een "koppelomvormer" en daar zit ook transmissievloeistof in.
Ik verwacht echter niet dat de koppelomvormer zelf hier iets mee te maken heeft.
Ik heb even een paar screenshots gemaakt van een troubleshooting schema uit het service manual, hiermee moet je wel dingen kunnen uitsluiten.

[fahtal]

als het ineens is na jaren goede dienst dan zou ik toch eens kijken naar de afstelling.

olie peilen doe je met warm gedraaide bak met de bak in neutraal en draaiende motor. je kan eventueel ruiken naan de olie of die verbrand ruikt.

[Briebelbus]

Ja koppelomvormer; kon niet op de naam komen. Ben eenmaal handgeschakeld gewend.

[fahtal]

Ja koppelomvormer; kon niet op de naam komen. Ben eenmaal handgeschakeld gewend.

Die wordt vol gepompt met olie als je motor draait. En loopt leeg als de motor stilstaat. Vandaar peilen met lopende motor.

[markdepooter]

Zojuist de olie gepeild volgens voorschrift. Niveau zit netjes aan de bovenkant van de bandbreedte. De olie zelf is doorzichtig van kleur met die kenmerkende rode gloed. De geur zelf is ietwat anders dan reguliere motorolie, maar niet echt brand-rokerig. Kortom; ik denk niet dat het probleem oliegerelateerd is. Gebruik ik de shifter dan voel ik wel dat een kenmerkend schokje dat hij een andere versnelling pakt. Laat ik dan de rem los, doet ie niets,

Als ik kijk naar de problemshooter dan lijkt dit het meest op probleem 8: geen achteruit en derde versnelling. Dit doet vermoeden dat er daadwerkelijk een defect is in de bak zelf. Die heeft dan reparatie nodig. Of ben ik nu wat te snel in mijn diagnosevorming? Fahtal; afstellen van een versnellingsbak lijkt me niet een klusje voor de matige hobbyist, of is het eenvoudiger dan het lijkt?

[fahtal]

Geen idee nog nooit gedaan. Maar ik zou eens kijken onder de vloer of er misschien iets is los gerammeld.

Ik ben wel benieuwd hoe ze de bearlock hebben gedaan. Kan je dat gelijk posten;)

[markdepooter]

Nou hier een kleine update, met foto´s van de bearlock montage.




Ietwat matige installatie. Kap eraf, gat boren net achter de shifterpook. Bearlock erin lassen. Kapje erover en klaar.

Verder is versnellingsbakprobleem nog niet opgelost. De shifter brengt de kabel in beweging, maar in de bak zelf glijdt hij langs de verschillende versnellingen. In bergstand pakt hij nog meest op, in ieder geval de tweede trap.

Garage stelt voor om bak uit te bouwen en naar reviseur te brengen. Ik heb nog geen offerte, maar ik schat in dat dit me zo'n 5 k gaat kosten (1500 in/uitbouwen aan uurloon en revisie 3500). Dat vind ik nogal wat natuurlijk. Wie heeft er suggesties/tips? Zijn er quick fixes denkbaar waardoor het niet perse nodig is om de bak eruit te halen? Goeie adresjes in de buurt van Breda?

[fahtal]

Bak spoelen?

Uitbouwen kan je zelf. Echt niet 1500 e waard om dat soort iemand te laten doen.

[markdepooter]

Kijk, dat is goeie berichtgeving. Daar hoopte ik al op. Bak spoelen heb je spoelsysteem voor nodig. Kun je die ergens huren? Heb je nog adapters nodig voor vulpunt en aftapplug?

Als dat niet werkt, wordt het zelf demonteren. Garage is groot genoeg gelukkig, mooi klusje voor de winter. Geen bijzondere sleutels nodig?

[fahtal]

Nee. Ik zou hem met motor en al laten zakken.

Goede krik is fijn.

De boutjes op de koppel omvormer zijn even zoeken.

Informeer eens bij https://www.autrans.nl/

[hanhoo]

Een gewone spoelbeurt van de transmissie is geen oplossing voor problemen. Het kan helpen, maar vaak komen de 'echte' problemen aan het licht en ben je verder van huis. Het is wel een poging waard, er hoeft niets uitgebouwd. Maar het kan ook water (geld) naar de zee dragen zijn.

Check eerst even goed de afstelling. Want het lijkt mij zeer waarschijnlijk dat het hierin zit zo op het eerste gezicht.

Als dit niet helpt, dan lijkt het erop alsof een ventiel niet werkt of dat er een ander mechanisch probleem is. Dan moet de bak eruit.

[markdepooter]

Ondertussen eindelijk de bak eruit kunnen halen. Toch los van het motorblok gedaan, was wat praktischer dachten wij. Binnenkort naar de reviseur, dus hopelijk gaat het daarna lukken.

Verder nog wel een vraag; bij het afkoppelen van de vacuumslang liep er benzine uit, best wel een hoop. Kan dit stiekem onderdeel van het probleem zijn? De vloeistof zorgt mogelijk voor problemen in de werking? Verder; hoe kan ik voorkomen dat er benzine in loopt?