VCT2

Wegens verbouwing en verhuizing zal ik een tijd niet gebruik kunnen maken van mijn 2 bussen.
Ik wil de bussen februari ergens gaan stallen en ik denk dat ik de bussen voorjaar 2021 weer zal gaan gebruiken
De 1978 en 79 t2 bussen zijn nu perfect en hebben beide een onlangs gereviseerde type 4 2 liter.

Hoe katje een bus het beste wegzetten en moet ik nog ergens rekening mee houden met opstarten? en kan ik nog extra onderhoud verwachten na een jaar? Misschien is een jaar wel niet eens zo lang, maar ik ben zuinig op de bussen en wil ze graag goed houden. Bedankt voor het meedenken.

JDDV schreef:Wegens verbouwing en verhuizing zal ik een tijd niet gebruik kunnen maken van mijn 2 bussen.
Ik wil de bussen februari ergens gaan stallen en ik denk dat ik de bussen voorjaar 2021 weer zal gaan gebruiken
De 1978 en 79 t2 bussen zijn nu perfect en hebben beide een onlangs gereviseerde type 4 2 liter.

Hoe katje een bus het beste wegzetten en moet ik nog ergens rekening mee houden met opstarten? en kan ik nog extra onderhoud verwachten na een jaar? Misschien is een jaar wel niet eens zo lang, maar ik ben zuinig op de bussen en wil ze graag goed houden. Bedankt voor het meedenken.

Bel eens met Jeroen, die heeft een stalling!

Om te beginnen zou ik dan alle benzine eruit laten , die gaat nl verouderen en problemen geven in het hele systeem, vervolgens in elke tank een bus aspen 2T benzine doen en vervolgens even warm rijden zodat het goed door het hele systeem zit, het beschermd de rubber slangen tegen uitdrogen en de olie beschermd ook de tank inwendig tegen roesten en van condensvorming in de tank is volgens mij wienig last als deze op een beschutte plaats staat zonder zeer sterke temp. schommelingen, en de accu aan een druppellader of eruit halen en dan ergens opbergen met een druppellader eraan.

Dank.

Maar mengsmering in de tank en carburateurs is dat echt een goed idee?

Wat is daar op tegen, gooi jij dan maar die meik met alcohol erin als je dat beter vind, daar is eenieder vrij inmaar later niet klagen dat er roest in de tank zit en de slangen hard en poreus zijn!

Bedankt, ik had er alleen nog nooit eerder van gehoord.

Is het verder nog handig om voor zo'n lange periode de bussen op 'bokken'/assteunen te zetten? om het vierkant worden van de banden tegen te gaan?
Of zal dat binnen een jaar wel meevallen? Als je een t2 op assteunen zet gaan wel de draagarmen langdurig hangen. ik weet niet of dat nog kwaad kan.

Dat beetje hangen kan volgens mij geen kwaad, dan rusten ze op de aanslag zowel voor als achter.

Ik zou hem met een jaar stilstand zeker wel op steunen zetten. Je banden krijgen sowieso een vlakke kant en ook je lagers kunnen een vlakke kant krijgen waardoor ze daarna sneller slijten. Onze bussen en zeker de campers zijn zwaarder dan andere auto's.

Ruim 300 kg per wiel is nou niet bepaald een zwaargewicht, een aanhanger zet je toch ook niet iedere keer op blokken en die word in de meeste gevallen maar een x aantal keer per jaar gebtuikt bij de meeste mensen

Olie verversen met goede kwaliteit olie en de motor even lekker warm laten lopen ermee. Tank vol (voorkomt roest). Stabilisatie hoeft voor een jaar niet bij benzine van tegenwoordig, maar voor de zekerheid zijn er stabilisatiemiddelen in de handel om roest en corrosie te voorkomen. Op assteunen zetten, als is het maar omdat een band misschien langzaam leegloopt. De accu thuis af-en-toe op de lader zetten. Bij opstarten eerst even op oliedruk draaien met de ontsteking los en hobbelen weer. Kijkt niet zo nauw.