VCT2

Dag allen, na een dag en nacht in de wd40 draai ik alsnog mijn gasstift naar de eeuqige jachtvelden. Ik wilde demonteren omdat hij losgeroest was na lang geleden gelast te zijn in de uitlaat. Ik heb nu dus het probleem om aan een nieuwe stift te komen.

Wetende dat dit niet meer mag, de mijne komt uit 1999, zoek ik naar een maker of verkoper maar die kan ik niet vinden. Weet iemand een verkoper/maker of slimme oplossing voor deze uitlaatmontage of heeft iemand nog zoiets liggen?

Dank alvast, met groet, Jeroen

Mocht ik aan een nieuw systeem moeten beginnen ben ik ook zeer geholpen met tips hiervoor. Echter een nieuwe stift is voor nu de eerste en simpelste keuze

Is de stift zelf nog wel goed??
Heb hier nog een lasdeel met moer liggen voor reserve maar nooit nodig gehad dus als je dat uit de nood kan helpen ??

Helaas, bij het verder demonteren, met als doel reparatie, ben ik alleen verder het moeras in gezonken. Na het breken vd buitenmantel vd stift nu ook de binnenstift gemold. Plan is nu om de twee stiften een cm of vijf korter te maken om zo ruimte te maken voor nieuwe lassen en plek voor de moer van het lasdeel.

Daarna de hele zwik weer in de uitlaat bevestigen nadat het roestgat, doorsnee 5 cm, eerst is dichtgelast met een op te lassen plaatje metaal waar een gat in zit voor de gasstiftlas. Een heel gedoe wat,mocht dat lukken, wel een boel geld uit kan sparen. (Nwe uitlaat en stift)

Daar kan ik de lasmoer van oldbrumax goed bij gebruiken!

Brumax: je hebt een pb

Hier kun je nog nieuwe stiften kopen:
http://www.lpg-onderdelen.com/default/v ... -90cm.html

Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk

Verwarmingsstift... dáár was ik niet opgekomen tussen alle zoektermen bereffende gasstiften en lpg. Het plaatje zoals zo'n ding geleverd wordt had me ook al heel wat op weg geholpen. Ging ervan uit dat eerst de bus in de uitlaat moest en dan de stift daarin gemonteerd. Zo blunder ik in een uurtje 200 euro over de balk. Met hangende pootjes incasseren en daarna met de kop omhoog de creditcard trekken maar. Met dank voor de link naar de verwarmingsstiften-site overigens nog, J.

Ik zou ik gelijk een nieuwe demper of minder roestige nemen dan kan je weer jaren vooruit

Heb je gister 2 pbtjes gestuurt maar nog geen reactie???

Gasstift 7 cm korter om plaats te maken voor in elkaar zette en nieuw lassen in de uitlaat.

De uitlaat is kapot gegaan op de rondom de oude lasbraam. De uitlaat zelf kan nog wel een twee jaar mee. Ga nu een plaatje zetten ter groote vd uitlaatzijkant met een mooi gat daarin. Zo komt er m.i. veel stevigheid voor de stift. De uitlaat zou ik wel willen vernieuwen natuurlijk. Toch ben ik erg blij met goede () oplossingen tegen minimale kosten.

Op míjn tegeltje staat immers dat ik voor alles wat ik niet uitgeef ook niet hoef te werken.

Sorry ik snap er geen snars met van. Is je stift nu wel of niet kapot?

Die was naar z'n mallemoer door gebrekkige onkunde mijnerzijds... maar nu goed op weg met de reparatie. Nieuwe draad getapt in de onderdelen en nu op zoek naar Ergo 4205 vloeibare hittebestendige buisafdichting. Daar heb ik zo'n 8 druppels van nodig. Jammer maar helaas is dat natuurlijk alleen in 50ml te koop. Inclusief verzendkosten wordt dat net geen 40,-.
Da's dan wel even een dompertje. Zou daar bijna een groepdbuy voor voorstellen.

DieHardSofty schreef: ↑

do okt 25, 2018 19:39 pm

Die was naar z'n mallemoer door gebrekkige onkunde mijnerzijds... maar nu goed op weg met de reparatie. Nieuwe draad getapt in de onderdelen en nu op zoek naar Ergo 4205 vloeibare hittebestendige buisafdichting. Daar heb ik zo'n 8 druppels van nodig. Jammer maar helaas is dat natuurlijk alleen in 50ml te koop. Inclusief verzendkosten wordt dat net geen 40,-.
Da's dan wel even een dompertje. Zou daar bijna een groepdbuy voor voorstellen.

Is er hittebestendige lijm voor boven de 160 -170 gr.. ??

Hmmm, met z'n allen één flesje kopen. Iedere eigenaar mag maximaal 8 druppels uit het flesje nemen... Nieuwe club: Het Druppelende Plakflesje...

Beste forummers. Ik heb een verontrustende reactie op de techniek e-mail gekregen van iemand met kennis van zaken. Ik wil graag geredigeerd zijn verhaal delen op dit topic. Ik heb zelf niet veel verstand van LPG, maar het lijkt mij plausibel:

De gasstift in de uitlaat als voorverwarming is al vele jaren niet toegestaan (verboden) door de RDW. Dat is niet zonder reden! Wat hier nu gebeurd is dat uit budgetoverwegingen hobbymatig een oude gasstift en een oude uitlaat worden aangepast en opgelast om zo weer dienst te doen als de voorverwarming. Dat is werkelijk levensgevaarlijk!

Een flesje afdichtingsmiddel is al te duur, slechts 8 druppels nodig. Het moet dus goedkoop. Weet wel: je hebt maar 1 druppel LPG nodig om een steekvlam van 10 meter uit de uitlaat te krijgen!

Het op deze hobbymatige wijze omgaan met een LPG installatie is onverantwoord en levensgevaarlijk. Het is niet voor niets dat er keurmerken zijn en gecertificeerde installateurs. Niet alleen is het een onverantwoord risico voor jezelf maar ook andere weggebruikers en omwonenden.