VCT2

Goedenavond allemaal,

Ik ben in het bezit van een VW T2 uit 1976 met de gewoonde 1600cc motor erin aangepast met een 123 ontsteking. Een koude start verloopt er goed, binnen 1 seconden is het tik en lopen. Als ik een klein of lang stukje heb gereden en ik wil hem b.v. na 5 min stilstand weer starten ben ik lang bezig. Met volgas duurt het zeker 5 a 10 sec voordat hij aanslaat. Zonder volgas is hij niet aan te krijgen. Daarnaast piept mijn startmotor een beetje bij het rondgaan. Ik heb een kort filmpje gemaakt waarin je dat kan horen. Nog even ter info, de motor staat goed op tijd.

Zijn deze symptomen naar elkaar te lijden?
Alvast bedankt voor de reactie's!

Groeten Walter

(

volgas starten is normaal bij warme busjes. volgens mij staat het zelfs ind e handleiding.

maar een huilende start motor lijkt me niet kloppen. en denk ook dat die iets sneller mag draaien. Ik zou hem laten reviseren en vergeet daarbij niet het bronzen? busje die in de bak zit. is een lastige om eruit te krijgen vanonder de bus. je hebt daar speciale trekkers voor of met een ijzer zaag badje een inkeping in zagen en dan eruit friemelen...


Verder kan goed afstellen van alles ook helpen. zoals kleppen en carb en ontstekings timing..

Die startmotor klinkt niet zo fris. De start procedures zijn als volgt bij een 1600.

koude motor: gas pedal 1x vol intrappen. Hiermee activeer je de choke. Dan voet van gaspedaal, sleutel omdraaien en starten. Een goede motor start dan vrijwel metee.n

Warme motor. Voet op gaspedaal, volgasgeven en starten. Het is inderdaad mogelijk dat hij dan wat langere tijd nodig heft om aan te slaan.

Wilfred schreef: ↑

wo jun 06, 2018 9:02 am

Die startmotor klinkt niet zo fris. De start procedures zijn als volgt bij een 1600.

koude motor: gas pedal 1x vol intrappen. Hiermee activeer je de choke. Dan voet van gaspedaal, sleutel omdraaien en starten. Een goede motor start dan vrijwel metee.n

Warme motor. Voet op gaspedaal, volgasgeven en starten. Het is inderdaad mogelijk dat hij dan wat langere tijd nodig heft om aan te slaan.

inderdaad het duurt bij mij altijd ook wel een paar rondes zeker als die flink warm is door buiten temperaturen.

bij koude motor het 1x in trappen geeft die ook een shotje benzine mee. maar de hoofd functie is inderdaad de choke in de juiste stand zetten. Bij warme motor blijft de choke open door een bi metaaltje die uitzet door warmte.

@Fahtal,

dat klopt dus niet helemaal. Het bimetaaltje zet weliswaar uit door warmte, maar dat is niet zozeer motorwarmte als wel warmte gegenereerd door elektriciteit.

Daarom start het warm ook zo lastig. Stel je hebt de motor warm gereden, en gaat even 10 minuten tanken of zo. Je blokje is dat eigenlijk nog gewoon warm, maar omdat er 10 min geen spanning op je bimetaaltje zit, schiet de choke er al weer op. Dat wil je helemaal niet. Dit effect corrigeer je dan weer door domweg je gasklep vol open te zetten

Goedenavond allen!,

Voor mij is er wat meer duidelijk nu. Dat de startmotor jankt was ik al bang voor vervanging, dat nog even mooi doen voor de vakantie. Accu + kabels zijn namelijk allemaal schoon en gecheckt.

Starten is dan zo, motor staat ook goed op tijd.

Bedankt voor de reactie's, hier kan ik mee verder!

Gr Walter

Ik sluit me niet helemaal aan bij de bovenstaande opmerkingen over de warme start. Het kan bij een erg hete motor inderdaad voorkomen dat je de warme start procedure moet volgen (volgas en doorstarten tot hij aanslaat, kan tot 10 seconden duren). Maar normaal gesproken met een beetje gas moet hij zo weer aanslaan.

Het kan geen kwaad om even te (laten) checken of de vlotterkamer goed afsluit en de sproeierbezetting in orde is. Stop eens na een flinke rit en zet de bus direct af. Na afkoelen even een bougie uitdraaien, als deze zwart/nat is dan is de afstelling of sproeierbezetting niet ok.

Voor de rest: de startmotor lijkt me gewoon reviseren of vervangen. Klinkt niet meer fris.

Startmotor is vervangen, dat scheelt al een hoop. Verder nog wat meer aan timing gedaan en nu hij warm is start hij vrij makkelijk.

fijn dat je probleem nu opgelost is, en laat weten wat je gedaan hebt