Klepperdeklep na starten winterslaap

[Tante Leen]

Leen vandaag weer wakker gemaakt en ze starte redelijk snel!
Wel klonk de motor niet helemaal goed. Er begon een geklepper te ontstaan naar ik dacht eerst rechts. Daar de kleppen gecheckt en die voelden erg vast. Opnieuw gesteld en gestart en ik dacht in eerste instantie dat ze goed klonk, dus naar buiten gereden. Daar hoorde ik weer geklepper ontstaan en nu links. Weer de kleppen gesteld, maar na het starten hoorde ik heel veel gerammel/geklepper! Weer opnieuw gesteld en ze waren verlopen leek wel. Uiteindelijk drie keer de kleppen gesteld, maar de motor klinkt helemaal niet meer goed. Alsof je een grasmaaier start! Heeft iemand ideeen wat ik kan doen? Snap t niet, ze liep goed toen ze de stalling in ging.

[blokkever]

Wel olie gepeild voor je hem ging starten? Hoe zag het er onder de kleppendeksels uit? Mooi blank of gitzwart?

[Davistev13]

Dat geklepper ontstaat als je kleppen te strak staan . Kan het zijn dat je verkeerde volgorde begonnen bent ? cilinder 1 etc. Dubbel check of je ook echt cilinder een hebt. Haal bougie uit cilinder een en kijk of de cilinder op het hoogste punt staat. Je moet echt stoppen met starten met deze geluiden want je krijgt zo kromme kleppen en stoter stangen.

[old brumax]

Dat geklepper ontstaat als je kleppen te strak staan . Kan het zijn dat je verkeerde volgorde begonnen bent ? cilinder 1 etc. Dubbel check of je ook echt cilinder een hebt. Haal bougie uit cilinder een en kijk of de cilinder op het hoogste punt staat. Je moet echt stoppen met starten met deze geluiden want je krijgt zo kromme kleppen en stoter stangen.

Als de speling te klein is maakt ie geen lawaai, dat doet ie met een te grote speling, gaat alles rammelen!!
Helaas kan ik zó niets bedenken waar dat geklepper ineens vandaan kan komen, startte hij wel goed en daarmee bedoel ik, ging hij wel goed rond de eerste keer dat je startte, wat ik kan bedenken is: lang stilstaan, condens in cil., ( vlieg)roest, mss is dat de oorzaak, zo ja dan rustig laten draaien en dan moet het vanzelf snel minder worden, maar helaas ben ik niet helderziend!!
Eerst alle andere dingen uitsluiten.

[Tante Leen]

Olie had ik ververst voor het stallen. Maar er kwam wel zwarte olie uit de klepdeksel lopen.
Het gekke was dat ik drie keer de kleppen opnieuw heb gesteld, en het elke keer erger leek. Vind t nu lastig, want hoe check ik hoe het goed staat, zonder te starten...?

[blokkever]

Met de hand de motor tornen, liefst met twee personen zodat één persoon goed de kleppen in de gaten kan houden.
Kan best zijn dat één of meerdere kleppen niet soepel open en dicht gaan door roest of koolaanslag. Als de koppen erg zwart zijn onder de kleppendeksels dan denk ik aan het laatste.

[Thijs84]

Volgens mij ben je gewoon vergeten hoe je bus klinkt

[old brumax]

Volgens mij neemt ze wraak dat je haar zo lang alleen hebt gelaten in zo'n donker hok in de kou
Nu even zereneus, zou je nog een keer de riedel willen herhalen puur voor de zekerheid dus, ontsteking op 1, staat de poelie goed in positie,staat de rotor op 1 onder de verdelerkap, kijk nu naar de kleppen van de eerste cil, event. nastellen, nu de poelie LINKSOM draaien zodat de verdeler naar de kabel van de 2 wijst, kleppen nakijken event. stellen, verder linksom naar 3 en weer alles nakijken en op 4 nog een keer, nu moet dat goed staan en zou je dus de bus kunnen starten en zou hij ook goed moeten lopen, als hij/zij loopt even de hand tegen de uitlaat aan drukken en luisteren en kijken of er soms ergens een lek zit in de uitlaat, een gat of gaatje kan een naar geluid maken.
Suc6 met zoeken we leven met je mee en als je dichter in de buurt woonde zou ik even langs komen al was het alleen maar ter ondersteuning.

[Tante Leen]

Bedankt jongens! Ik ga vandaag alles nog een keer opnieuw stellen, maar stel het starten dan nog even uit tot iemand kan meekijken. Houd jullie op de hoogte..

[Tante Leen]

Gesteld, drie keer opnieuw getest, waarbij ik het idee had dat de uitlaatklep van de tweede cilinder elke keer net iets anders stond, uiteindelijk de gok gewaagd en gestart.... en whoooohoooooo na wat gerochel en opstartmoeheid klonk ze weer als oude Leen!!
Wat er nu allemaal gebeurd is, beats me... dat klepgeluid bij het eerste keer starten zal waarschijnlijk dus de condens vliegroest wraak zijn geweest, en toen ben ik met mijn jetlaghoofd verkeerde dingen gaan doen. Kan beamen dat de herrie komt door te losse kleppen, want ze stonden erg los. Heb mazzel geloof ik, dit had ernstig verkeerd kunnen aflopen. Hoop dat ze bij de langere ritjes ook haar best blijft doen. Ben er in ieder geval meer gerust op.
Bedankt weer voor alle tips en bemoedigende woorden. Hoop ooit weer wat meer vertrouwen in madam te krijgen of wat minder snel in de stress te schieten.

[freddeblok]

Eind goed al goed
Nog een tweede filmpje op Facebook??


Blijf luchtgekoeld rijden Fred

[fahtal]

Hoop ooit weer wat meer vertrouwen in madam te krijgen of wat minder snel in de stress te schieten.

zeg jij dat of tante leen? Als mijn chirurg 3x nodig heeft raak ik daar ook mijn vertrouwen in kwijt;)

[old brumax]

Hoop ooit weer wat meer vertrouwen in madam te krijgen of wat minder snel in de stress te schieten.

zeg jij dat of tante leen? Als mijn chirurg 3x nodig heeft raak ik daar ook mijn vertrouwen in kwijt;)

Daar zou ik zelfs na de tweede keer al nooit meer neer toe gaan, maar dat is een ander verhaal, dan praat je over een prof, en tante leen is een goedwillende hobby monteuse.

[Tante Leen]

Goedwillend met een mega jetlag kater!
Maar jullie hebben gelijk, Leen is degene die het zwaar te verduren heeft..
Zal het goedmaken met haar, sponsbad en een poetsbeurt.