Matching versnellingsbak bij Motorcode

[KoosAbrikoos]

Hi,

Afgelopen maand heb ik voor onze 1971 T2A een gereviseerde 1600 AS motor uit 1977 op de kop getikt met onderstaande specificaties. Na enig onderzoek ben ik erachter gekomen dat er voor een Type 1 diverse typen versnellingsbakken verkrijgbaar zijn, te weten: CO, CA, CE (1968-1971), CE (1972-1975) of CU (1976-1979).

Nu ben ik benieuwd of ik inderdaad een CU versnellingsbak nodig heb voor dit blok en of rekening moet houden met overige zaken, omdat deze combinatie motor+versnellingsblok op papier niet in een T2A hoort. Zijn er belangrijke zaken waar ik op moet letten?



Groet, Bob

[blokkever]

Een CU bak is voor een t2b, die moet je i.i.g. niet hebben.
Is je oude bak aan vervanging toe dan, je kunt anders gewoon je oude bak weer gebruiken.

[EeVeeWee]

Motoren en versnellingsbakken zijn gewoon uit te wisselen hoewel de ophanging ervan kan afwijken, maar voor de overbrengingsverhouding kun je hier kijken:
https://www.volksrepairs.nl/motor-en-versnellingsbakcodes

Voor technische vragen over (de inhoud van) versnellingsbakken kun je het beste contact opnemen met Tonnie Vos, dat is echt een specialist op dit gebied!
http://www.Vosgearbox.com[/quote]

[blokkever]

Motoren en versnellingsbakken zijn gewoon uit te wisselen hoewel de ophanging ervan kan afwijken, maar voor de overbrengingsverhouding kun je hier kijken:
https://www.volksrepairs.nl/motor-en-versnellingsbakcodes

Deze tabel is gekopieerd van Keversite, als je naar de originele tabel op keversite gaat kun je ook de grafieken bekijken, snelheden berekenen als je de radius van de banden invult en versnellingsbakken met elkaar vergelijken.
http://www.keversite.nl/motoren/vcode.php

[KoosAbrikoos]

Bedankt voor de reacties mannen! Hier kan ik weer mee verder .

[fahtal]

uit wisselen kan maar de koppeling kan anders zijn. een A druklager gaat niet met een B drukgroep of anders om.

Dus let daar even op.