rubberen benzineslangen vervangen door.....??

[wouthwortel]

Omdat ik nogal eens hoor dat de moderne benzine met hun ET10 erin alle (???) rubberen slangen van binnenuit opvreten, ben ik gaan zoeken naar mogelijke alternatieven.
Ik zit zelf te denken aan koperen of messing leidingen.
soms hoor ik ook wel van kunststof-leidingen, maar ik meen dat die nog wel eens willen uitharden.
en ja....welke diameter neem je dan, en hoe bevestig je de boel aan de tank en aan de carb??

Iemand hier ideeen en/of ervaringen?

[RalfD]

Tip de andere kant op, ik heb van diverse bronnen vernomen dat de euro95 van BP dit niet doet, ik tank dan ook in alle oldtimers deze benzine en tot op heden hier geen negatieve ervaringen mee gehad (opvreten rubbers etc).

Wellicht heb je hier iets aan.

[old brumax]

Omdat ik nogal eens hoor dat de moderne benzine met hun ET10 erin alle (???) rubberen slangen van binnenuit opvreten, ben ik gaan zoeken naar mogelijke alternatieven.
Ik zit zelf te denken aan koperen of messing leidingen.
soms hoor ik ook wel van kunststof-leidingen, maar ik meen dat die nog wel eens willen uitharden.
en ja....welke diameter neem je dan, en hoe bevestig je de boel aan de tank en aan de carb??

Iemand hier ideeen en/of ervaringen?

Slangen op de sloop halen, zitten tegenwoordig bijna allemaal een soort nylon in, dan ter bescherming een gewone benzineslang erom heen eb dan een klem erop die klemt door de rubber buitenslang heel mooi dicht.
In Doesburg verkopen ze het ook aan de meter wel even meten hoe groot je nodig hebt.

[hanhoo]

Helpt helaas niet. Het probleem zit hem niet in de gebruikte slangen. Moderne benzineslangen kunnen prima tegen E10, dus gewoon nieuw kopen bij de flaps. Probleem met E10 zit in het materiaal van de carbs / tank of alles wat metaal bevat. Bij Euro95 geldt maximaal 5% bio ethanol en bij E10 is dit 10%. Ethanol trekt vocht aan en dat leidt tot corrosie. Zowel op alu, rubber, kurk en andere stoffen.

[old brumax]

Helpt helaas niet. Het probleem zit hem niet in de gebruikte slangen. Moderne benzineslangen kunnen prima tegen E10, dus gewoon nieuw kopen bij de flaps. Probleem met E10 zit in het materiaal van de carbs / tank of alles wat metaal bevat. Bij Euro95 geldt maximaal 5% bio ethanol en bij E10 is dit 10%. Ethanol trekt vocht aan en dat leidt tot corrosie. Zowel op alu, rubber, kurk en andere stoffen.

Alcohol droogt het rubber uit waardoor het gaat barsten, heten ook wel droogscheurtjes, en waarom denk je dat er al jaren een soort nylon in alle auto's gebruikt word ook voor diesels!
INderdaad is het zo dat zelfs de carp kan uitvreten en daardoor op den duur lekken.
TEgen corrosie zou je tekens tijdens het tanken een half litertje olie bij in de tank kunnen mikken, minder tot geen roest in de tank en wellicht voorkom je daarmee ook drogscheurtjes in de rubberslangen en het smeert de Carb. en de kleppen ook nog eens.

[Davistev13]

Ik sluit me aan bij old brumax . De slangen worden door ethanol aangevreten. Ik vervang ze gewoon om het jaar.
Wat betreft de olie in de benzine . Ik heb een artikel gelezen dat onze duitse vrienden dit probleem nog meer hebben ivm het verhogen van het ethanol gehalte. En die voegen inderdaad 2takt olie aan hun benzine. Het artikel stond in auto motor klassiek. De verhouding weet ik niet.

[Davistev13]

Jaja gevonden voor de liefhebber. Ook wil ik jullie erop wijzen dat er een onderzoek is geweest welke benzine boeren het beste product leveren en dus het minste ethanol toevoegen. Dat zijn
https://amklassiek.nl/olie-bij-benzine/2013/08/12/



Bp
Shell
Esso

[maxima]

klinkt leuk 2 takt olie door de benzine, kunnen we ook met een trabant gaan rijden.
en wat doet dit met de apk?

[old brumax]

klinkt leuk 2 takt olie door de benzine, kunnen we ook met een trabant gaan rijden.
en wat doet dit met de apk?

Helemaal niets, en dat hele kleine beetje olie is zo weinig dat je er niets van merkt of ziet mss dat je het kunt ruiken , maar daar heb ik geen ervaring mee, nooit geprobeerd.

[Davistev13]

Ja klopt je merkt er niks van maar zorg wel voor wat extra smering voor je benzine tank etc.

[wouthwortel]

Helpt helaas niet. Het probleem zit hem niet in de gebruikte slangen. Moderne benzineslangen kunnen prima tegen E10, dus gewoon nieuw kopen bij de flaps.

Hier zijn de ervaringen toch ff iets anders:

http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 23&t=28641