gebroken homokineet

[Reef blue]

Ik ben net thuis gebracht door een sleepwagen. De homokineet was aan een kant finaal door midden en aan de andere kant waren alle bouten los. De homokineet lag op straat.

Het optrekken was de laatste tijd bonkerig, ik dacht dat het vuil op koppeling was. Verkeerd gedacht....

Ik had hem twee jaar geleden netjes op moment vastgezet. Het waren nieuwe van de palmboom.

* zijn dit b-kwaliteit spullen?
* heb ik iets fout gedaan?

kan ik 1 homkineet vervangen of moeten ze beide?

[old brumax]

Heb je er wel genoeg vet en het goede soort vet in gedaan, welke bouten heb/had je erin zitten, er is hier een poos geleden een hele discussie gevoerd over dit item.
Persoonlijk wil ik geen andere bouten erin dan die waar de schroefdraad IN gesneden is en niet die gerolde draad die op zich sterker is maar doordat de schacht dunner is gaat die sneller werken en dus loslopen (ervaring) met gesneden draad is de schacht dikker waardoor je 6 paspennen hebt waardoor loslopen vrijwel onmogelijk word.
Ja wat betreft de kwaliteit is wisselend ga ervan uit dat het nagemaakt spul is voor OLD TIMERGEBRUIK dus zo af en toe een stukkie rijden .

[EeVeeWee]

Oei balen!
Ik zou beide vervangen, dat rammelen zal nooit goed geweest zijn.
Ik had veel gelezen over losgelopen schroeven van de homokinetische koppelingen, dus heb uiteindelijk dit maar gedaan. Misschien ook een idee voor jou?

[Reef blue]

Dat is een goede; borgen in vliegtuigstijl. Gaatjes geboord in de bouten en vastgezet. Likje locktite zou ook kunnen.

Tsja het is een dailydriver....ik rij ook echt dagelijks. Ik had het goede zwarte vet speciaal aangeschaft. Dat ziet er ook goed uit. De bouten zijn inbus en zwart ookvan de palmboom.

Ik ga ze dus beide vervangen; weet iemand waar ik de beste kwaliteit kan kopen?

In het begin heb ik ze om de 3 maanden gecontroleerd...maar het afgelopen jaar niet meer.

Ik ga de smeerput maar leegpompen....

[Reef blue]

@ brumax,
Ik heb de bouten bekeken en ze hebben een dunnere schacht. Waar haal ik de betere bout?

[Reef blue]

oke, ik heb besteld!

[spotmatic]

Waar dan?

Ik ga mijn bouten straks ook maar eens aantrekken. Al heb ik de XZN-variant en heb ik niet de inbus-variant gebruikt die bij mijn nieuwe aandrijfassen werden geleverd. Dat zegt natuurlijk niets over de vastigheid maar ze zijn wel makkelijker in het gebruik. Je trekt de inbus snel kapot...

[Reef blue]

de Palmboom; alle ervaringen door gezocht maar ik lees geen slechte dingen. En voor mij heel belangrijk: morgen ligt het in de brievenbus. Kan ik morgenmiddag de smeerput in....

[transporterT2]

Maak ook de aan lig vlakken goed schoon.
Controleer of er geen bramen op de flens zit van het geklapper welke hij heeft gedaan.
Ook de metalen bergplaatjes van de ene bout naar de ander zijn belangrijk.
Ook vernieuwen of goed schoonmaken.
Aanhalen op moment met drupje borg dan wat kilometers rijden en natrekken.
Wanneer dat gedaan is een beetje siliconen kit in de boutkop.
Bij het loshalen is je boutkop dan mooi schoon wanneer je de kit verwijderd en past je sleutel beter.

Jw

[Reef blue]

thanx!

[old brumax]

Aanhalen op moment met drupje borg dan wat kilometers rijden en natrekken.
Jw

Sorry maar 1 van de 2 is zinloos, als je er loctide aan doet moet ie in 1 beweging aangetrokken worden dan werkt het optimaal, ga je natrekken dan heeft de lijm geen zin meer, dus of lijmen of natrekken zo af en toe.

[transporterT2]

Klopt loctite is meteen vast en daarna niets meer hoeven doen.
Zonder is natrekken.

Jw

[old brumax]

Klopt loctite is meteen vast en daarna niets meer hoeven doen.
Zonder is natrekken.

Jw

En dan nog onder voorwaarde dat zowel de bouten als het gat vetvrij gemaakt zijn!

[Reef blue]

ik ben net uit de smeerput, alles netjes schoon gemaakt. Een schroefdraad was wat ruw, beschadigd daar heb ik een tapper door gehaald. Flens had wat bramen, heb ik weggehaald. Morgenochtend moet ie er zo in kunnen.

Ideaal een smeerput, ik was net begonnen om de lekkage te repareren...