Versnellingsbak vraagje

[Jimmy t2]

Ja ,past perfect

[maxima]

hoi , heb zelf het probleem met de bouten gehad toen ik mijn 2e hands 6ribs bak welke achter een originele 2 ltr injectie hing achter mijn 2 ltr hing gehad.
bleken de draad einden en bouten te kort.
na wat meetwerk zag ik dat de flens van het koppelings huis ca. 15mm dikker was, langere bouten er in en klaar dacht ik.
nee hoor, ook de start motor had een langere as nodig.
deze zat nog in de doos van wie wat bewaard heeft wat (meegekomen 15 jaar geleden van de vorig eigenaar.)

als ik dit nu hier goed lees , is de tandkrans bij alle bussen het zelfde , maar alleen de drukgroep en platen kunnen van diameter verschillen?
wat is dan voordeel van grotere diameter?

[old brumax]

Kan grotere krachten verwerken.
Vergelijk het maar met een bout losdraaien die erg vast zit , daar wil je ook een zo lang mogelijke sleutel(hefboom) bij gebruiken dan hoef je zelf de minste kracht te zetten terwijl de bout toch net zo vast zit.

[Grawo75]

De tandkrans van het vliegwiel tegen het koppelingshuis.

Weet je dat wel zeker?, de tandkrans is namelijk voor alle koppelingsmaten gelijk.
Het probleem zit hem in de verschillende diameters koppeling met bijbehorende drukgroep, meestal loopt de drukgroep aan.

Het is alweer een paar jaren geleden...
Ik dacht het vliegwiel zelf, maar als ik er over na denk dan kan je wel eens gelijk hebben.

[fahtal]

@Maxima dat zal dan waarschijnlijk een automaat met automaat starter zijn geweest.

[Jimmy t2]

Voor het geval mijn 228 mm niet past , ik kan het 215 vliegwiel van een Porsche 914 gebruiken . Buiten diameter is hetzelfde , de koppelingschijf zelf past niet op de bus bak . Deze is dunner . Kan ik dan ook gewoon een 215 drukgroep + schijf gebruiken van een kever/bus ?

[Jimmy t2]

Ik heb alles passend gekregen . Ik rij nu met een 228 mm vliegwiel/koppeling in een oude ck bak (type 4 1700 bak) met daar mijn 2 L cu op . Ik heb de bak uitgefreesd waar nodig . De originele startmotor kwam tegen de drukgroep bij het starten . Dit is opgelost door een nieuwer type starter te gebruiken met de langere as . Dit past natuurlijk niet . Daarom heb ik een pas plaat gemaakt 1cm dik zodat alles netjes pas. Dit kan misschien ook toepasbaar voor nog andere t2 rijders

Grtz