motor loopt slecht bij warme motor

[rastabus]

Probleempje, wanneer ik met mijn busje rijd en de motor komt op temperatuur is het moeilijk om hem aan de praat te houden wanneer ik de koppeling intrap en / of rem.
Bij koudere motor loopt hij prima.
Ik ben er al mee bij een vw garage geweest, daar hebben ze de CO omhoog gezet, deze stond veel te laag, en natuurlijk was er bij de testrit door de monteur niks aan de hand.
hij krijgt geen valse lucht, dit heb ik getest.
De bus heeft geen rembekrachtiger dus dit kan het ook niet zijn.
Voordat ik het blokje uit bouwde was er niks aan de hand, maar na schoonmaken en pakkingen vernieuwen heb ik dus dit euvel.
Ik heb aan de carb niks veranderd bij demontage dus staat nog allemaal gelijk als van tevoren.

Mijn buurjongen zei dat het aan de bobine kan liggen, als deze niet meer goed is en warm wordt?
Kan dit kloppen? of heeft iemand een ander idee?

[fahtal]

Contact punten? Meestal als die met hoog toeren het wel doet is er daar iets mee. Gewoon vervangen ook de condensator. Even alles fris...

[transporterT2]

Je geeft zelf al een beetje antwoordt op je vraag.
Voor de wissel liep hij goed,nu niet meer.
Dan zit het in de delen welke je vervangen hebt.
Je beschrijft niet waarom je het blok los gehad hebt.
Ook vind ik het vreemd dat de garage de co heeft versteld.
Ik zou al de reparaties goed controleren en ook de bedrading welke je losgehaald hebt.
Dan is de optie van de bobine ook een kanshebber met vreemde storingen.
Warmte doet dingen uitzetten wat contact breuk kan geven.
Zoek het eerst in je reparaties en ga dan verder met de puzzel.

Jw

[rastabus]

Blok is eruit geweest vanwege olielekkages. Dus carb, spruitstuk, oliekoeler, dynamosteun, koelhuis etc is eraf geweest. Eerste stuk rijden gaat prima, pas na kwartiertje rijden of zo begint het. Maar bij gewoon rijden gaat het ook nog goed. Dus alleen bij koppeling intrappen en of gas los wil hij afslaan.

[hanhoo]

Aangezien alles los is geweest, gaat toch mijn eerste vermoeden naar valse lucht. Dat is lastig zoeken hoor...

[transporterT2]

Kan het zijn dat je in je spruitstuk een stopje vergeten bent?
Controleer met bv remreiniger of een ander brandbaar goedje of er geen vacuüm lekkage ergens zit wat Hanhoo al aangeeft.
Ook je bobine is dus kandidaat,en verder de basis instelling van je carb terug zetten en dan weer proberen of hij wel blijft draaien.

[old brumax]

Contact punten? Meestal als die met hoog toeren het wel doet is er daar iets mee. Gewoon vervangen ook de condensator. Even alles fris...

Mijn gevoel zegt , kijk hier als eerste en snelste eens serieus naar.

[rastabus]

Bedankt allemaal voor de reacties. Hopelijk komend weekend tijd om er eens naar te kijken. Ik zal beginnen met een paar nieuwe contactpuntjes en van daaruit verder zoeken. Ik zal ook nog eens flink met remmenreiniger gaan spuiten op de delen die los zijn geweest.

[rastabus]

vandaag even tijd gehad om de condensator en contactpuntje te vervangen.
Het stekkertje van de condensator naar de bobine was niet geweldig meer dus wie weet was dit (deel van) de klacht.
Het contactpuntje uit voorzorg ook vervangen.

Nu vraag ik me alleen af waar het zwarte blokje voor dient op onderstaande foto's.
Dit zit aan de zijkant op de verdeler geschroefd, er komt 1 kabeltje uit de onderkant, en deze zit aan de bovenkant weer op een stekkertje.
Verder zit er bij het schroefje waar het blokje vast zit nog een schuifje waar een stekkertje op te schuiven is.
Weet iemand wat hier de functie van is? aangezien het dus nergens op aangesloten lijkt te zijn, en mijn andere bus heeft het niet.

[EeVeeWee]

Ik denk dat het voor ontstoring van de radio is:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=240541

http://www.ebay.nl/itm/VW-Fiat-Toyota-Oldtimer-Yougtimer-orig-Bosch-Entstorkondensator-0290002029-NOS-/262434810636?hash=item3d1a556b0c:g:Ua0AAOSwMTZWR0jo

[rastabus]

thanks! weer iets wijzer geworden

[rastabus]

Vandaag kans om een testrondje te rijden. Nu heeft hij ook bij koude(re) motor moeite om mooi stationair te blijven lopen bij remmen en koppelen. Ook wachten voor een stoplicht of zo moet ik met het gaspedaal de bus aan de praat houden. Anders slaat hij af. Het probleem is helaas dus niet verholpen met het vervangen van contactpuntje en condensator. Bij terugkomst thuis weer flink met remmenreiniger gespoten op zoek naar valse lucht maar ik krijg nog steeds niks gevonden... De bobine wordt trouwens warm, gelijk aan het koelhuis zeg maar. Is dat normaal? Hij wordt dus niet heet maar gewoon warm.

[rastabus]

Hij start verder prima en loopt ook gewoon goed. Daar is niks op aan te merken

[hanhoo]

Vandaag kans om een testrondje te rijden. Nu heeft hij ook bij koude(re) motor moeite om mooi stationair te blijven lopen bij remmen en koppelen. Ook wachten voor een stoplicht of zo moet ik met het gaspedaal de bus aan de praat houden. Anders slaat hij af. Het probleem is helaas dus niet verholpen met het vervangen van contactpuntje en condensator. Bij terugkomst thuis weer flink met remmenreiniger gespoten op zoek naar valse lucht maar ik krijg nog steeds niks gevonden... De bobine wordt trouwens warm, gelijk aan het koelhuis zeg maar. Is dat normaal? Hij wordt dus niet heet maar gewoon warm.

Staan de punten goed op 0,4mm? Heb je de ontsteking op tijd gezet na het vervangen van de contactpunten en daarna het stationair toerental weer goed gesteld?

[fahtal]

je zou een natte koude doek om de bobine kunnen doen om te testen