OPGELOST!! Help! Zoemend geluid uit motorruimte

[Kwibus]

Ik sta voor een raadsel. Op weg naar huis hoorde ik vanuit de motorruimte ineens een zoemend bijgeluid, alsof ik extra toeren maakte. Dit geluid hoor ik zowel bij het optrekken als bij een constante snelheid. Een beetje hetzelfde geluid als bij een vrachtwagen. Korte acceleratie met vrij hoge toeren. De motor loeit nog even door als het ware. Ik hoop dat jullie enigszins begrijpen wat ik bedoel. Wie heeft een idee wat het kan zijn? Ik heb een 1600 motor. Acceleren gaat wel gewoon alleen dus met extra herrie. Maar ik wil ook niets kapot rijden.

[transporterT2]

Het geluid wordt ook meer als je gas geeft?Het gaat dus mee met het motertoerental?
Zou dan de V snaar eens loshalen en dan de motor starten,let wel je mist nu koeling dus niet te lang laten draaien.
Wanneer je dan nog het geluid hoort zit het in je blok.
Wanneer geluid dan weg is kun je kijken/voelen of het de dynamo of de koelfan is.

Jw

[old brumax]

Voel eens achter de koeltunnel of de schuimafdichting welke rondom de motor hoort te zitten er nog goed in zit, goed mogelijk dat die in de koelvin gezogen is!!

[Kwibus]

Schuim zit zover ik kan voelen nog op z'n plek. Snel tijd proberen te maken om de V-snaar even los te maken. In ieder geval bedankt voor de snelle antwoorden!

[Cali]

Ik heb kortgeleden ook zoiets gehad. Een heel laag brommend geluid. Het leek duidelijk van de motor af te komen, maar het bleken versleten en uitgedroogde lagers te zijn. Je zou je bus eens moeten opkrikken om je wielen te kunnen draaien. Wanneer die geluid maken of stroef draaien zit het waarschijnlijk in je lagers.

[Kwibus]

Mijn wiellagers zijn het niet. Als mijn bus stil staat en ik geef dan gas, dan blijft de motor blazen c.q. zoemen. Misschien dat er iets in mijn ventilator zit. Ik kan daar niet goed voelen. Iemand een idee om daar makkelijker bij te komen?

[old brumax]

Heb je de snaar er al af gehaald en gekeken of hij het dan nog doet????
Zo ja dan zit er idd wat in de fan en is het zaak om te kijken wat het is en waar het zit, kan een simpel boomblaadje zijn maar vaak mis het een stuk schuim van de schuimrand, het is zaak om dat beter te onderzoeken, kruip achter de tunnel met een lamp en desnoods met een spiegel en kijken wat het is,het kan nl je koellucht blokkeren of iig een gedeelte ervan waardoor de motor te heet zou kunnen worden met alle gevolgen van dien.
Eerst laten lopen zonder de snaar erop om een kapot lager vd dynamo uit te sluiten wat ook nog een mogelijkheid is.

[Briebelbus]

En met de motor uit, de dynamo/fan met de hand bewegen om te voelen of deze nog soepel loopt.

[fahtal]

plus1 voor de koelfan. ik en een ander forum lid hebben dit gehad. brommend geluid. mijn motor is overleden en die ander was door mijn verhaal alert en heeft zijn motor en vakantie weten te redden.

dus v snaar test doen

[transporterT2]

En anders met je mobiel een paar plaatjes/filmpje te schieten bij je ventilator?

Jw

[old brumax]

En anders met je mobiel een paar plaatjes/filmpje te schieten bij je ventilator?

Jw

Op een plaatje kun je niet altijd alles zien, ik ga voor de v snaartest

[Kwibus]

Jullie bedankt voor de tips! Motor pruttelt weer als vanouds.

Ik heb eerste geprobeerd de V-snaar-methode toe te passen. Ik kreeg de moer op de dynamo-poelie alleen met geen mogelijkheid los. Ook niet met behulp van een schroevendraaier. Grof geschut werkte ook niet. Enigszins gefrustreerd dat mij zelfs dat niet lukte, vervolgens de hele luchtfilterunit verwijderd. Toen kon er redelijk goed bij de ventilator. Daar vond ik een stuk tape van 8 cm. Gelukkig was het probleem daarna opgelost! Ik weer blij!

[hanhoo]

Hihi, opgelost.

[old brumax]

Opgelost met een heel sterk oplosmiddel!!

Heb je nog rond gekeken waar die tape vandaan is gekomen, zit de schuimrand met de einden soms achter de tunnel en heeft daar de plakband op gezeten????
In dat geval zou je de schuimrand eruit moeten halen of zover doorschuiven dat de einden op zijn minst aan de zijkant maar beter is aan de achterzijde bij de poelie zit, dit om te voorkomen dat de einden onder het rijden loskomen en in de fan raken.