old brumax schreef:de boutjes iets losdraaien en dan het hele plaatje draaien,als je dat met een koude motor doet en dan gelijk de gasklep opent moet hij zo ver draaien dat de choke klep dicht gaat en het stelboutje de gasklep zo ongeveer op de hoogste tand van de choke klep terecht komt dan moet het starten geen probleem zijn.
Later kun je proberen het element zoveel als nodig/gewenst is terug te draaien.
Met deze temperaturen laat ik hem meestal nog zelfs boven het bovenste nokje en helemaal bovenop de vlinder schieten. Dan draait hij gelijk even tegen de 1800tpm stationair. 1 keer gas en hij zakt gelijk terug.