1200 enkelpoorts tunen

[Robbie]

Omdat op dit forum zoveel kennis is is er wellicht iemand die me hiermee opweg kan helpen.
Nu de bus T2B technisch goed is, is het tijd om mn kevertje aan te pakken.
De bak staat bij het revisie bedrijf, dus de motor staat er naast en wat is er nu leuker om hier eens aan te klussen.

Iets meer pk, geen grote dingen maar kan een enkelpoorts 1200 blokje met een 30 pict 3 carb wat gekieteld worden? Ik zie opbouwsetjes van 2 carbs, weber bv 34 mm, passen die erop of heb je dan een op maat inlaatspruitstuk nodig?

2 carbs is lastig afstellen weegt dat op tegen de paar pk's die je meer krijgt, hoeveel meer krijg je ongeveer?

Of moet ik meer gaan denken aan dikker zuigers/cilinders, maar dan wordt het ook klepstoters, nokkenas enz.

Of lekker een 1600 blokje op de kop tikken en die netjes maken, past dat dan weer op een kever bakje, en past ie überhaupt in de motor ruimte van de kever?

Wie helpt me opweg.?

Groet Robbie,

[EeVeeWee]

Ik denk dat hier heel veel kennis over Kevers is, maar ik kan je ook als tip geven om op deze site te zoeken. Ik ben daar ook heel veel wijzer geworden over de Kevers die ik gehad heb.
Daar is namelijk heel veel kennis over, je raadt het al, Kevers.

http://keversite.nl/forum/

[gijsv]

Als je flinke zakken hebt een judsons supercharger

[hanhoo]

1600 dubbelpoort kopen is de makkelijkste manier van tunen. Past gewoon in de Kever en op de 1200 bak. Rijdt ik ook mee rond, lekker vlot van zijn plek.