Kan de startmoter last hebben van warmte?

[Diederik]

Vorig jaar zomer in Italie 1x gehad dat de startmoter niks (geen klik) deed toen ik wilde starten. Incident dacht ik toen. Bus laten duwen door 2 Italianen en ik kon starten.
Afgelopen juli in zuid Frankrijk (buitentemperatuur bijna continiu tussen 28 en 35 graden C. Ik heb op de heenreis al 2x langere tijd stilgestaan bij een tankstation voordat ik weer kon starten. Moter is op het moment dat ik stop (tanken/pauze) 105 tot 110 graden C.
Wat zou de oorzaak van dit niet willen functioneren van de startmoter kunnen zijn?
Startmoter is 1x helemaal gereviseerd en 1x solenoid vervangen.
Ik denk zelf dat de moter en de buitenlucht de startmoter te warm laten worden.. Graag hoor ik jullie ideeen!

[zomerbloempje]

Als we met onze hoogdak boven de 90 op de teller rijden over de snelweg in de zomer heeft die dezelfde kuren.
We houden nu dus zeker onder die snelheid aan.

Het laatste stukje voor we stoppen proberen we nu rustiger te rijden zodat de motor temperatuur onder de 100 zit.
Dan hebben wij geen enkel probleem.
Temp meter in de aftapplug.

Het lijkt er dus idd op.

[Diederik]

mmmm...
Waar zit de aftapplug? Bij mij zit de temp meter aan de kant van de uitlaat.

[Humby]

Heb ik in het verleden ook veel gehad.

Een klap met de hamer op de bendix van de starter, werkte altijd.

Je kan ook een warme start relais bij plaatsen. Door de warmte wordt de weerstand in de kabel die je startmotor laat draaien (klem 50) hoger en gaat er teveel stroom verloren om je bendix te laten schakelen en hij kan ook vaster komen te zitten door de warmte...
Hier nog wat meer info:
http://www.wolfsburgwest.com/wired/wire ... _03_01.htm

Aircooled greetz,

Humby

[old brumax]

Heb ik in het verleden ook veel gehad.

Een klap met de hamer op de bendix van de starter, werkte altijd.

Je kan ook een warme start relais bij plaatsen. Door de warmte wordt de weerstand in de kabel die je startmotor laat draaien (klem 50) hoger en gaat er teveel stroom verloren om je bendix te laten schakelen en hij kan ook vaster komen te zitten door de warmte...
Hier nog wat meer info:
http://www.wolfsburgwest.com/wired/wire ... _03_01.htm

Aircooled greetz,

Humby

En een link die het ook niet doet, warmte????

[Gangie]

Ben net terug vanuit Frankrijk en had na een tankstop ook effe het zelfde probleem
Probeerde het daarna nog een keer en toen was er niets aan de hand
Volgens het instuktie boekje moet je hem starten (met warme motor) met ingetrapte gaspedaal

[Diederik]

Ben net terug vanuit Frankrijk en had na een tankstop ook effe het zelfde probleem
Probeerde het daarna nog een keer en toen was er niets aan de hand
Volgens het instuktie boekje moet je hem starten (met warme motor) met ingetrapte gaspedaal

Geldt dat ook voor een licht getunde moter?
En de hamer truck werkte helaas ook niet...

[Humby]

2e poging dan:

http://www.wolfsburgwest.com/wired/wired_03_01/wired_03_01.htm

aircooled greetz,

Humby

[Diederik]

Bedankt!

[Wilfred]

let op, een startmotor die warm niet lekker werk kan wijzen op een startmotor die aan het overlijden is. Heb ik ook gehad met mijn motor. paar keer lastig starten met warmte...paar weken later was het over. Eruit gehaald, en intern echt stuk.

[old brumax]

Heb je het toplagertje van de starter al wel eens bekeken/vervangen, als die te veel versleten is "kleeft het anker tegen de veldspoelen en kan dan niet draaien, vergeet niet dat de totale speling inwendig is minder dan 1 mm!!!

[Diederik]

let op, een startmotor die warm niet lekker werk kan wijzen op een startmotor die aan het overlijden is. Heb ik ook gehad met mijn motor. paar keer lastig starten met warmte...paar weken later was het over. Eruit gehaald, en intern echt stuk.

Toen de bus uit elkaar lag is de startmoter gereviseerd...
Daarna nog een keer de solenoid laten vervangen...

Dit is het 2e jaar dat het probleem zich in de zomer in zuid europa voor doet...

[Diederik]

Heb je het toplagertje van de starter al wel eens bekeken/vervangen, als die te veel versleten is "kleeft het anker tegen de veldspoelen en kan dan niet draaien, vergeet niet dat de totale speling inwendig is minder dan 1 mm!!!

Nee, dat valt nog niet binnen mijn handigheid. Wel een tip om naar te kijken! Bedankt!

[zomerbloempje]

let op, een startmotor die warm niet lekker werk kan wijzen op een startmotor die aan het overlijden is. Heb ik ook gehad met mijn motor. paar keer lastig starten met warmte...paar weken later was het over. Eruit gehaald, en intern echt stuk.

In onze brandweer een aantal jaar geleden.
Altijd problemen met starten warme motor.
Alles vervangen, begonnen met de startmotor, daarna accu, kabelschoenen en blokje onder het contact slot.
Nog steeds hetzelfde liedje.
Uiteindelijk een extra relais geplaatst bij destart motor.
Alternatief was kabels vervangen.....

[Diederik]

let op, een startmotor die warm niet lekker werk kan wijzen op een startmotor die aan het overlijden is. Heb ik ook gehad met mijn motor. paar keer lastig starten met warmte...paar weken later was het over. Eruit gehaald, en intern echt stuk.

In onze brandweer een aantal jaar geleden.
Altijd problemen met starten warme motor.
Alles vervangen, begonnen met de startmotor, daarna accu, kabelschoenen en blokje onder het contact slot.
Nog steeds hetzelfde liedje.
Uiteindelijk een extra relais geplaatst bij destart motor.
Alternatief was kabels vervangen.....

Zo iets heeft Jerupke ook een keer gezegt ja. kabeltje ligt klaar...