Extra carterventilatie (breather box) op type 4

[deNIELSon]

Ik wil een breather box monteren op mijn type 4 blok. Nu heb ik een vraagje betreffende de montage.

De breather box heeft 3 uitgangen, ik begrijp dat er twee daarvan (beide zijkanten) richting de kleppendeksels moeten lopen.
Maar dan nummer 3...

Op een type 4 zit natuurlijk al een carterventilatie doosje, en daarvan loopt een verbinding naar mijn luchtfilter.
In dit geval een 1 luchtfilter ivm een enkele Weber.

Moet ik nu uitgang nummer 3 van de breather box aansluiten op het bestaande carterventilatie doosje en dan de uitgang op de luchtfilter afdoppen?

Of moet ik de bestaande carterventilatie laten zitten en op de 3e uitgang van de breather box een nieuw luchtfiltertje monteren?

Of een extra aansluiting maken op het bestaande carterventilatiedoosje voor uitgang nummer 3....

Wie o wie kan mij op weg helpen?

[los limbos]

Je geeft 't antwoord al zelf Niels
3de aansluiting op de cartervenrilatie slang, welke normaal op 't luchtfilter zit.
Ps bevestigingen op je beide kleppendeksel wel aan de bovenzijde maken.

[deNIELSon]

Thanks Bart!

En ik neem dan aan dat de aansluiting op de luchtfilter afgesloten moet worden, anders zuigt deze toch valse lucht aan?
Of heeft dat geen invloed op de rijomstandigheden?

[los limbos]

Idd die moet je dan afdoppen.

[deNIELSon]

Kreeg ook nog een goede tip van Bjorn qua opstelling.

Beide slangen vanuit de kleppendeksels verbinden met een T-stuk en deze naar 1 uitgang van de breatherbox.
Een slang vanuit de orginele carteronluchting op de breatherbox.
Een slang vanuit de breatherbox op de luchtfilter.

Zo heb je in principe ook alles afgedekt en worden de carterventilatiedampen afgevoerd via de luchtfilter.

[los limbos]

Maar dan kan je nog vervuiling krijg aan je gasklep door de carterdampen.

[deNIELSon]

hmmmm das ook weer waar..

[bjorn s]

Maar geen stank via je kachel

[wouthwortel]

Er bestaan toch van die kleine (K&N??) luchtfiltertjes die je daarop kunt plaatsen??

[deNIELSon]

Nu ligt hier nog ergens inderdaad een klein K&N filtertje...
Misschien wel beste idee om ook de hoeveelheid slang door de motorruimte te beperken.

Filtertje op de breatherbox en de twee slangen vanuit bovenzijde kleppendeksels naar de breatherbox.

Er zijn voor bevestiging van zo'n doosje wel veel wegen naar Rome zeg....

[bjorn s]

maar dan doe je eigenlijk twee keer hetzelfde. in het boxje zit ook een filtermateriaal....
en ook met zo'n klein filter komen die dampen in het motorruim. ik heb ooit ergens hier gelezen dat carterdampen kankerverwekkend zijn, dus kan je die beter verbranden

[deNIELSon]

Ahhhhhh ik laat het ff een nachtje bezinken..

[Inactief Account]

Maar dan kan je nog vervuiling krijg aan je gasklep door de carterdampen.

Van alle carburateurs die ik in de loop van de jaren heb gereviseerd ( en dat zijn er toch enkele tientallen ) heb ik nog nooit een ernstige vervuiling gezien door carter dampen . vervuiling van een carburateur is eerder een oorzaak van een te vol oliebad luchtfilter of een te rijk afgestelde carburateur / niet volledig openende chokeklep. of door terugslag door een slecht getimde ontsteking

Bij een normaal getuned motorblok met standaard luchtfilter kan de standaard ontluchting het ruim voldoende aan.

[deNIELSon]

Dan maar voor deze opstelling gaan.
Gezien de kankerverwekkende dampen het beste alternatief..

Beide slangen vanuit de kleppendeksels verbinden met een T-stuk en deze naar 1 uitgang van de breatherbox.
Een slang vanuit de orginele carteronluchting op de breatherbox.
Een slang vanuit de breatherbox op de luchtfilter.

[blokkever]

Ik begrijp het nut van de extra aansluitingen op de kleppendeksels of koppen niet zo, de dampen kunnen toch prima via de stoterstangbuisjes naar het carter stromen en vervolgens via de originele carterventilatie worden afgevoerd?