Horten & stoten bij optrekken vanuit stilstand

[AppleCase]

Bij het optrekken vanuit stilstand in de eerste versnelling moet ik veel toeren maken en dan nog kom ik met horten & stoten op gang. Als de boel rolt gaat het prima. Is dit een koppeling-afsteldingetje of ligt het iets gecompliceerder? (hoop het niet, heb wel even genoeg motorisch gemuts gehad)

[Wilfred]

Ik denk dat je iets meer info moet geven. Loopt de motor verder goed? Stationair? Als je in de vrij staat, en gas geeft, pakt de motor dan wel meteen op?
En stel, je rijdt in de 2,3 of 4, en rijdt laag in toeren, stottert ie dan niet als je gas bijgeeft?

Als je op bovenstaande vragen bevestigend antwoordt, dan denk ik idd aan koppeling.

Kan afstelling zijn, maar ook versleten koppelingsplaat. Afstelling door vleugelmoer aan het einde van de koppelingskabel. Je moet hem zo afstellen dat je pedaal een klein stukje vrije slag heeft, en dan de aangrijpt.

Ook geef je aan dat je al wat motorisch gepruts hebt gehad. Is de motor eruit geweest? En is de koppeling eraf geweest? En is die dan op zelfde positie terug geplaatst?

[AppleCase]

Motor loopt nu prima. Eerst dynamo stuk, en vervolgens was ik was een stuk vermogen kwijt, maar dat was een bougiekabel die net niet goed vast zat. Grr.
In 2e, 3e, 4e versnelling geen last, ook niet in lage toeren. Rijdt lekker en pittig zoals je van een 2L mag verwachten. Motor is dus lekker blijven zitten. Ik zal eens het grijpmoment opzoeken en naar die vleugelmoer zoeken. Dank voor je uitgebreide reactie!

[fahtal]

handrem vast geroest?

[dirkinbrabant]

Ik had ook een bus die schudde bij het uit stilstand wegrijden. De motor schudt dan in z'n ophanging. Dat duidt i.h.a. op de drukgroep van de koppeling waarvan de veren moe zijn geworden. Na vervanging van de drukgroep was het ook weg.

Eigenlijk alleen te beoordelen door motor uit te bouwen, en koppelingsplaten beoordelen of deze versleten zijn. Als deze niet versleten is het de drukgroep vervangen. Aan de drukgroep zie je verder niets tenzij de veren echt gebroken zijn.

Motorsteunen (rubbers) kunnen ook wel eens het probleem zijn. Maar dat is dan niet alleen beperkt tot schudden/trillen bij het optrekken. Maar kijk voor de zekerheid hiernaar.

[houtstoker]

Soms kan het ook liggen aan een vette koppelingsplaat. Olie verbrand dan en daardoor grijpt de plaat onregelmatig aan wat stoten en schudden tot gevolg heeft. Even onder de bus kijken of de koppelingsklok nat is van olie

[AppleCase]

Ik heb de koppeling bijgesteld met die vleugelmoer. De vrije slag zat onderin de marge (max ca. 25mm). 3 slagen strakker en het probleem is opgelost. Ik ben weer trots op jullie! En een beetje op mijzelf