Complete motorswaps/conversies

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Obonobo
Actief Lid
Berichten: 302
Lid geworden op: di apr 27, 2010 14:11 pm
Bouwjaar Bus: 1975
Locatie: Delft

Complete motorswaps/conversies

Bericht door Obonobo » vr okt 19, 2012 10:36 am

Omdat er nu steeds meer mensen een andere dan originele luchtgekoelde krachtbron in hun T2 bouwen, dacht ik dat het misschien goed zou zijn als er een thread is waar de 'hard facts' beschreven staan per project, zodat de kennis over ombouwen gebundeld is. In plaats van verspreid over 80 pagina's topic. Zaken als gebruikte motor, versnellingsbak, adapterplaat, verbruik, kosten etc. (eigenlijk n overzicht zoals ik 'ergens' in mijn topic heb staan). Op die manier is info zoeken als newbie erg makkelijk. Vervolgens wordt er wel verwezen naar de individuele topics.

Het format zou als volgt kunnen zijn:

Auto & model:
Jaar:
Motor:
Versnellingsbak:
Verbruik:
Topsnelheid:
Koeling details:
Rem aanpassingen:
Andere aanpassingen, niet motor gerelateerd:

En dan natuurlijk een hele hoop plaatjes.

Het zou voor mij dan niet de bedoeling zijn om er een discussiedraadje van te maken, maar puur een verzamelplaats voor info. Misschien kunnen posts gelockt worden ofzo, dat er geen commentaar mogelijk is? Of dat het in de schatkamer kan, maar dan zou je wel zelf een project aan moeten kunnen maken. Anyway....Ik zet de mijne er nu als eerste neer. Als het werkt en andere ombouwers hun projecten er ook zo presenteren, dan top! Zo niet, dan niet :)
Laatst gewijzigd door Obonobo op zo okt 21, 2012 22:33 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Sietze zegt: gegroet!

T2b '75 - Ah, 1975 ... dat was nog eens een mooi productiejaar!
En zo ziet die er al lang niet meer uit...

Gebruikersavatar
Obonobo
Actief Lid
Berichten: 302
Lid geworden op: di apr 27, 2010 14:11 pm
Bouwjaar Bus: 1975
Locatie: Delft

T2b 1975 EJ22 Subarumotor met CP vesnellingsbak

Bericht door Obonobo » vr okt 19, 2012 10:39 am

Voor de toekomstige ombouwers een overzicht van mijn verbouwing (als op VWKD):

Auto & model: VW T2b type 22/eigenbouw camper
Jaar: 1975
Motor: EJ22 NA uit een 1993 Subaru Legacy

Versnellingsbak: 091 6-rib ‘lange bak' van een 2 liter bus en een RJES koppelingshuis

Verbruik: ± 1:10
Top snelheid: meer dan 140km/u

Koeling details:
- radiator tusen de chassisbalken: (Citroen Xsara)
- expansie vat(Golf III of later)
- kachelradiators: VW Polo en T3
- Omgedraaide waterbrug (RJES)
- fans geschakeld door temperatuur sensor en gaan aan bij 95C. In de stad en in de file gaan ze aan. Anders blijft de temperatuur zo rond de 90/92C

Rem aanpassingen:
van plan geventileerde schijven te bouwen (Legacy/Impreza klauwen + VW Sharan geventileerde schijven. Hebben steek 5*112)

Andere aanpassingen, niet motor gerelateerd:
- 120Wp zonnepaneel op hefdak, gekoppeld aan huishoudaccu Yellowtop Optima 80A
- 17 inch velgen, wheel studs aangepast (voorste naar achter verplaatst, voorin langere van een T3)

Heb er nu zeker meer dan 1500km mee gereden zonder noemenswaardige problemen. Af en toe een slangeklem aangedraaid.

Kosten:
- Subaru (complete auto)
Legacy/Outback/Impreza € 500
- verkoop onderdelen gesloopte auto -€ 200
- koppelingshuis € 700
- 2liter versnellingsbak (kostte mij:) € 500
- radiator (nieuw Citroen Xsara) € 50
- expansievat Golf/Seat/Audi € 5
- ijzerwerk en slangenspul € 200
- keuren € 80 +
------------------------------------------------------------------------
Totaal € 1835

Link naar Busverhaal

De bus:
Afbeelding

Motor:
- links de luchtinlaat met open luchtfilter, zoveel mogelijk onder het oortje
- rechts het expansievat en de benzinefilter tegen het brandschot
- zelfgemaakte motorsteun (nodig voor RDW!) met de orgineleSubaru rubbers

Afbeelding

Uitlaat: smanegesteld met wat ik had liggen met ingekorte Subaru spruitstukken
Afbeelding

Afbeelding

Aangepaste versnellingsbaksteun:
Afbeelding

Swirltank in de tank (van Subarutank):
Afbeelding

Originele Subaru benzinetank in T2 tank gelast:
Afbeelding

Ingekort en verbreed oliecarter:
Afbeelding

Gasklephuis omgedraaid (zo kan de originele gaskabel met lichte aanpassing gebruikt worden. Dank aan Toon!):
Afbeelding

Koelingsschema:
Afbeelding

Radiator setup:
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Laatst gewijzigd door Obonobo op zo okt 21, 2012 22:35 pm, 2 keer totaal gewijzigd.
Sietze zegt: gegroet!

T2b '75 - Ah, 1975 ... dat was nog eens een mooi productiejaar!
En zo ziet die er al lang niet meer uit...

Gebruikersavatar
Wilfred
Luchtgekoeld
Berichten: 2897
Lid geworden op: ma nov 02, 2009 10:49 am
Bouwjaar Bus: 1973
Locatie: Groningen

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door Wilfred » vr okt 19, 2012 12:27 pm

Mooi verhaal! heb je nog je remmen aangepast? je kan immers behoorlijk sneller, dat moet je wel veilig kunnen remmen toch?
Take the planet and make it spin your way

Gebruikersavatar
hanhoo
Technische Commissie
Berichten: 6650
Lid geworden op: zo nov 02, 2008 9:42 am
Bouwjaar Bus: 1976
Locatie: Hillegom

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door hanhoo » zo okt 21, 2012 19:00 pm

Wilfred schreef:Mooi verhaal! heb je nog je remmen aangepast? je kan immers behoorlijk sneller, dat moet je wel veilig kunnen remmen toch?


Lees even wat topicstarter wil, Wilfred :D. Vraag aan de mods dit dan ook schoon te houden van hoor/wederhoor. Ik vind het een goed initiatief namelijk!
'76 T2B Westfalia 1600 MarinoGelb

"Het gaat nooit zoals je denkt dat het gaat!"

Gebruikersavatar
Wilfred
Luchtgekoeld
Berichten: 2897
Lid geworden op: ma nov 02, 2009 10:49 am
Bouwjaar Bus: 1973
Locatie: Groningen

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door Wilfred » zo okt 21, 2012 19:27 pm

sorry, had het niet gelezen. Wellicht dat als er remaanpassingen zijn gedaan, dit nog even vermeld kan worden bij overige aanpassingen?

verder: verwijder deze en bovenstaande post maar. Ben er zelf ok voorstander van dat het topic echt puur over motor swaps / conversies gaat. :D
Take the planet and make it spin your way

Lomax
Luchtgekoeld
Berichten: 9856
Lid geworden op: ma mei 15, 2006 6:18 am

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door Lomax » zo okt 21, 2012 20:19 pm

Als iedereen een link naar zijn busverhaal erbij zet, kunnen daar de vragen worden gesteld.
Maken we dit topic binnenkort schoon ;)
Dit was mijn spreekbeurt, zijn er nog vragen?

Gebruikersavatar
Obonobo
Actief Lid
Berichten: 302
Lid geworden op: di apr 27, 2010 14:11 pm
Bouwjaar Bus: 1975
Locatie: Delft

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door Obonobo » zo okt 21, 2012 22:32 pm

Edit: heb in mijn verhaal een expliciete link naar mijn busverhaal gezet. Ook expliciet remupgrade puntje toegevoegd.
Sietze zegt: gegroet!

T2b '75 - Ah, 1975 ... dat was nog eens een mooi productiejaar!
En zo ziet die er al lang niet meer uit...

jootman
Gevorderde
Berichten: 607
Lid geworden op: za aug 14, 2010 1:42 am

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door jootman » vr nov 09, 2012 20:28 pm

hopelijk kan ik hier binnenkort een motorswap naar diesel bij zetten
ik neem me vaak voor om veel foto's te maken maar uiteindelijk ben ik vaak te druk bezig of vind ik het zonde van mn telefoon haha

Gebruikersavatar
fahtal
Luchtgekoeld
Berichten: 10378
Lid geworden op: wo mei 23, 2007 19:54 pm
Bouwjaar Bus: 1978
Contacteer:

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door fahtal » vr nov 09, 2012 22:28 pm

tja nu ff geen zin en tijd maar hier staat het allemaal wel.

http://www.subaruforum.nl/viewtopic.php?f=19&t=890

op pagina 6 begint het echt en op pagina 13 is het wel een beetje klaar.

nu nog de puntjes op de i.

later pas ik deze post wel aan na een mooi verhaal als obonobo
`76 dubbelcabine 2.0 injectie handgeschakeld marinogelb
`77 westfalia berlin 2.0l dubbel solex automatic carolinagrun
`78 7persoons 2.0l subaru 120pk automatic agatabrun+
dakota beige

Gebruikersavatar
fahtal
Luchtgekoeld
Berichten: 10378
Lid geworden op: wo mei 23, 2007 19:54 pm
Bouwjaar Bus: 1978
Contacteer:

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door fahtal » do nov 15, 2012 19:44 pm

wil je het onderstaande zonder spoiler knopje lezen ga dan hier heen:
http://www.subaruforum.nl/viewtopic.php?f=19&t=890

Auto & model: t2b '78 7 persoons met doorloop
Motor: 2.0l uit een subaru legacy van 1994 met 125.000 op de teller
Versnellingsbak: automaat
Verbruik:weet ik nog niet
Topsnelheid: geen idee maar 120 moet lukken
Koeling details: achter de motor klep
Rem aanpassingen: niet
Andere aanpassingen, niet motor gerelateerd: standkachel toegevoegd.

het onderstaande is misschien wat onsamenhangend dit komt omdat ik het gewoon rechtstreeks heb gecopypaste uit mijn busverhaal.
inleiding

Spoiler:



aankoop

Spoiler:


slopen

Spoiler:

opbouwen
Spoiler:


dag1 (halve dag gewerkt) vliegwiel vervangen
Spoiler:


Dag2 heledag gewerkt distributie set vervangen

Spoiler:


dag3 weer een halve dag gewerkt vw motor eruit

Spoiler:


dag4 heledag gewerkt blok aan bak en erin

Spoiler:


dag5 1,5 dag gewerkt alles een plekje geven
Spoiler:


dag 6 halvedag gewerkt kleine dingetjes
Spoiler:



dag 7 laatste loodjes
Spoiler:


dag 8 draadboom aangesloten en...
Spoiler:

dag 9 halve dag rijden maar
Spoiler:


dag 10 opruimen en wegwezen

Spoiler:


resumé:

subaru conversie:

benodigdheden:
-motorblok met kabelboom € 650 voor de auto
-aangepaste originele uitlaat met alternatief dempertje € deze had ik liggen maar op de sloop ligt genoeg voor weinig
-motorsteun €100
-betere fan € 100
-bochtje om het gasklephuis te draaien zodat deze nit in je firewall zit. €30
-tpasplaat en meeneemplaat €360
-distributieset €300

totaal ongeveer 1500 euro
dan heb je een betrouwbaar blok met 120 pk en dat merk je op het hele bereik.

wat had ik achteraf anders gedaan?

niet heel veel maar de tijd en kosten die in de draadboom zit en in de distributie daarvoor had ik ook een blok met aangepaste draadboom van jan seegers kunnen kopen. dit is dus het overwegen waard.
Laatst gewijzigd door fahtal op do nov 15, 2012 20:35 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
`76 dubbelcabine 2.0 injectie handgeschakeld marinogelb
`77 westfalia berlin 2.0l dubbel solex automatic carolinagrun
`78 7persoons 2.0l subaru 120pk automatic agatabrun+
dakota beige

Gebruikersavatar
Dubbel schuiver
Luchtgekoeld
Berichten: 1015
Lid geworden op: wo jun 27, 2007 19:53 pm
Bouwjaar Bus: 1975
Locatie: Schagen

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door Dubbel schuiver » do nov 15, 2012 20:32 pm

Frank,

Een hele hoop van je tekst en al je foto's zitten achter zon spoiler link. Dit maakt het voor mij niet echt fijn om te lezen, geen idee of dit voor anderen ook geld. Ga je dit nog veranderen?

Groet Patrick
Je hebt geen lak problemen...........het metaal eronder heeft ietwat klimaat schade

T2B Dubbele schuifdeur en schuifdak 1975, kleur is Neptuneblau
Constructam Comet 5 1970

Dit is mijn busverhaal

Gebruikersavatar
fahtal
Luchtgekoeld
Berichten: 10378
Lid geworden op: wo mei 23, 2007 19:54 pm
Bouwjaar Bus: 1978
Contacteer:

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door fahtal » do nov 15, 2012 20:34 pm

ik dacht dat het fijn was want dan wa shet niet zo hoop in 1 x.

maar bij het subaru forum werkt dat spoiler niet dus dan lees je het daar toch :

http://www.subaruforum.nl/viewtopic.php?f=19&t=890
`76 dubbelcabine 2.0 injectie handgeschakeld marinogelb
`77 westfalia berlin 2.0l dubbel solex automatic carolinagrun
`78 7persoons 2.0l subaru 120pk automatic agatabrun+
dakota beige

airhead
Luchtgekoeld
Berichten: 1328
Lid geworden op: do jul 19, 2007 2:46 am
Bouwjaar Bus: 1978

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door airhead » vr nov 16, 2012 0:59 am

fahtal schreef:ik dacht dat het fijn was want dan wa shet niet zo hoop in 1 x.

maar bij het subaru forum werkt dat spoiler niet dus dan lees je het daar toch :

http://www.subaruforum.nl/viewtopic.php?f=19&t=890

Mooi verhaal, heel duidelijk met die spoilers en lekker inzichtelijk allemaal. Bedankt daarvoor.
Ik moet je topic op het subaruforum ook nog eens lezen, voor de volledigheid.

Gebruikersavatar
fahtal
Luchtgekoeld
Berichten: 10378
Lid geworden op: wo mei 23, 2007 19:54 pm
Bouwjaar Bus: 1978
Contacteer:

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door fahtal » do jul 04, 2013 13:05 pm

creepenrietje moeten geloof ik nog hier updaten;)
`76 dubbelcabine 2.0 injectie handgeschakeld marinogelb
`77 westfalia berlin 2.0l dubbel solex automatic carolinagrun
`78 7persoons 2.0l subaru 120pk automatic agatabrun+
dakota beige

Gebruikersavatar
Obonobo
Actief Lid
Berichten: 302
Lid geworden op: di apr 27, 2010 14:11 pm
Bouwjaar Bus: 1975
Locatie: Delft

Re: Complete motorswaps/conversies

Bericht door Obonobo » do jul 04, 2013 14:26 pm

+1
Sietze zegt: gegroet!

T2b '75 - Ah, 1975 ... dat was nog eens een mooi productiejaar!
En zo ziet die er al lang niet meer uit...

Plaats reactie